Wijzigingen

In de [[Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000|Arriva dienstregeling 1999/2000]] werd er van maandag t/m vrijdag het gehele traject twee keer per uur gereden. Afwisselend van Assen naar Drachten en Heerenveen. Overdag was dat op het traject Oosterwolde - Drachten aangevuld tot een halfuursdienst, deze sloot in Oosterwolde aan de de bus vanuit Assen naar Heerenveen v.v. Deze ritten reden niet via Wijnjewoude en Ureterp, de meeste van deze ritten reden door als [[Lijn 10 Heerenveen Station - Leeuwarden Station|lijn 10 naar Leeuwarden]]. In de spitsrichting werd het traject Assen - Oosterwolde totaal vier keer per uur gereden. In de schoolvakanties en op zaterdag werd er twee keer per uur gereden afwisselend naar Drachten of Heerenveen. In de avonduren werd er elke uur gereden naar Heerenveen v.v. en naar Drachten waren er slechts een drietal ritten v.v. Op zondag werd het traject Assen Heerenveen de gehele dag eens per uur gereden en het traject Oosterwolde - Drachten werd 5 keer gereden v.v., deze sloten in Oosterwolde aan op de bus van/naar Assen of Heerenveen. Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2002/2003|1 september 2002]] ging deze lijn deel uitmaken van de eerste concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]]. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. In hoofdzaak bleef deze lijn ongewijzigd rijden, maar de dienstregeling werd wel beter afgestemd met de parallel rijdende sneldiensten. Mogelijk gingen in de avonduren en op zondag wel [[belbus]]ritten rijden tussen Donkerbroek en Ureterp, met in Wijnjewoude aansluiting op lijn 116.