ap_users
90.350
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Op [[Dienstregeling concessie GD 2013|9 december 2012]] werd de frequentie in de spitsuren nog verder verhoogd. In plaats van elke 7,5 minuut ging de bus elke 5 minuten rijden, omdat de bussen desondanks nog steeds vol bleven zitten. Tijdens de vakantieperioden wijzigde er niets en bleef de bus gewoon elk half uur tot elk kwartier rijden.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2013#Wijzigingen per 21 april 2013|21 april 2013]] werd de frequentie in de spitsuren verlaagd naar maximaal 8x/uur (elke 7,5-minuut). De vervallen ritten werden overgenomen door de nieuwe [[Lijn 115 Groningen, Centraal Station - Zernike|lijn 115]]. Anders dan deze lijn, ging deze nieuwe lijn na station [[Groningen]] rechtstreeks via de Ringweg naar Paddepoel rijden i.p.v. de Vissersbuurt. Op [[Dienstregeling concessie GD 2013#Wijzigingen per 25 augustus 2013|25 augustus 2013]] werd de frequentie verlaagd naar een groter deel van basiskwartierdienst, alleen in de spitsrichting bleef elke 7,5-minuut een bus rijden. Alle vervallen ritten ondergebracht bij werden overgenomen door [[Lijn 115 Groningen, Centraal Station - Zernike|lijn 115]]. Voortaan zou de bus overdag een basiskwartierdienst gaan rijden, in de spitsrichting bleef dit 8x/uur. De rest van de dienstregeling bleef ongewijzigd.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2014|5 januari 2014]] ging het nieuwe [[Qlink]]net van start. Deze lijn werd opgenomen in de nieuwe [[Lijn 15 Groningen, Centraal Station - P+R Zernike|lijn 15]] die voortaan altijd buitenom over de ringweg gaat rijden. Op het voormalige stadstraject kunnen reizigers gebruik maken van [[Lijn 6 Groningen, Station Noord - Hoornsemeer|lijn 6]] of [[Lijn 9 Groningen, Centraal Station - Zernike/Station Noord|lijn 9]].
