ap_users
90.255
bewerkingen
Wijzigingen
k
|stad=Amsterdam
|afbeelding=2059-1.jpg
|onderschrift='''Lijn 1''' staat op de Nieuwezijds Voorburgwal.
Het eindpunt in Osdorp is het meest westelijke puntje van de bebouwde kom van Amsterdam en wordt bereden sinds 2001.<br> De standplaats van lijn 1 bevindt zich bij het eindpunt in De Aker.
== Varia ==
* Fotoreportage Tsov: [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?t=285 tsov wandelt #1: GVB Lijn 1].
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo
|type=Tram
|lijnnr=1
|route='''Amsterdam:''' Centraal Station - Dam - Leidseplein - Station Lelylaan - Osdorp De Aker
|vervoerder=[[GVB]]
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam
|materieel=[[Combino]]
|lijnsoort=Tram
|typestad=TramAmsterdam
|periode=8 december 2001
|voorganger=[[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station (1971-2001)|1]]
|frequentie_zaterdag=8-10x/uur
|frequentie_zondag=6-10x/uur
|afbeelding=2059-1.jpg
|onderschrift='''Lijn 1''' staat op de Nieuwezijds Voorburgwal.
}}
[[Afbeelding:Lijnkleur1.svg|50px]]<br>
'''Tramlijn 1''' rijdt van station [[Amsterdam Centraal]] via de [[Amsterdam Dam|Dam]], de Leidsestraat, de Overtoom en station [[Amsterdam Lelylaan]] naar Osdorp De Aker.
=== Dienstregeling ===
Van het Centraal Station tot de Dam deelt lijn 1 het traject met diverse buslijnen en de tramlijnen [[Lijn 2 Amsterdam, Nieuw Sloten - Centraal Station|2]], [[Lijn 5 Amstelveen Binnenhof - Amsterdam CS|5]], [[Lijn 13 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station|13]] en [[Lijn 17 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station|17]]. Tussen de Dam en het Leidseplein deelt lijn 1 het traject met de tramlijnen 2 en 5.
{{RouteTop | kaart=31529 |{{RouteRijPlaats | {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal (Tram Westzijde)|Amsterdam, Centraal Station}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nieuwezijds Kolk}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningsplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Leidseplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, 1e Constantijn Huygensstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Pieter Heijestraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rhijnvis Feithstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Overtoomsesluis}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Surinameplein}}{{RouteRij | {{BRimg|rarr}} | Amsterdam, Derkinderenstraat}}{{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Lelylaan|Amsterdam, Station Lelylaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Johan Huizingalaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Meer en Vaart}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Louis Davidsstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hoekenes}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Baden Powellweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Ecuplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Inaristraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Pilatus}}{{RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Matterhorn}}
}}
==Historie= Varia ===* Het eindpunt in Osdorp is het meest westelijke puntje van de bebouwde kom van Amsterdam en wordt bereden sinds 2001. === Zie ook ===* Fotoreportage Tsov: [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?t=285 tsov wandelt #1: GVB Lijn 1]. == Geschiedenis ==
In 1904 verschijnt het lijnnummer 1 in het Amsterdamse straatbeeld. Deze elektrische tramlijn Dam - Overtoomse Sluis is eigenlijk de opvolger van de paardentramlijn Leidscheplein-Amstelveenscheweg. Aan de Noordzijde eindigde de lijn voor de oorlog op een aantal verschillende eindpunten: de Dam, het Centraal Station en bij het IJveer aan de De Ruyterkade. Aan de zuidwestkant werd de lijn nog in 1904 verlengd naar de Amstelveenscheweg, ter hoogte van de Schinkelhaven en in 1906 werd een gezamenlijk eindpunt met lijn 2 betrokken bij de kruising Amstelveenscheweg/Koninginneweg. In 1929 werd de lijn verlengd naar de nieuwbouwwijk aan de overkant van de Schinkel en krijgt een eindpunt op het Hoofddorpplein.
Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] verviel de halte Stadhouderskade.<br>
Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] kwamen de haltes Martelaarsgracht en Piet Wiedijkstraat te vervallen.
