ap_users
90.347
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo
|type=Tram
|lijnnr=4
|afbeelding=GVB 2084 Amsterdam Station RAI 130908 TS.jpg|onderschriftroute='''Lijn 4Amsterdam:''' staat bij station Centraal Station - Dam - Rembrandtplein - Rivierenbuurt - Station RAI.
|vervoerder=[[GVB]]
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam
|materieel=[[Combino]]
|lijnsoort=Tram
|typestad=TramAmsterdam
|periode=xx-xx-1985
|voorganger=[[Lijn 4 Amsterdam, Centraal Station - Station RAI (1981-1988)|4]]
|frequentie_spits=6x/uur (ochtendspits)<br>8x/uur (middagspits)
|frequentie_dal=6x/uur
|frequentie_zaterdag=4-8x/uur
|frequentie_zondag=4-8x/uur
|afbeelding=GVB 2084 Amsterdam Station RAI 130908 TS.jpg
|onderschrift='''Lijn 4''' staat bij station RAI.
}}
[[Afbeelding:Lijnkleur4.svg|40px]]<br>
'''Tramlijn 4''' rijdt van het station [[Amsterdam Centraal]] via het Rembrandtplein, het Frederiksplein en de Rivierenbuurt naar station [[Amsterdam RAI]].
== Route ==
{{RouteTop | kaart=31794 |{{RouteRijPlaats | {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal (Tram Oostzijde)|Amsterdam, Centraal Station}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}}{{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Muntplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rembrandtplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Frederiksplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Stadhouderskade}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Ceintuurbaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Lutmastraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Amstelkade}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Victorieplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Waalstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Maasstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Dintelstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Europaplein}}{{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam RAI|Amsterdam, Station RAI}}{{RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Drentepark}}
}}
==Historie= Varia ===* Het is de enige tramlijn die door de Utrechtsestraat rijdt; het enige traject in Amsterdam met enkelspoor in de reguliere reizigersdienst. Op de bruggen van die straat zijn de haltes geplaatst en kunnen trams elkaar passeren. Dit komt ook voor in de Leidsestraat, maar daar ligt strengelspoor. * Door de bouw van de [[Noord/Zuidlijn]] wordt de tramlijn met opheffing bedreigd. == Geschiedenis ==
In 1900 wordt de paardentramlijn Dam - Ceintuurbaan - Amsteldijk geïntroduceerd, via de Vijzelstraat en met een eindpunt ter hoogte van de Rustenburgerstraat. In 1904 wordt deze lijn geëlektrificeerd onder het nummer 4 en verlengd naar het IJveer. Tussen 1904 en 1906 heeft de lijn welgeteld drie eindpunten aan de noordkant gehad: het al genoemde IJveer, het CS en de Prins Hendrikkade bij de Schippersgracht, uiteindelijk werd weer teruggekeerd naar het IJveer. Aan de andere kant is de lijn tussen 1904 en 1916 in drie etappes verlengd over de Amsteldijk, tot uiteindelijk de Trompstraat (later Trompenburgstraat) bereikt werd. In 1921 werd de lijn aan de noordkant voor de zoveelste keer ingekort en eindigde voortaan bij het CS.
Na de oorlog keerde de lijn pas in 1948 terug, maar niet in de Rivierenlaan, de lijn eindigde voortaan op het Westerscheldeplein (sinds 1958 Europaplein geheten). Ook voerde de route via Rijnstraat en Utrechtsestraat naar het Rokin. Tussen Rembrandtplein en Muntplein reed de lijn daarbij richting CS via de Bakkerstraat en de Amstel, de andere kant op via de Reguliersbreestraat. In 1981 werd de lijn verlengd naar het nieuwe Station RAI. Dat was toen nog een kopstation met één spoor en voor een mooie aansluiting reed lijn 4 dus de spoordijk op en had z'n eindpunt aan de overkant van het perron van de trein. In 1988 werd een begin gemaakt met de verlenging van de spoorlijn en verviel deze mooie constructie, de tram reed voortaan onder het spoor door en eindigde in het Drenthepark. Ondertussen was in 1985 het sporenplan rond het Rembrandtplein veranderd en reden de trams voortaan in beide richtingen via de Reguliersbreestraat.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] werd de frequentie op zaterdag gedeeltelijk verhoogd van een 10-minutendienst naar een 7,5-minutendienst.
