ap_users
90.019
bewerkingen
Wijzigingen
k
|stad=Amsterdam
|afbeelding=GVB_786-lijn7.jpg
|onderschrift=Lijn 7 staat bij het Muiderpoortstation.
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo
|type=Tram
|lijnnr=7
|route='''Amsterdam:''' Slotermeer - De Vlugtlaan - Leidseplein - Weesperplein - Muiderpoortstation - Flevopark
|vervoerder=[[GVB]]
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam
|materieel=[[Combino]]
|lijnsoort=Tram
|typestad=TramAmsterdam|periode=12 december 2004|voorganger=[[Lijn 7 Amsterdam, Surinameplein - Flevopark (2004)|7]]
|frequentie_spits=7x/uur
|frequentie_dal=6x/uur
|frequentie_zondag=4x/uur
|frequentie_avond=4-6x/uur
|periodeafbeelding=12 december 2004GVB_786-lijn7.jpg|voorgangeronderschrift=[[Lijn 7 Amsterdam, Surinameplein - Flevopark (2004)|7]]staat bij het Muiderpoortstation.
}}
[[Afbeelding:Lijnkleur7.svg|40px]]<br>
'''Tramlijn 7''' is een van de twee langste tramlijnen van Amsterdam. De lijn rijdt van het Sloterpark via het Leidseplein en station [[Amsterdam Muiderpoort]] naar het Flevopark. De lijn deelt de begin- en eindpunten met [[Lijn 14 Amsterdam, Slotermeer - Flevopark|tramlijn 14]], omdat er van de deelgemeente Bos en Lommer geen keerlus aangelegd mag worden bij metrostation [[Amsterdam De Vlugtlaan|De Vlugtlaan]], nadat de keerlus op het Bos en Lommerplein in 2004 verdween door een herinrichting.
== Route ==
{{RouteTop | kaart=32864 |{{RouteRij | {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Sloterpark}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Burgemeester Roëllstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Lodewijk van Deysselstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Plein '40-'45}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Burgemeester Eliasstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Burgemeester Fockstraat}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam De Vlugtlaan|Amsterdam, Burgemeester de Vlugtlaan}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bos en Lommerplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Erasmusgracht}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan van Galenstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Mercatorplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Marco Polostraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Evertsenstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van Kinsbergenstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Postjesweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Pieter Heijestraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Ten Katestraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bilderdijkstraat}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Busstation Elandsgracht|Amsterdam, Elandsgracht}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Leidseplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spiegelgracht}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Weteringcircuit}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Frederiksplein}}{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Weesperplein|Amsterdam, Weesperplein}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Korte 's-Gravesandestraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Beukenweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Linnaeusstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Dapperstraat}}{{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Muiderpoort|Amsterdam, Muiderpoortstation}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Molukkenstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Soembawastraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Insulindeweg}}{{RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Flevopark}}
}}
==HistorieGeschiedenis ==
In 1905 werd de nieuwe tramlijn 7 geïntroduceerd. Deze begon in de Kinkerstraat en ging via de ''Binnenring'' (Marnixstraat - Weteringschans - Sarphatistraat) naar het Weesperplein en vanaf daar via de Weesperstraat naar het Jonas Daniël Meijerplein. Binnen anderhalf jaar werd de lijn in drie etappes verlengd: eerst naar het Markenplein, vervolgens naar het Rapenburgerplein en tenslotte, via het Kadijksplein, Kattenburgerplein en de Kattenburgervoorstraat naar het Mariniersplein. Al in 1913 werd de lijn weer ingekort tot het Rapenburgerplein. In 1924 werd de lijn aan de andere kant verlengd door de Witte de Withstraat naar de kruising met de Jan Evertsenstraat. Aan de oostkant werd de lijn in 1926 verlegd vanaf het Weesperplein via de Sarphatistraat en Roetersstraat naar de Plantage Kerklaan en in 1927 werd de lijn aan de andere kant verlengd naar het Mercatorplein. In 1931 werd aan de oostkant voortaan een lusje gereden via Plantage Doklaan, Parklaan en Middenlaan naar de Plantage Kerklaan, in plaats van het oude kopeindpunt voor de deur van Artis.
Begin 2004 ging het tramnet in Oost op de schop en ging [[Lijn 7 Amsterdam, Surinameplein - Flevopark (2004)|lijn 7]] naar het Flevopark rijden. De reed voortaan vanaf de Sarphatistraat in beide richtingen via het Oosterpark en de Insulindeweg. Eind 2004 wijzigde de lijn wederom van eindpunt, ditmaal in West. Het plan was een lus aan te leggen bij metrostation De Vlugtlaan, maar vanwege tegenstand van het stadsdeel kon dat (voorlopig) niet worden uitgevoerd en werd besloten lijn 7 vanaf het 'officiële' eindpunt Bos en Lommerplein zolang via de route van lijn 14 te verlengen naar het eindpunt Slotermeer van lijn 14. Het plan voor een eindpunt bij De Vlugtlaan bestaat nog steeds, maar of en wanneer het wordt uitgevoerd is de vraag.
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] werd de frequentie in de avonduren gedeeltelijk verhoogd van een kwartierdienst naar een 10-minutendienst.
Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] kwam de halte Raamplein te vervallen.
