1.644
bewerkingen
Wijzigingen
Werkzaamheden zomer 2011
}}
De '''RandstadRail Erasmuslijn''' (naar [[RET]]-analogie '''Lijn E''') is de [[RandstadRail]]-tak naar Rotterdam. Voordat de lijn in 2006 werd omgebouwd naar een [[Lightrail]]-verbinding, werd de lijn aangeduid met [[Hofpleinlijn]]. De lijn rijdt sinds 16 augustus 2010 via een nieuwe boortunnel verbonden naar [[Rotterdam Centraal]], het voormalige eindstation [[Rotterdam Hofplein|Hofplein]] is sindsdien gesloten.
Op dit moment kan er tussen de stations Melanchthonweg en Rotterdam Centraal Station van slechts een spoor gebruik worden gemaakt. In de zomer van 2010 wordt ook de tweede tunnelbuis in dienst genomen. Vanaf 22 augustus 2011 zal de frequentie van lijn E worden verhoogd naar 6x/uur <ref>RET (april 2011) [http://www.ret.nl/reizen-met-ret/omleidingen/metro/~/media/F19686F2621D48608E29108047104521.ashx Werk aan Metrolijn E</ref>.
In 2011 wordt deze lijn verlengd tot metrostation [[Rotterdam Slinge|Slinge]].
Metrolijn E bevat nog enkele gelijkvloerse kruisingen (overwegen beveiligd met AHOB-installaties) en heeft daarmee meer het karakter van een sneltram. De mate van afscherming is echter beduidend groter dan gebruikelijk (AHOB's in plaats van verkeerslichten bij overwegen, volledige afscherming van de baan met hekken) en daarmee is het veiligheidsniveau en de mate van autonomie meer vergelijkbaar met een spoorweg. De voormalige overweg in Pijnacker is vervangen door een tunnel.
Metrolijn E deelt het tracédeel Leidschenveen - Laan van NOI met RandstadRail [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]] en [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|4]].
{{bron|bronvermelding=<references/>}}
[[Categorie:RandstadRail|E]]
