152.960
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
== Geschiedenis ==
Op [[Concessie Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] werd de nieuwe [[Zuidtangent]] geïntroduceerd; de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol, Amstelveen en Amsterdam Zuidoost. De nieuwe lijn kreeg het lijnnummer '''300''' en verving voor een groot deel [[Lijn 174 Haarlem Station NS - Amsterdam Gaasperplasstation|lijn 174]] die tegelijkertijd werd opgeheven. Het traject tussen Amsterdam Bijlmer en de Gaasperplas werd echter vervangen door de gewijzigde lijnen [[Lijn 175 Haarlem Station NS - Amsterdam Gaasperplasstation|175]] en [[Lijn 177 Amsterdam Bijlmerstation - Weesp Station|lijn 177]]. In Hoofddorp en in Hoofddorp reed [[Lijn 174 Haarlem Station NS - Amsterdam Gaasperplasstation|lijn 174]] via Overbos en verder reed [[Lijn 174 Haarlem Station NS - Amsterdam Gaasperplasstation|lijn 174]] via Heemstede terwijl de nieuwe [[Zuidtangent]] via Vijfhuizen en Schalkwijk ging rijden.<br>
De nieuwe lijn ging in de (brede) spitsuren elke 7,5 minuut rijden, in de daluren en op zaterdag elke 10 minuten en 's avonds/zondag elke 15 minuten. Speciaal voor deze lijn werd een nieuwe serie van 32 [[Van Hool A300|Van Hool New AG300's]] besteld die in de rode huisstijl kwamen te rijden.
Gedurende de Floriade in 2002, die nabij Hoofddorp werd gehouden, werden op de vrije busbaan tussen Schalkwijk en het Spaarne Ziekenhuis in Hoofddorp twee tijdelijke haltes in gebruik genomen, te weten: "Floriade Zuid" en "Floriade Noord (hoofdingang)". Hiermee hoefden reizigers vanuit Haarlem of Schiphol geen grote afstanden af te leggen vanuit Schalkwijk of vanaf het Spaarne Ziekenhuis.
Bij het ingaan van de nieuwe concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-20152017)|Amstelland-Meerlanden]] op [[Concessie Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2008|9 december 2007]] werd de frequentie fors verhoogd: van maandag t/m vrijdag overdag ging de bus elke 6 minuten rijden, op zaterdag overdag elke 7 à 8 minuten en in de avonduren en op zondag elke 10 minuten. De oude bussen werden hierbij afgelost door een nieuwe serie [[Mercedes-Benz Citaro G]]'s die eveneens in de [[Zuidtangent]]huisstijl op de baan kwamen.
Op [[Concessie Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2011|12 december 2010]] werd de route in Amstelveen gewijzigd. De bus ging voortaan via de Laan van Langerhuize rijden en niet meer via Oranjebaan. De halte ''[[Amstelveen Oranjebaan|Oranjebaan]]'' kwam te vervallen, daarvoor in de plaats ging de bus bij de haltes ''Langerhuize'' en ''[[Amstelveen Ouderkerkerlaan|Ouderkerkerlaan]]'' stoppen.
Sinds 14 december 2014 stopt de bus ook bij ''Knooppunt Schiphol-Noord''. Per 10 mei 2015 kwamen de haltes ''Cateringweg'' en ''Elzenhof'' op Schiphol te vervallen.
