143.818
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Na de oorlog hoort [[Lijn 1 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station (1945-1948)|de lijn]] bij de eerste lijnen die weer gaan rijden op 16 juni 1945. In 1948 neemt [[Lijn 2 Amsterdam, Hoofddorpplein - Centraal Station (1948-1958)|lijn 2]] het eindpunt Hoofddorpplein over en gaat [[Lijn 1 Amsterdam, Stadionplein - Centraal Station (1948-1971)|lijn 1]] naar het Stadionplein rijden. In 1971 wordt naar aanleiding van het plan ''Lijnen voor morgen'' [[Lijn 17 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station (1962-1971)|de lijn naar Osdorp]] rechtgetrokken en neemt dus [[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station (1971-2001)|lijn 1]] de verbinding met het Dijkgraafplein in die wijk over. Tot slot wordt lijn 1 in 2001 verlegd naar het nieuwe eindpunt Osdorp De Aker in de gelijknamige nieuwbouwwijk.
Per [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] verviel de halte Stadhouderskade.<br>Per [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] kwamen de haltes Martelaarsgracht en Piet Wiedijkstraat te vervallen.
== Varia ==
* Fotoreportage Tsov: [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?t=285 tsov wandelt #1: GVB Lijn 1].
