Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Brabantliner

653 bytes toegevoegd, 7 jun 2015 18:53
Actualisatie
{{Artikel verouderd}}[[Afbeelding:Brabantliner Volvo 8700.JPG|290px|thumb|right|Een Brabantliner van Veolia te Utrecht Centraal (Foto:Busfoto.nl)]] De '''Brabantliner''' werd met ingang van de [[concessie West-Brabant]] op 1 januari 2007 door [[Veolia Transport]] geïntroduceerd als opvolger van de [[interliner]], de snelbusformule van de [[VSN-Groep]] die tot 2003 door vrijwel alle Nederlandse streekvervoerders werd gehanteerd. Per 14 december 2014 heeft Arriva het concept Brabantliner overgenomen van Veolia, de dienstregeling heeft geen grote wijzigingen ondervonden.
== Materieel ==
[[Afbeelding:Brabantliner.jpg|290px|thumb|right|Een Brabantliner van Veolia in Utrecht (Foto: Maurits Vink)]]
Op de Brabantliner wordt sinds midden 2009 een luxe versie van de [[Volvo 8700]] ingezet, hiervoor reden er Ambassadors in Brabantlinerlivrei op de diensten (zie foto). Deze bussen hebben een lage instap en zijn voorzien van comfortabele stoelen met verstelbare armleuningen. Ook zijn ze uitgerust met bagagerekken, airco en dynamische reisinformatie.
 
Toen Arriva de brabantliner ging exploiteren, kwamen er [[Mercedes-Benz Intouro]]'s te rijden op de lijnen met de serie 7301-7324.
== Tarieven ==
Op de Brabantliner gold aanvankelijk het HOV-tarief. Dit tariefsysteem, wat tevens voor de [[interliner]], [[Hanzeliner]] en [[Qliner]] wordt gebruikt, is net als de tarieven van [[NS]] gebaseerd op [[Tariefeenheid|tariefeenheden]]. Het was echter niet meer uitwisselbaar: met Brabantliner-vervoerbewijzen kon niet met de trein gereisd worden of andersom. Sinds 1 januari 2009 valt de Brabantliner niet meer onder het HOV-tarief.
Net als bij de [[Qliner]] en [[Hanzeliner]] kan op de Brabantliner met [[strippenkaart|strippenkaarten]] en [[sterabonnement|sterabonnementen]] gereisd worden. De [[dalurendagkaart]] is ook geldig. Binnen Bij Veolia kon binnen Brabant kan er gereisd worden op één dalurendagkaart, buiten Brabant moet moest het dubbele tarief (€ 6,-) worden betaald. Arriva heeft nieuwe tarieven ingevoerd voor de dalurendagkaart. Deze kost nu slechts € 5,50 voor reizen binnen Brabant en € 11,- voor reizen buiten Brabant. Op de kaart kunnen naast een volwassenen nog twee kinderen (t/m 11 jaar) gratis meegenomen worden.
== Lijnen ==
* [[Lijn 400 Oosterhout Zuiderhout - Utrecht CS Busstation WestCentraal Jaarbeurszijde|400: Oosterhout Zuiderhout - Raamsdonksveer - Hank - Nieuwendijk - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht]]* [[Lijn 401 Breda Centraal Station - Utrecht CS Busstation WestCentraal Jaarbeurszijde|401: Breda - Hank - Nieuwendijk - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht]]* [[Lijn 402 Breda Centraal Station - Gorinchem Station|402: Breda - Gorinchem]] Deze lijnen vallen officieel onder een aparte lijnconcessie. Zie hiervoor [[Concessie Breda Hank - Nieuwendijk - Oosterhout Sleeuwijk - UtrechtGorinchem]].
==Zie ook==Deze lijnen vielen officieel onder een [http://www.veolia[Concessie Breda - Oosterhout - Utrecht|aparte lijnconcessie]], deze vallen sinds 14 december 2014 onder de [[Concessie West-Brabant (2015-2022)|nieuwe concessie West-transportBrabant]].nl/vervoerbewijzen/specifieketarievenBrabant/brabantliner/ Tarieven Brabantliner]
[[Categorie:Hoogwaardig Openbaar Vervoer]]
Regenmaker
bureaucraten, beheerders
141.152
bewerkingen
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Speciaal:MobielVerschillen/259280"

Navigatiemenu