Wijzigingen

{{Artikel verouderd}}[[Afbeelding:Brabantliner Volvo 8700.JPG|290px|thumb|right|Een Brabantliner te Utrecht Centraal (Foto:Busfoto.nl)]] De '''Brabantliner''' werd met ingang is de productnaam van enkele [[HOV|snelbuslijnen]] in de [[Concessie West-Brabant (2025-2035)|concessie West-Brabant]] op 1 januari 2007 door .  [[Veolia Transport]] geïntroduceerd introduceerde de Brabantliner in december 2006 met ingang van de aparte [[Concessie Breda - Oosterhout - Utrecht|lijnconcessie Breda-Oosterhout-Utrecht]] als opvolger van de [[interliner]], de snelbusformule van de [[VSN-Groep]] die tot 2003 door vrijwel alle Nederlandse streekvervoerders werd gehanteerd. Sinds 14 december 2014 zet [[Arriva Nederland|Arriva]] het concept Brabantliner voort als onderdeel van de [[Bravo]]-productformule.

[[Afbeelding:Brabantliner.jpg|290px|thumb|right|Een VDL Berkhof Ambassador als Brabantliner van Veolia in Utrecht (Foto: Maurits Vink)]] Op [[Arriva Nederland|Arriva]] rijdt de Brabantliner wordt sinds midden 2009 een luxe versie van met de [[Volvo 8700Mercedes-Benz Intouro]] ingezet, hiervoor reden er Ambassadors genummerd in Brabantlinerlivrei op de serie 7301-7324. [[Veolia Transport]] reed de diensten (zie foto). Deze bussen hebben een lage instap en zijn aanvankelijk met aangepaste [[VDL Berkhof Ambassador|Ambassadors]] in Brabantliner-livrei, voorzien van airco, bagagerekken en comfortabele stoelen met verstelbare armleuningen. Ook zijn ze uitgerust met bagagerekken, airco en dynamische reisinformatieHalverwege 2009 verscheen de [[Volvo 8700]] op deze diensten.

Op de Brabantliner gold aanvankelijk het HOV-tarief. Dit tariefsysteem, wat tevens voor de [[interliner]], [[Hanzeliner]] en [[Qliner]] wordt gebruikt, is net als zijn de normale Brabantse tarieven van [[NS]] gebaseerd op [[Tariefeenheid|tariefeenheden]]toepassing. Het was echter niet meer uitwisselbaar: met Brabantliner-vervoerbewijzen kon niet met Voor ritten over langere afstand gelden wel afwijkende tarieven voor de trein gereisd worden of andersom. Sinds 1 januari 2009 valt de Brabantliner niet meer onder het HOV-tariefritkaart en dalurendagkaart.

Net Bij invoering gold op de Brabantliner aanvankelijk een tariefsysteem dat net als bij de tarieven van [[Qliner]] en [[HanzelinerNS]] kan gebaseerd was op de Brabantliner met [[strippenkaart|strippenkaarten]] en [[sterabonnementTariefeenheid|sterabonnemententariefeenheden]] gereisd worden. De [[dalurendagkaart]] is ook geldig. Binnen Brabant kan er gereisd worden Het was echter niet meer uitwisselbaar met NS-vervoerbewijzen, zoals op één dalurendagkaart, buiten Brabant moet de interliner het dubbele tarief (€ 6,-) worden betaaldgeval was. Per 1 januari 2009 kwam dit aparte tariefsysteem te vervallen.

* [[{{#dpl:|category=Brabantliner|category=Buslijnen|titlematch=Lijn 400 Oosterhout Zuiderhout %|tablesortcol = 1|include={LijnInfo}.Snelbus|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background- Utrecht CS Busstation West|400color: Oosterhout Zuiderhout #e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",- Utrecht,]]style="background-color:#CADCEB;"¦,* [[Lijn 401 Breda Centraal Station style="background- Utrecht CS Busstation West|401color:#CADCEB; color: Breda #115098; text- Utrecht]]align:left;"¦Route,* [[Lijn 402 Breda Centraal Station style="background- Gorinchem Station|402color:#CADCEB; color: Breda #115098; text- Gorinchem]]align:left;"¦Vervoerder(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),Deze lijnen vallen officieel onder een aparte lijnconcessie. Zie hiervoor [[Concessie Breda style="background- Oosterhout color:#CADCEB; color:#115098; text- Utrecht]].align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}}

==Zie ook==De trajecten van de Brabantliner vielen aanvankelijk onder een [[Concessie Breda - Oosterhout - Utrecht|aparte lijnconcessie]], die sinds 14 december 2014 is geïntegreerd in de [http://www.veolia[Concessie West-Brabant (2015-2025)|nieuwe concessie West-transportBrabant]].nl/vervoerbewijzen/specifieketarievenBrabant/brabantliner/ Tarieven Brabantliner]