31.520
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=176
|onderschrift=Lijn 176 op de Jansweg in Haarlem
|vervoerder=[[Connexxion]]
|concessie=Amstelland-Meerlanden (20072008-2015)
|lijnsoort=Streekbus
|materieel=[[Volvo 8700]], [[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]]
In de periode van 21 juli t/m 28 augustus 2006 werd een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd op de A4 en A10 bij Amsterdam. Als gevolg daarvan kon [[Lijn 176 Haarlem Station - Amstelveen Bankrashof|lijn 176]] niet via de gebruikelijke route naar station [[Amsterdam Zuid/WTC|Zuid/WTC]] rijden. In plaats daarvan ging de bus na Knooppunt Badhoevedorp via de A9 naar [[Amstelveen Busstation]] en het Bankrashof rijden. Reizigers naar station [[Amsterdam Zuid/WTC|Zuid/WTC]] konden op het Busstation overstappen op de diverse bussen via de Amstelveenseweg of op de Oranjebaan op de tram van het [[GVB]].
Bij aanvang van de nieuwe concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (20072008-2015)|Amstelland-Meerlanden]] op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2008|9 december 2007]] werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar wel 8x/uur.
Op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2010|13 december 2009]] werd de frequentie in de middagspits richting Haarlem verhoogd tot een 10-minutendienst en op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2011|12 december 2010]] werd de frequentie in de daluren verhoogd naar 4x/uur. In de [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2014|dienstregeling 2014]] werd de frequentie in de spitsrichting nog verder verhoogd tot 11x/uur 's ochtends en 8x/uur 's middags.
Op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2015|14 december 2014]] werd het [[Randstadnet|R-net]]concept verder uitgerold in de concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (20072008-2015)|Amstelland-Meerlanden]]. Deze lijn kreeg op die datum het nieuwe [[Lijn 346 Haarlem Station - Amsterdam Station Zuid|lijnnummer 346]], tegelijkertijd werd de dienstregeling fors uitgebreid ten opzichte van de oude lijn tussen Haarlem en Amsterdam Zuid.
== Voormalige route(s) ==
