2.001
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
== Geschiedenis ==
Op [[WN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] kwam ''lijn 27'' van de [[HTM]] te vervallen. Ter vervanging ging [[Lijn 129 Rotterdam Centraal Station - Den Haag Centraal Station|lijn 129]] vanaf Wateringen via Den Haag-Zuidwest en Loosduinen naar Kijkduin rijden. Tegelijkertijd werd de frequentie tussen Kijkduin en Vrederust (Wolweversgaarde) verhoogd, zodat op dit traject dagelijks, elk moment van de dag, elk kwartier werd gereden (naast de oude dienstregeling die ongewijzigd overgenomen werd). De route van/naar [[Den Haag Centraal|Den Haag CS]] werd overgenomen door [[Lijn 131 Den Haag Centraal Station - Delft Abtswoudsepark|lijn 131]].
Vanaf [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd de frequentie in de daluren over het hele traject verhoogd naar 2x/uur, met inbegrip van de ritten die tussen Kijkduin en Vrederust reden. In de avonduren en het weekeinde bleef de huidige dienstregeling gehandhaafd.
Vanaf [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] reed aanvankelijk een kwartierdienst tussen Den Haag Zuidwest en Kijkduin en een halfuurdienst op maandag t/m zaterdag overdag over het hele traject. In de avonduren en op zondag werd slechts 1x/uur gereden tussen Wateringen en Rotterdam.
In de [[WN Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] waren inmiddels in de ochtendspits extra ritten toegevoegd tussen Delft en Rotterdam ten behoeve van de TU-wijk. Vanuit Rotterdam werd heel kort zelfs elke 5 minuten naar Delft gereden, in omgekeerde richting was dit ongeveer elke 15 minuten.
Op [[WN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd de dienstregeling flink ingeperkt. Alle tussenritten tussen Kijkduin en Vrederust van maandag t/m zaterdag overdag kwamen te vervallen. Op zaterdag overdag werd voortaan nog maar 1x/uur gereden tussen Vrederust en Delft en in de avonduren werd over het hele traject nog maar 1x per 2 uur gereden (met uitzondering van het traject Kijkduin - Vrederust).
Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|29 mei 1994]] werd in Delft de route verlegd door de TU-wijk en werd o.a. de nieuwe halte HLO toegevoegd aan de route.
In de [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|dienstregeling 1995/1996]] werd op maandag t/m zaterdag overdag nog 2x/uur het hele traject gereden, met in de spitsuren aanvullingen op het traject binnen Den Haag en tussen Delft en Rotterdam. Op zaterdag en zondag werd 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur Den Haag - Wateringen.
Vanaf [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1997/1998|1 juni 1997]] ging de bus voortaan tijdens de avonduren en het weekeinde niet meer via de Plaspoelpolder rijden, maar rechtstreeks via de Provincialeweg. Een wijziging die later weer ongedaan gemaakt werd.
In de [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 2004|dienstregeling 2004]] werd van maandag t/m vrijdag overdag een basishalfuurdienst gereden. In de ochtendspits reden extra ritten van Wateringen naar Rotterdam en van Delft naar Wateringen, in de middagspits reden extra ritten in beide richtingen tussen Delft en Den Haag.<br>
Op zaterdag werd 1x/uur het hele traject gereden, aangevuld met 1x/uur Den Haag - Delft. Op zondag overdag werd alleen tussen Den Haag en Delft 2x/uur gereden, in de avonduren werd ditzelfde traject 1x/uur gereden.
Op een later moment 11 december 2005 werd lijn 129 ingekort tot het traject Rotterdam - Delft, tussen Den Haag en Rijswijk kwam vervanging in de vorm van [[Lijn 29 Den Haag Kijkduin - Rijswijk Station|lijn 29]].
