|periode=10 13 december 2006 2009 t/m 8 december 2012|voorganger=[[Lijn 27 Den Haag Leyenburg Polikliniek - Wateringen Vlasser|27]]
|frequentie_spits=2x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
=== Zie ook ===
* [http://maps.google.nl/maps/ms?msid=209557357719450751055.0004b3ad67a497acdfeeb&msa=0&ll=52.03535,4.28187&spn=0.070753,0.11776 Busroute (2012) in Google Maps]* [http://maps.google.nl/maps/ms?msid=209557357719450751055.0004b39999f84c2cb8f26&msa=0 Busroute (2007) in Google Maps]
== Geschiedenis ==
Op [[Concessie Haaglanden stad 2010|13 december 2009]] werd de route van [[Lijn 27 onstond in dienstregeling 2007 (ingaande 10 december 2006) als nieuwe lijn bij Connexxion en reed van Den Haag Leyenburg Polikliniek naar - Wateringen Vlasser. Gereden werd op maandag tot zaterdag met een Sprinter-taxibusje van CTS in een frequentie van drie maal per uur. Met ingang van 14 december 2008 ging deze |lijn over naar HTM. Ook HTM had voor deze lijn Mercedes Sprinter-minibusjes ter beschikking, maar zette ook regelmatig ander materieel in, zoals de [[Den Oudsen Alliance]] of [[Mercedes-Benz Cito27]]flink gewijzigd. In dienstregeling 2010 (13 december 2009) werden de De route en frequentie gewijzigd: in Wateringen werd niet meer via over de Noordweg geredenverviel, maar daarvoor in de plaats ging de lijn rechtstreeks via de Erasmuswegrijden. De haltes ''Carry van Bruggenhof'', ''Hans Lodeizenstraat '' en ''Menno ter Braakstraat vervielen'' kwamen allen te vervallen. Tevens Ook werd de frequentie teruggebracht van een 20-minutendienst (3x per /uur ) naar een halfuursdienst30-minutendienst (2x/uur).
Op [[Concessie Haaglanden streek 2011|12 december 2010 (dienstregeling 2011)]] ging
'''lijn 27''' terug naar het streekkavel, dat inmiddels door [[Veolia Transport]] werd uitgevoerd, zij zette hiervoor eveneens [[Mercedes-Benz Sprinter|Sprinterbusjes]] in uit de 4600-serie.
Vanaf [[Concessie Haaglanden streek 2012|11 december 2011]] kwam de lijn "weerwederom" terug naar de [[HTM]]. Zij ging het dat de lijn nu voortaan altijd met een grote bus rijden in uitgevoerd werd, wel met dezelfde frequenties. Op [[Wijzigingen concessie Stadsbus Den Haag 2013|9 december 2012]] werd de lijn definitief opgeheven. Het aantal passagiers dat nog van de lijn gebruik maakte was zeer mager, waarop de lijn bij aanvang van de nieuwe concessie niet gecontinueerd zou worden.