|lijnnr=201
|vervoerder=[[Connexxion]]
|concessie=Haaglanden streek
|regio=Haaglanden
|regio2=Rotterdam
|materieel=[[Mercedes-Benz O405]], [[VDL Berkhof Ambassador]]
|lijnsoort=Snelbus
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, In de Veste}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Julianalaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Aula / TU}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Stieltjesweg / TU}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Balthasar v/d Polweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Watermanweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Kluyverweg / TU}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Zweth, De Zweth}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vareseweg}}
Op 4 november 2002 werd de verlening van de [[Calandlijn]] naar [[Spijkenisse Centrum|Spijkenisse]] geopend. Van de buslijnen die op het Marconiplein eindigden (m.u.v. lijn 42), werd het eindpunt verlegd naar station [[Schiedam Centrum]].
Op [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 2004|14 december 2003]] verviel de eerste rit in de ochtendspits richting Delft, hierdoor reden 's ochtends nog maar vier ritten (in een scheef '20-patroon) naar Delft.
Toen het streekvervoer in de concessie [[Concessie Rotterdam Bus Streek Overig|Stadsregio Rotterdam]] overging naar [[Qbuzz]] werd de lijn zonder enige vervanging opgeheven, reizigers voor Bedrijvenpark Noordwest moesten voortaan met de trein naar Schiedam of Rotterdam Centraal reizen en daar overstappen op de bus.