Wijzigingen

De verbinding Nijmegen - Venlo stamt nog uit tijden van de MaasBuurtSpoorweg (MBS), welke deze eerst met een stoomtram exploiteerde. Later werd de stoomtram omgezet in een busdienst. MBS fuseerde in 1949 samen met Vitesse tot Zuidooster, welke op haar beurt op 1 januari 1995 met VSL samen ging tot Hermes. Deze lijn reed tot 1 juni 1985 [[Lijn 83 Nijmegen Centraal Station - Belfeld Muldersplein|tot Belfeld]]. Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1985/1986|1985/1986]] werd lijn 83 ingekort tot [[Lijn 83 Nijmegen Centraal Station - Venlo Sint Maartens Gasthuis|Venlo, Sint Maartens Gasthuis]] en op zondagen gekoppeld aan [[Lijn 34 Lottum Markt - Reuver Markt|lijn 34 Venlo - Tegelen]], welke de bediening Venlo - Tegelen - Belfeld overnam van lijn 83.  Vanaf [[Concessie KAN Zuid 1999/2000|22 augustus 1999]] werd deze ingekort tot het station. Daarbij werd in Nijmegen de route gewijzigd en reed deze niet langer via het Keizer Karelplein maar via de Stijn Buysstraat. Op rustige tijdstippen in de avond werd lijn 83 vervangen door [[Lijn 583 Nijmegen Centraal Station - Venlo Station NS|lijntaxi 583]], grotendeels op het traject Gennep - Venlo. Op [[Concessie KAN Zuid 2000/2001|28 mei 2000]] werden alle lijntaxi's opgeheven. De meeste ritten keerden terug naar lijn 83, alleen een enkele rit in de late avond tussen Gennep en Venlo werd definitief geschrapt. Ook bleven alle overstappen intact. Verder werd de halte Malden, Rijksweg/Intratuin toegevoegd. In Plasmolen verscheen de halte Rijksweg/Witteweg, mogelijk ter vervanging van de halte Middelaar, Plasmolen, welke niet meer voorkwam. Richting Venlo ging de bus in Gennep stoppen op de halte Brugstraat. De halte Wilhelminaplein werd alleen nog richting Nijmegen bediend. In Venlo verscheen de halte Mgr. Nolensplein.