ap_users
86.319
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|formule=Schiphol-Oostproject
|periode=1 juni 1986 t/m ...
|frequentie_spits=2-3x/dag <small>(per richting)</small>
}}
'''Lijn 221''' reed van Amsterdam Oud-Zuid via Amstelveen en Bovenkerk naar Schiphol-Oost.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Stadionplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Bussluis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Gebouw 70}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, REPA}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hangar 9}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Motorenafdeling}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, IERA}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Schiphol-Oost, Motorenafdeling}}
}}
== Geschiedenis ==
Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben.
In '''1991''' werd altijd non-stop gereden tussen het Stadionplein en Schiphol Noord. 's Middags reden nog maar twee ritten i.p.v. drie.
== Voormalige route(s) ==
=== Voormalige route in 1986 ===
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{BRimg|0rar}} | Amsterdam, Stadionplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schiphol-Oost, IERA}}
}}
