Wijzigingen

De '''Brabantliner''' is de productnaam van enkele [[Afbeelding:Brabantliner.jpgHOV|400px|thumb|right|Een Brabantliner snelbuslijnen]] in Utrecht de [[Concessie West-Brabant (Foto: Maurits Vink2025-2035)|concessie West-Brabant]] . De [[Veolia Transport]] introduceerde de Brabantliner werd in december 2006 met ingang van de aparte [[concessie WestConcessie Breda - Oosterhout - Utrecht|lijnconcessie Breda-Oosterhout-BrabantUtrecht]] op 1 januari 2007 door [[Veolia]] geïntroduceerd als opvolger van de [[interliner]], de snelbusformule van de [http://nl.wikipedia.org/wiki/Verenigd_Streekvervoer_Nederland [VSN-Groep]] die tot 2003 door vrijwel alle Nederlandse streekvervoerders werd gehanteerd. Sinds 14 december 2014 zet [[Arriva Nederland|Arriva]] het concept Brabantliner voort als onderdeel van de [[Bravo]]-productformule.

Op [[Afbeelding:Brabantliner.jpg|290px|thumb|right|Een VDL Berkhof Ambassador als Brabantliner van Veolia in Utrecht (Foto: Maurits Vink)]] [[Arriva Nederland|Arriva]] rijdt de Brabantliner wordt sinds midden 2009 een luxe versie van met de [[Volvo 8700Mercedes-Benz Intouro]] ingezet, hiervoor reden er Ambassadors genummerd in Brabantlinerlivrei op de serie 7301-7324. [[Veolia Transport]] reed de diensten (zie foto). Deze bussen hebben een lage instap en zijn aanvankelijk met aangepaste [[VDL Berkhof Ambassador|Ambassadors]] in Brabantliner-livrei, voorzien van airco, bagagerekken en comfortabele stoelen met verstelbare armleuningen. Ook zijn ze uitgerust met bagagerekken, airco en dynamische reisinformatieHalverwege 2009 verscheen de [[Volvo 8700]] op deze diensten.

Op de Brabantliner gold aanvankelijk het HOV-tarief. Dit tariefsysteem, wat tevens voor de [[interliner]], [[Hanzeliner]] en [[Qliner]] wordt gebruikt, is net als zijn de normale Brabantse tarieven van [[NS]] gebaseerd op [[Tariefeenheid|tariefeenheden]]toepassing. Het was echter niet meer uitwisselbaar: met Brabantliner-vervoerbewijzen kon niet met Voor ritten over langere afstand gelden wel afwijkende tarieven voor de trein gereisd worden of andersom. sinds 1 januari 2009 valt de Brabantliner niet meer onder het HOV-tariefritkaart en dalurendagkaart.

Net Bij invoering gold op de Brabantliner aanvankelijk een tariefsysteem dat net als bij de tarieven van [[QlinerNS]] en [[Hanzeliner]] kan gebaseerd was op de Brabantliner met [[strippenkaart]]en en [[sterabonnementTariefeenheid|tariefeenheden]]en gereisd worden. De [[dagkaart Brabant]] is ook geldigHet was echter niet meer uitwisselbaar met NS-vervoerbewijzen, uitsluitend tegen betaling van zoals op de interliner het dubbele tarief (€ 6,-)geval was. Ook is er voor € 99,- een maandkaart Per 1 januari 2009 kwam dit aparte tariefsysteem te koop die geldig is op alle Brabantliners en daarnaast op alle overige bussen in Noord-Brabantvervallen.

Als eerst kregen de lijnen 400 en 401, beide voormalige Interliners, de naam Brabantliner{{#dpl:* [[Lijn 400 Utrecht Busstation Jaarbeursplein - Oosterhout Zuiderhout|400 Oosterhout Zuiderhout - Utrechtcategory=Brabantliner]]|category=Buslijnen* [[|titlematch=Lijn 401 Utrecht Busstation Jaarbeursplein - Breda Centraal Station%|401 Breda - Utrecht]]tablesortcol = 1|include={LijnInfo}.SnelbusVanaf december 2009 gaat een derde lijn onder de naam Brabantliner rijden|table=class="prettytable sortable" style="text-align:* [[Lijn 101 Bergen op Zoom Station NS right; background- Rotterdam Zuidplein|101 Bergen op Zoom color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",- Rotterdam Zuidplein]],style="background-color:#CADCEB;"¦,style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,style=Zie ook"background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),style=[http"background-color:#CADCEB; color://www.veolia#115098; text-transport.nl/kaartsoorten/specifieketarievenBrabant/debusbeterdus/#c8206Plp71 Tarieven Veolia Brabant]align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds}}