209
bewerkingen
Wijzigingen
→Concessies Achterhoek
::: Geen idee wat betreft die datum, maar het lijkt erop dat de contracttermijn van Arnhem-Tiel is overgenomen. Dezelfde termijn staat namelijk ook bij Arnhem-Zevenaar en die klopt ook niet, want die ingangsdatum hoort 31 mei 2005 te zijn (zie [http://www.kpvv.nl/KpVV/KpVV-Overige-Content/KpVV-Overige-Content-Media/Bijlagen-publicaties/OV-concessieposter-2012pdf.pdf concessieposter 2012]). De informatie van dit artikel is trouwens deels afkomstig van het Wikipedia artikel [https://nl.wikipedia.org/wiki/Concessies_in_het_Nederlandse_openbaar_vervoer concessies in het Nederlandse openbaar vervoer], waar het dus ook foutief staat. [[Gebruiker:Roelof88|Roelof]] ([[Overleg gebruiker:Roelof88|overleg]]) 28 dec 2013 13:49 (CET)
:::: Arnhem-Tiel werd pas [https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2006-72-p10-SC74608.html per 9 december 2006] aan de Provincie Gelderland en Stadsregio Arnhem-Nijmegen gelaten. Syntus heeft in de periode 01.04.2005 - 08.12.2006 [http://www.infrasite.nl/news/news_articles.php?ID_nieuwsberichten=2135 in opdracht van het Ministerie van V&W] gereden. Sinds 1998 werd de dienst uitgevoerd volgens het 'specifieke openbare-dienstcontract 'Tiel-Arnhem'. Eind 2003 geeft NS aan het Ministerie aan dat het niet langer de treindienst kan uitvoeren onder de voorwaarden die in het contract gesteld zijn ([http://www.zoetermeerov.nl/nieuws/nieuws.php?z1=482 bron]). Syntus wordt als enige bereid gevonden de treindienst uit te voeren en deze wordt onderhands gegund. Aanvankelijk is de looptijd tot december 2009. Na onderhandeling met de OV-autoriteiten worden in 2005 middels de besluiten 'aanwijzing vervoersdiensten voor concessieverlening personenvervoer per trein' de bevoegdheden tot het verlenen van een vervoersconcessies voor treinverkeer (die tot dan, behoudens enkele experimenten, bij de Minister liggen) overgeheveld naar de OV-autoriteit. De SRAN krijgt formeel [https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2005-124-p30-SC70478.html vanaf medio 2005] de mogelijkheid om concessies te verlenen, wijzigen of in te trekken, met kanttekening (zie toelichting) dat er afstemming van de provincie moet plaatsvinden over de treindienst naar Doetinchem. De andere verbindingen (zoals Zutphen-Winterswijk) worden op dat moment alleen maar geformaliseerd. Daarmee wordt de 'Regeling experimenten regionale treindiensten' overbodig.
::::Overigens is Wikipedia niet betrouwbaar op dit punt. [https://nl.wikipedia.org/wiki/Concessies_in_het_Nederlandse_openbaar_vervoer#Achterhoek-Rivierenland Daar wordt zelfs gesteld] dat Zutphen-Winterswijk tevens onder beheer van de SRAN valt, terwijl de gemeenten Zutphen, Bronckhorst, Berkelland, Oost-Gelre en Winterswijk geen onderdeel zijn van de SRAN.
:::: Op [http://www.kpvv.nl/KpVV/KpVV-Overige-Content/KpVV-Overige-Content-Media/Bijlagen-publicaties/poster-1-1-2007.pdf deze kaart] is te zien welke concessies openbaar c.q. Europees aanbesteedt zijn en met ingang van wanneer dat gebeurd is. [[Gebruiker:Dre|Dre]] ([[Overleg gebruiker:Dre|overleg]]) 28 dec 2013 18:48 (CET)
