31.520
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Dienstregeling
Na de modernisering reed dagelijks 1x/uur een [[stoptrein]] en ook reed 1x/uur een [[sneltrein]] (behalve zondagochtend- en middag) die alleen in [[Ommen]] en [[Coevorden]] stopte en later ook in [[Hardenberg]].
In 1993 werd door [[Talbot]] het nieuwe [[SM'90]] gebouwd, welke als prototype zou gaan dienen voor de nieuwe stoptreinen van de [[NS]]. Door de vele storingen werden ze al weer snel uit dienst gehaald en de oude [[Mat'54]]-treinstellen keerden weer terug. In 1995 kwam het [[SM'90]] opnieuw in dienst. De dienstregeling werd aanmerkelijk versneld, maar alle aansluitingen in [[Zwolle]] waren door de eerdere beperkingen verloren gegaan.
In 2005 werd het proefbedrijf met de [[Railhopper]] gestaakt. Tegelijkertijd werd de elektrische installatie van enkele [[Plan V]]-treinen aangepast, zodat deze sneller konden optrekken. Sindsdien wordt op de gehele lijn een regelmatige halfuursdienst gereden, waarbij de [[sneltrein]]en extra stoppen in [[Dalfsen]] en [[Nieuw Amsterdam]].
