Wijzigingen

* Stoptreinserie NS was eerst van plan de stoptreinserie [[Serie 9100|9100]] tussen [[Zwolle]] en [[Groningen]] zou op maandag tot en met vrijdag tweemaal per uur te laten rijden in plaats van elk uur. Daardoor hoefden zowel De series [[Serie 500|500]] als en [[Serie 700|700]] zouden dan tussen Zwolle en Groningen op die momenten alleen nog maar te Assen te stoppen, zodat een strakke halfuurdienst zou ontstaan. Echter, de politiek heeft zich het vervallen van de stop van de serie 700 in [[Hoogeveen ]] erg aangetrokken, en besloten dat er daar toch een intercity moet gaan blijven stoppen. Daarom heeft NS uiteindelijk besloten om de geplande wijzigingen helemaal niet meer door te voeren en op dit traject dus ongeveer op ongeveer dezelfde manier te gaan blijven rijden als in [[dienstregeling 2009]] <ref>[http://www.minvenw.nl/cend/overlegorganen/locov/Images/Locov%202009-137%20Besluit%20basisuurpatronen%202010%20-Groningen-Zwolle%20ondertekend_tcm61-259102.pdf Besluit basisuurpatronen Zwolle - Groningen]</ref>.

* Treinserie [[Serie 1500|1500]] [[Amsterdam Centraal]] – [[Hilversum]] - [[Amersfoort]] (spits: [[Apeldoorn]] – [[Deventer]]) zal voortaan altijd [[Amersfoort Schothorst]] als eindpunt hebben, en dus niet meer doorrijden naar Deventer.* Treinserie [[Serie 2800|2800]] [[Rotterdam Centraal]] – [[Utrecht Centraal]] – Amersfoort – Amersfoort Schothorst zal voortaan in de spits doorrijden naar Apeldoorn en Deventer. In de daluren wordt gekeerd te Amersfoort. De stop te Amersfoort Schothorst komt de gehele dag voor deze serie geheel te vervallen.

* In plaats van treinserie [[Serie 17400|17400]] (uit [[Veenendaal Centrum]]) zal voortaan [[Serie 7400|serie 7400]] (vanuit uit [[Rhenen]]) in de spits vanaf [[Breukelen]] door gaan rijden naar Amsterdam Centraal. In de richting Utrecht zal deze trein niet stoppen te [[Amsterdam Amstel]] en [[Amsterdam Muiderpoort]].