ap_users
17.051
bewerkingen
Wijzigingen
→Dienstregeling 2012
Tussen 2009 en 2013 wordt Utrecht Centraal verbouwd tot een nieuwe "OV Terminal". Er komt een geheel nieuwe, grotere stationshal. In verband met de vernieuwing van de perronkappen is vanaf februari 2010 steeds één spoor buiten gebruik.
== Dienstregeling 2012 2013 ==
[[Afbeelding:Utrecht Centraal perrons.JPG|290px|thumb|right|Blik over de perrons, 4 mei 2010.]]
{{PatTop|
{{PatRij1| .02 | 17400 | [[Breukelen]] | [[Sprinter]] }}
{{PatRij1| .17 | 7400 | [[Breukelen]] (- [[Amsterdam Centraal|A'dam Centraal]] - [[Uitgeest]]) | [[Sprinter]] }}
{{PatRij1| .32 | 17400 | [[Breukelen]] | [[Sprinter]] }}
{{PatRij1| .47 | 7400 | [[Breukelen]] (- [[Amsterdam Centraal|A'dam Centraal]] - [[Uitgeest]]) | [[Sprinter]] }}
}}
=== Richting Hilversum ===
{{PatTop|
{{PatRij1| .08 11 | 5700 4900 | [[HoofddorpAlmere Oostvaarders]] (- [[Leiden Centraal]]) | [[Sprinter]] }}{{PatRij1| .28 25 | 4900 5700 | [[Almere CentrumLeiden Centraal]] (- [[Den Haag Centraal]] ) | [[IntercitySprintert]] }}{{PatRij1| .38 41 | 5700 4900 | [[HoofddorpAlmere Oostvaarders]] (- [[Leiden Centraal]]Niet na 20:00 uur en zondag) | [[Sprinter]] }}{{PatRij1| .58 55 | 4900 5700 | [[Almere CentrumLeiden Centraal]] (- [[Den Haag Centraal]] ) | [[IntercitySprinter]] }}
}}
=== Richting Den Dolder ===
{{PatTop|
{{PatRij1| .04 05 | 5500 | [[Baarn]] | [[Sprinter]] }}
{{PatRij1| .20 | 5600 | [[Zwolle]] | [[Sprinter]] }}
{{PatRij1| .34 35 | 5500 | [[Baarn]] | [[Sprinter]] }}
{{PatRij1| .50 | 5600 | [[Zwolle]] | [[Sprinter]] }}
}}
=== Richting Amersfoort (IC) ===
{{PatTop|
{{PatRij1| .02 05 | 2800 11700 | [[AmersfoortSchothorst]] (- [[Deventer]]) | [[Intercity]] }}{{PatRij1| .18 20 | 12500 | [[Leeuwarden]] (Avondspits) | [[Intercity]] }}{{PatRij1| .21 35 | 500 1700 | [[Groningen]]/([[LeeuwardenEnschede]]) | [[Intercity]] }}{{PatRij1| .32 50 | 2800 500 | [[Amersfoort]] (- [[Deventer]]) | [[Intercity]] }}{{PatRij1| .48 | 12700 | [[Leeuwarden]] (Avondspits) | [[Intercity]] }}{{PatRij1| .51 | 1700 | [[EnschedeGroningen]] | [[Intercity]] }}
}}
}}
=== Richting Rhenen Veenendaal C. ===
{{PatTop|
{{PatRij1| .13 | 7400 | [[Rhenen]] | [[Sprinter]] }}
=== Richting 's-Hertogenbosch (IC) ===
{{PatTop|
{{PatRij1| .08 | 800 | [[MaastrichtEindhoven]]/- [[HeerlenMaastricht]] | [[Intercity]] }}{{PatRij1| .23 | 3500 | [[Eindhoven]] (- [[MaastrichtHeerlen]]) | [[Intercity]] }}{{PatRij1| .38 | 800 | [[MaastrichtEindhoven]]/- [[HeerlenMaastricht]] | [[Intercity]] }}{{PatRij1| .53 | 3500 | [[Eindhoven]] (- [[MaastrichtHeerlen]]) | [[Intercity]] }}
}}
{{PatTop|
{{PatRij1| .02 | 2800 | [[Rotterdam Centraal]] | [[Intercity]] }}
{{PatRij1| .14 | 1700 2000 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] }}{{PatRij1| .17 | 21700 500 | [[Rotterdam Centraal]] | [[Intercity]] }}{{PatRij1| .29 | 2000 1700 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] }}
{{PatRij1| .32 | 2800 | [[Rotterdam Centraal]] | [[Intercity]] }}
{{PatRij1| .44 | 500 2000 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] }}{{PatRij1| .47 | 20500 12500 | [[Rotterdam Centraal]] | [[Intercity]] }}{{PatRij1| .59 | 2000 11700 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] }}
}}
=== Richting Utrecht Maliebaan ===
{{PatTop|
{{PatRij1| .46 29 | 28300 | [[Utrecht Maliebaan]] | [[Sprinter]] }}
}}
