ReTiBo
ReTiBo (REgistratie, TIcketing en BOordcomputer) is een project van De Lijn. Het project werd door Prodata mogelijk gemaakt. De start van dit project was in 2011, en het werd afgewerkt in 2021. Dat was met 7 jaar vertraging op de geschatte einddatum (zie tijdlijn). Dit project maakt het mogelijk om met je MOBIB-kaart in te checken in de bus of tram. Ook kan de chauffeur nu een kaart laden waarop zijn/haar route staat aangeduid. De chauffeur kan zijn dienst aanmelden, en bij de nieuwere bussen van De Lijn worden de films nu ook automatisch geladen, inclusief de "EVEN PAUZE, en GEEN DIENST"-boodschappen. Ook heeft de chauffeur nu een overzicht van de haltes op zijn/haar route, de geplande aankomsttijd, en nog enkele details. Zo kan ook de status van de On-Board validators worden nagekeken, konden er tot 2022 tickets worden verkocht en De Lijn betaalde ongeveer €150M voor het project, en €21M voor het onderhoud. De apparaten die gemaakt zijn, worden ook door de pachters gebruikt.
TIJDLIJN
2005
- De raad van beheer beslist om project ReTiBo uit te voeren.
2008
- De Lijn zet de projectorganisatie op.
2009
- Het budget wordt goedgekeurd door de Raad van Bestuur.
Kosten:
- Registratie en Ticketing: €62,7M
- Boordcomputer: €57,5M
2010
- De Lijn beslist om met 1 procedure, en met 1 bestek te werken.
- De eerste procedure wordt opgestart.
- De eerste procedure wordt stopgezet, en een tweede procedure wordt gestart.
2011
- De Lijn gunt aan THV. Het einde van de ReTiBo-opdracht wordt in November 2014 geschat.
Kosten:
- ReTiBo: €75M
- Onderhoud: €22M
2012
- De Lijn maakt een nieuwe indeling voor de raming van 2009, en stelt nog een nieuwe op.
Kosten:
- Nieuwe Raming: €122,4M
- Door vertragingen stelt De Lijn THV in gebreke.
2013
- THV dient een schadeclaim in.
Kosten: €18,5M
- Door de herzieningsovereenkomst word THV's claim gehalveerd. Het contract word gewijzigd, en de deadline voor het einde van het ReTiBo-project verschuift naar April 2016.
Kosten:
- Kostprijs verhoging: €9M
- Opgelegde boete: €1 245 583
2015
- Er worden nieuwe mijlpalen gehaald. De einddatum van het project wordt geschat in Augustus 2016.
- De Lijn legt een "forecast" voor aan de Raad van Bestuur.
Kosten:
- Forecast: €154,7M
2016 Het taakstellend budget, dat gebaseerd is op de forecast van 2015 wordt in de transitiebeheersovereenkomst van 2017-2020 opgenomen. Kosten:
- Taakstellend budget: €149,8M
- 2e Boete (in Taakstellend budget meegerekend): €3 086 133
- ?geen correcte verklaring voor een verschil van €4.9M?
2018
- Er wordt een voortgangsreportage aangevraagd door het Vlaams Parlement.
- Er worden nieuwe mijlpalen gehaald. Het einde van de ReTiBo-software LEVERINGEN wordt in het najaar van 2019 verwacht. Het einde van de ReTiBo opdracht wordt rond midden 2020 voorspeld.
2021 Levering van de ReTiBo voltooid
Bronnen
