Lijn 95 Den Haag Centraal Station - Noordwijk Rederijkersplein

Voormalige snelbuslijn 95 Bekijk andere lijnen 95
Vervoerder(s)	NZH (1972 - 1994), Westnederland (1994), ZWN-Groep (1994 - ...)
Regio's	Haaglanden, Bollenstreek en Leiden
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten B88
Periode	30 oktober 1972 t/m iig. 1996
	Frequenties
Spits	2-4x/uur
Dal	reed niet
Avond	reed niet
Zaterdag	reed niet
Zondag	reed niet

Lijn 95 reed van Den Haag via Wassenaar, Valkenburg en Katwijk naar Noordwijk.

Dienstregeling

• In de spitsrichting werd 2x/uur gereden, in de tegenspits reed slechts één rit tussen Den Haag en Noordwijk ESTEC.
• De middagrit vanaf de ESTEC reed op vrijdag één uur vroeger dan op maandag t/m donderdag.

Route

	Halte
	Den Haag, Centraal Station
	Den Haag, Prins Clauslaan
	Den Haag, Boslaan/Mauvestraat
	Den Haag, Mauvestraat
	Den Haag, Willem Witsenplein
	Wassenaar, Kerkehout
	Wassenaar, Dierenpark
	Wassenaar, Den Deyl
	Wassenaar, Deyleroord
	Leiden, Ir. Tjalmaweg
	Valkenburg, S4/Valkenburg
	Katwijk, Wilgenhoek
	Katwijk, Molentuinweg
	Katwijk, Zanderijpad
	Katwijk, Raadhuis
	Katwijk, Rijnsoever
	Katwijk, Schorpioen
	Noordwijk, ESTEC
	Noordwijk, Boekerslootlaan
	Noordwijk, Gladiolusstraat
	Noordwijk, Picképlein
	Noordwijk, Vuurtorenplein
	Noordwijk, Piet Heinplein
	Noordwijk, Van de Mortelstraat
	Noordwijk, Rederijkersplein

Geschiedenis

Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de NZH.

In de dienstregeling 1974/1975 werd slechts in de spitsrichting 2x/uur gereden, in de daluren en de tegenspitsrichting werd slechts 1x/uur gereden.

Vanaf een onbekend moment tussen 29 mei 1976 en 22 mei 1977 ging de bus alleen nog in de spitsrichting rijden. 's Ochtends 2x/uur naar Den Haag en 's middags 2x/uur naar Noordwijk.

Vanaf 31 mei 1987 kwam het traject van lijn 91 tussen Wassenaar en Katwijk geheel te vervallen. Om dit op te vangen werd de frequentie in de spitsrichting (en uitsluitend tussen Den Haag en Katwijk) verhoogd tot een kwartierdienst.

Op 2 juni 1991 werd de route omgeklapt via de A44 en Valkenburg en kwam de route 'door' Wassenaar te vervallen, hetgeen een reistijdverkorting opleverde. Reizigers vanuit Wassenaar konden voortaan gebruik maken van de nieuwe lijn 67.

Op 29 mei 1994 nam Westnederland een aantal streeklijnen rond Leiden en de stadsdienst Leiden over van de NZH. Dit was het gevolg van de overname van het vervoer in Amstelland-Meerlanden door de NZH van het op die datum opgeheven Centraal Nederland. Hiermee werd deze lijn een Westnederland-lijn.

Op 1 november 1994 fuseerde Westnederland op zijn beurt met het oude ZWN tot de nieuwe ZWN-Groep. Hiermee werd de ZWN-Groep de vervoerder op deze lijn.

Op 2 juni 1996 kwamen de haltes Den Deyl en Kerkehout in Wassenaar te vervallen.

---

Voormalige route(s)

Voormalige route t/m 1 juni 1991

	Halte
	Den Haag, Centraal Station
	Den Haag, Prins Clauslaan (vanaf 1977/1978)
	Den Haag, Koningskade (tot 1977/1978)
	Den Haag, Mauvestraat
	Den Haag, Willem Witsenplein
	Wassenaar, Kerkehout (vanaf 1977/1978)
	Wassenaar, Dierenpark
	Wassenaar, Van Oldenbarneveltweg
	Wassenaar, Van Duivenvoordelaan
	Wassenaar, Van Cranenburghlaan/Oostdorperweg
	Katwijk aan den Rijn, Wilgenhoek
	Katwijk aan den Rijn, Vliegveld Noord
	Katwijk aan den Rijn, Molentuinweg
	Katwijk, Cleynduin (vanaf 1979)
	Katwijk, Raadhuis
	Katwijk, Duinoord
	Katwijk, Rijnmond
	Katwijk, Zwarteweg
	Katwijk, Van Boshuysenstraat
	Noordwijk, Beeklaan
	Noordwijk, Picképlein
	Noordwijk, Duinweg
	Noordwijk, Van de Mortelstraat
	Noordwijk, Rederijkersplein