Lijn 90 Den Haag Station HS - Haarlem Station

Voormalige buslijn 90 Bekijk andere lijnen 90
Vervoerder(s)	NZH
Regio's	Haaglanden, Bollenstreek en Leiden, Haarlem-IJmond
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Onbekend
Periode	18 september 1966 t/m ...
Voorganger(s)	20
	Frequenties
Spits	2x/uur
Dal	2x/uur
Avond	1-2x/uur
Zaterdag	2x/uur
Zondag	2x/uur

Lijn 90 reed van Den Haag via Wassenaar, Katwijk aan den Rijn, Katwijk aan Zee, Noordwijk, Noordwijkerhout, De Zilk, Vogelenzang en Heemstede naar Haarlem.

Dienstregeling

• In de avonduren werd alleen tussen Den Haag en Wassenaar elk half uur gereden.

Route

	Halte
	Den Haag, Station HS
	Den Haag, Rijswijkseplein
	Den Haag, Lekstraat
	Den Haag, Rijnstraat/CS
	Den Haag, Herengracht
	Den Haag, Koningskade
	Den Haag, Zuid Hollandlaan
	Den Haag, Mauvestraat
	Den Haag, Willem Witsenplein
	Den Haag, Laan van Clingendael
	Den Haag, Waalsdorperlaan
	Den Haag, Viaduct
	Wassenaar, Kerkehout
	Wassenaar, Dierenpark
	Wassenaar, Rust en Vreugdlaan
	Wassenaar, Lange Kerkdam
	Wassenaar, van Oldenbarneveltweg
	Wassenaar, Johan de Wittlaan
	Wassenaar, Van Cranenburghlaan
	Wassenaar, Oostdorperweg
	Wassenaar, Duinrell
	Wassenaar, Rijksdorp
	Wassenaar, Bronckhorstlaan
	Wassenaar, De Mient
	Wassenaar, Dutch Inn
	Katwijk aan den Rijn, De Pan
	Katwijk aan den Rijn, Vliegveld Zuid
	Katwijk aan den Rijn, Vliegveld Noord
	Katwijk aan den Rijn, Wilgenhoek
	Katwijk aan den Rijn, Molentuinweg
	Katwijk aan Zee, Callaoweg
	Katwijk aan Zee, Provincialeweg
	Katwijk aan Zee, Cleijn Duin
	Katwijk aan Zee, Raadhuis
	Katwijk aan Zee, Duinoord
	Katwijk aan Zee, Meeuwenlaan
	Katwijk aan Zee, Nachtegaallaan
	Katwijk aan Zee, Parklaan
	Katwijk aan Zee, Vuurbaakplein
	Katwijk aan Zee, Nieuw Brittenburg
	Katwijk aan Zee, Jan Tooropstraat
	Katwijk aan Zee, Rijnmond
	Katwijk aan Zee, Camping
	Katwijk aan Zee, Zwarteweg
	Katwijk aan Zee, Biltlaan
	Katwijk aan Zee, Rijnsoever
	Katwijk aan Zee, De Krom
	Noordwijk, Estec
	Noordwijk, Van den Berghstichting
	Noordwijk, Herenweg
	Noordwijk, Boekerslootlaan
	Noordwijk, Gladiolusstraat
	Noordwijk, Lijnbaanweg
	Noordwijk, Bollenbad
	Noordwijk, Huis ter Duinstraat
	Noordwijk, Picképlein
	Noordwijk, Parallelboulevard
	Noordwijk, Vuurtorenplein
	Noordwijk, Piet Heinplein
	Noordwijk, Van Panhuysstraat
	Noordwijk, Van de Mortelstraat
	Noordwijk, Gooweg
	Noordwijk, Dijk en Brug
	Noordwijkerhout, Leeuwenhorst
	Noordwijkerhout, Langelaan
	Noordwijkerhout, Huize Clemens
	Noordwijkerhout, Pilarenlaan
	Noordwijkerhout, Kerkstraat
	Noordwijkerhout, Viaductweg
	Noordwijkerhout, Kerkplein
	Noordwijkerhout, Brink
	Noordwijkerhout, Narcissa
	Noordwijkerhout, Zanderij
	Noordwijkerhout, Transformator
	Noordwijkerhout, Corneliabrug
	Noordwijkerhout, Ruigenhoek
	De Zilk, Paardenkerkhof
	De Zilk, Geerlings
	De Zilk, Kerkvliet
	De Zilk, Klinkenberg
	Vogelenzang, Tiltenberg
	Vogelenzang, Bartenbrug
	Vogelenzang, Dorp
	Vogelenzang, Bekslaan
	Vogelenzang, Rusthoek
	Vogelenzang, Leyweg
	Vogelenzang, Waterleiding
	Aerdenhout, Van Vollenhovenlaan
	Aerdenhout, Zonnebloemlaan
	Heemstede/Aerdenhout, Station
	Heemstede, Zandvoortselaan
	Haarlem, Van Oldenbarneveltlaan
	Haarlem, Zomerluststraat
	Haarlem, Hazepaterslaan
	Haarlem, Dreef
	Haarlem, Tempeliersstraat
	Haarlem, Wilsonsplein
	Haarlem, Raaksbrug
	Haarlem, Parklaan
	Haarlem, Stationsplein
	Haarlem, Station

Geschiedenis

Om verwarring met de lijnnummering van de HTM te voorkomen, werd het lijnnummer van de bestaande lijn 20 per 18 september 1966 gewijzigd naar 90. De route en dienstregeling bleven ongewijzigd.
De bus reed dagelijks 2x/uur, alleen op zondagochtend tot 10.00 werd maar beperkt gereden tussen Haarlem en Noordwijkerhout, terwijl komende vanaf Den Haag in de avonduren tot ongeveer 21.30 nog elk half uur gereden werd en er slechts 1x/uur een rit van/naar Haarlem reed.

In de dienstregeling 1974/1975 werd overdag 2x/uur het hele traject gereden en werd 's avonds 1x/uur het hele traject gereden, aangevuld met 1x/uur Den Haag - Wassenaar.

In de dienstregeling 1977/1978 waren de avondritten inmiddels verlengd naar Katwijk Rijnsoever, hierbij werd voorts gereden via de route van lijn 91, maar in 1980 werd weer tot Wassenaar gereden.

Vanaf 31 mei 1981 werd de frequentie op zondagochtend tussen Wassenaar en Haarlem verlaagd naar 1x/uur.

Op een onbekend moment werd het eindpunt in Den Haag verlegd naar het Centraal Station.