Lijn 2 Rotterdam, Centraal Station - Charlois (1945-1968)
 | |
| Vervoerder(s) | RET |
| Regio | Rotterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Rotterdam |
| Materieel | Vierasser |
| Periode | 16 augustus 1945 t/m 9 februari 1968 |
| Voorganger(s) | 2 |
| Opvolger(s) | 2 |
Frequenties
| |
| Spits | onbekend |
| Dal | onbekend |
| Avond | onbekend |
| Zaterdag | onbekend |
| Zondag | onbekend |
Lijn 2 reed van het Centraal Station via de Coolsingel, de Blaak, het Noordereiland, de Oranjeboomstraat, de Putselaan en de Wolphaertsbocht naar de Grondherenstraat.
Route
Het is niet altijd duidelijk waar vroeger haltes geweest zijn en hoe die heetten, daardoor kan onderstaand overzicht onjuistheden bevatten
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Centraal Station (tot circa 1957: Station Delftsche Poort) | |
 |
Rotterdam, Kruisplein | |
|
Rotterdam, Mauritsweg | |
|
Rotterdam, Van Oldenbarneveltstraat | |
|
Rotterdam, Churchillplein (vanaf 1967) | |
|
Rotterdam, Keizerstraat | |
 |
Rotterdam, Station Blaak | |
|
Rotterdam, Verlengde Willemsbrug (vanaf 1963) | |
|
Rotterdam, Geldersekade (tot 1963) | |
|
Rotterdam, Willemsbrug | |
|
Rotterdam, Van der Takstraat | |
|
Rotterdam, Koninginnebrug | |
|
Rotterdam, Stieltjesplein | |
|
Rotterdam, Nassaukade | |
|
Rotterdam, Roentgenstraat | |
|
Rotterdam, Oranjeboomstraat | |
|
Rotterdam, Korte Stadionweg | |
|
Rotterdam, Varkenoordse Viaduct | |
|
Rotterdam, 2e Rosestraat | |
|
Rotterdam, Putselaan | |
|
Rotterdam, Pleinweg | |
|
Rotterdam, Dorpsweg | |
|
Rotterdam, Wolphaertsbocht | |
 |
Rotterdam, Grondherenstraat | |
Geschiedenis
Op 16 augustus 1945 reden de eerste trams weer op het Rotterdamse tramnet. Lijn 2 reed weer tussen het Station Delftsche Poort en de Vlaskade in Rotterdam-Charlois.
Op 15 mei 1949 werd in Charlois de nieuwe keerlus aan de Grondherenstraat in gebruik genomen, waarbij het traject naar de Vlaskade volledig kwam te vervallen.
In 1954 werd lijn 2 verlegd via het Weena naar het nieuwe Stationsplein voor het nieuwe Centraal Station.
Op 24 november 1960 ging lijn 2 via de Van Oldenbarneveltstraat en Mauritsweg naar het Centraal Station rijden en niet meer via het Weena.
Op 28 september 1963 ging lijn 2 via de nieuwe Verlengde Willemsbrug rijden, in plaats van via de Geldersekade.
Op 10 februari 1968 ging het gehele Rotterdamse tramnet op de schop in verband met de opening van de Rotterdamse Noord-Zuid-metrolijn. Lijn 2 kreeg een nieuwe route, waarbij er alleen op de Linker Maasoever gereden werd.
Voormalige route(s)
Voormalige route in Charlois tot 15 mei 1949
| Halte | ||
|
Rotterdam, Wolphaertsbocht | |
|
Rotterdam, Vlaskade | |
Voormalige route via het Hofplein tot 24 november 1960
| Halte | ||
|
Rotterdam, Centraal Station | |
|
Rotterdam, Weena (vanaf 1954) | |
|
Rotterdam, Hofplein | |
|
Rotterdam, Stadhuis | |
|
Rotterdam, Coolsingel | |
|
Rotterdam, Schiedamsevest | |
|
Rotterdam, Keizerstraat | |
