Lijn 205 Noordwijkerhout Nieuw Leeuwenhorst - Schiphol-Oost Zuideinde
 | |
| Vervoerder(s) | B-Rental |
| Concessie | Lijnconcessie Noordwijk-Schiphol |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Touringcar |
| Periode | iig 1 januari 2002 t/m 8 december 2007 |
| Voorganger(s) | 204 |
| Opvolger(s) | 207 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 205 reed van Noordwijkerhout via De Zilk, Hillegom en Nieuw Vennep naar Schiphol.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd uitsluitend naar Schiphol gereden en in de middagspits werd uitsluitend naar Noordwijkerhout gereden.
- In de ochtendspits reed één rit via de Toekanweg.
Route
| Halte | ||
 |
Noordwijkerhout, Nieuw Leeuwenhorst | |
 |
Noordwijkerhout, Brink | |
| |
De Zilk, Hoogduinweg | |
| |
Hillegom, Olympiaweg | |
| |
Beinsdorp, Beinsdorp | |
| |
Nieuw Vennep, Staringstraat | |
 |
Nieuw Vennep, Zuiderdreef | |
 |
Schiphol-Centrum, Aviodome | |
 |
Schiphol-Zuid, Toekanweg | |
| |
Schiphol-Zuid, Uiverweg | |
| |
Schiphol-Zuid, Schipholgebouw | |
 |
Schiphol-Centrum, Vrachtgebouw/P12 | |
| |
Schiphol-Centrum, Martinair | |
| |
Schiphol-Centrum, Skyport | |
 |
Schiphol-Centrum, Plaza/NS | |
| |
Schiphol-Noord, Loevesteinse Dwarsweg | |
| |
Schiphol-Oost, Gebouw 70 | |
| |
Schiphol-Oost, Gebouw 133 | |
| |
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
| |
Schiphol-Oost, REPA | |
| |
Schiphol-Oost, Hangar 14 | |
| |
Schiphol-Oost, Hangar 9 | |
| |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
| |
Schiphol-Oost, Hangar 11 airside | |
| |
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
 |
Schiphol-Oost, Zuideinde | |
Geschiedenis
Deze lijn verscheen voor het eerst in de dienstregeling 2003. Ook toen werd al in de ochtendspits 2x naar Schiphol-Oost gereden en 's middag 2x terug naar Noordwijk. Één rit in de ochtendspits reed echter niet via het Aviodome, maar via de Toekanweg (Schiphol-Zuid).
Bij aanvang van de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden op 9 december 2007 eindigde de lijnconcessie Noordwijk-Schiphol. De lijn werd opgenomen in de nieuwe concessie en vernummerd in 207. De exploitatie ging over naar Connexxion. Hiermee kwam een einde aan de inzet van Beuk Lines en zijn touringcars.[1]
| Bronnen, noten en/of referenties: |
