Lijn 1 Enschede, Wesselerbrink - Universiteit Twente (-1999)
 | |
| Vervoerder(s) | TET |
| Regio | Twente |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Enschede |
| Materieel | Den Oudsten B88, Den Oudsten CSA, Hainje CAOV |
| Periode | ... t/m 4 september 1999 |
| Opvolger(s) | 1, 2 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Dal (vakantie) | 2-4x/uur |
| Avond (werkdagen) | 2-4x/uur |
| Avond (weekend) | 2x/uur |
| Koopavond | 4x/uur |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 1 reed van Wesselerbrink via Boswinkel, Centrum, station Enschede, Twekkelerveld en Kennispark naar de Universiteit Twente.
Dienstregeling
- Op vrijdagavond reden extra ritten tussen het treinstation en de Langenkampweg.
- Van maandag- t/m vrijdagavond na 20:00, op zaterdagochtend tot 12:00 en zondag overdag werd van/tot de halte De Hems gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Enschede, De Posten | |
 |
Enschede, Hazendijk/Lintveldebrink | |
 |
Enschede, Broekheurne-Ring | |
| |
Enschede, De Kiepe | |
| |
Enschede, Verrijzeniskerk | |
| |
Enschede, Het Riet | |
| |
Enschede, Het Lang | |
| |
Enschede, Vlierstraat | |
| |
Enschede, Tuindorp Broekheurne | |
| |
Enschede, Zuid Hollandlaan | |
| |
Enschede, Beneluxlaan | |
| |
Enschede, De Cromhoff | |
| |
Enschede, Getfertsingel | |
| |
Enschede, Veldkampstraat | |
| |
Enschede, (H) Haaksbergerstraat | |
| |
Enschede, Centrum/Zuidmolen | |
  |
Enschede, Centraal Station | |
 |
Enschede, Volkspark | |
| |
Enschede, Borstelweg | |
| |
Enschede, Lambertus Buddestraat | |
| |
Enschede, G.J. van Heekstraat | |
| |
Enschede, Toekomststraat | |
| |
Enschede, Weegschaalstraat | |
| |
Enschede, Maanstraat | |
| |
Enschede, Olieslagweg | |
| |
Enschede, Jupiterstraat | |
| |
Enschede, Omnikron | |
| |
Enschede, Station Drienerlo (vanaf 22 november 1996) | |
| |
Enschede, De Broeierd | |
 |
Enschede, Parallelweg/UT | |
 |
Enschede, Hallenweg | |
| |
Enschede, De Zul | |
| |
Enschede, Bastille | |
 |
Enschede, De Hems | |
| |
Enschede, Matenweg | |
| |
Enschede, Langenkampweg | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Als gevolg van opgelegde bezuinigingen door de Rijksoverheid, werd de frequentie op zondag overdag met ingang van 13 februari 1994 verlaagd van een kwartierdienst naar een halfuurdienst.
Op 5 februari 1995 werd de route in het Twekkelerveld aangepast; de bussen gingen voortaan via de Parkweg en Lambertus Buddestraat rijden i.p.v. de Tubantiasingel, Cort v/d Lindenlaan en Van Heekstraat. Als vervanging voor de vervallen haltes werd een nieuwe halte Rigtersbleek geplaatst op de Buddestraat. Voorts werd de dienstregeling aangepast; de kwartierdienst in de avonduren werd al vanaf ca. 18:00 verlaagd naar een halfuurdienst i.p.v. om 20:00, met uitzondering van de koopavonden. Ook werd de dienstregeling tijdens de schoolvakanties beter afgestemd op de vakanties van de Universiteit Twente en dan kwam het traject tussen de haltes De Hems en Langenkampweg te vervallen.
| Halte | ||
| |
Enschede, Centraal Station | |
| |
Enschede, De Ruyterlaan | |
| |
Enschede, Volkspark | |
| |
Enschede, Tubantiasingel | |
| |
Enschede, Cort v/d Lindenlaan | |
| |
Enschede, Alleeweg | |
| |
Enschede, Toekomststraat | |
Vanaf 30 juni 1996 ging de lijn in de avonduren en het weekend op het Universiteitsterrein vaker van/naar de Langenkampweg rijden. Van maandag- t/m vrijdagavond werd twee uur langer doorgereden naar deze halte, op zaterdag werd voortaan tussen ca. 12:00 en 18:00 gereden en op zondagavond ook tussen 18:00 en 00:00, zodat reizigers niet meer van/naar de halte De Hems hoefden te lopen.
Op 22 november 1996 werd het nieuwe treinstation Enschede Drienerlo geopend tussen Hengelo en Enschede; de lijn kreeg toen ook een bushalte bij dit nieuwe station, het is onbekend of er verder ook wijzigingen plaats vonden.
