Lijn 194 Nieuwkoop Maarten Freeke Wije - Amsterdam Station Sloterdijk
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Midden-Holland, Amstelland-Meerlanden, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
| Voorganger(s) | 194 |
| Opvolger(s) | ... |
Frequenties
| |
| Spits | 3-4x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 194 reed van Nieuwkoop via Nieuwveen, De Kwakel, Aalsmeer en Amstelveen naar Amsterdam.
Route
| Halte | ||
 |
Nieuwkoop, Maarten Freeke Wije | |
 |
Nieuwkoop, Kennedylaan | |
| |
Nieuwkoop, Roerdomplaan | |
| |
Nieuwkoop, Meeuwenlaan | |
| |
Nieuwkoop, Groene Kruis | |
| |
Nieuwkoop, Industrieterrein | |
| |
Nieuwveen, Provincialeweg | |
| |
Vrouwenakker, Vrouwenakker 8 | |
| |
De Kwakel, Vrouwenakker/Brug | |
| |
Aalsmeer, Hornmeer | |
| |
Aalsmeer, VBA-Hoofdingang (voorheen Bloemenveiling) | |
| |
Amstelveen, Startbaan | |
 |
Amstelveen, Populierenlaan | |
 |
Amstelveen, Handweg | |
| |
Amstelveen, Sportlaan | |
| |
Amstelveen, Lindenlaan | |
| |
Amstelveen, Dr. Plesmansingel | |
| |
Amstelveen, Kiosk | |
 |
Amstelveen, Plein 1960 | |
| |
Amstelveen, Heemraadschapslaan | |
| |
Amstelveen, Kruiskerk | |
| |
Amstelveen, Dijkgravenlaan | |
| |
Amstelveen, Graaf Florislaan | |
| |
Amsterdam, Kalfjeslaan | |
| |
Amsterdam, De Boelelaan | |
| |
Amsterdam, Stadionplein | |
| |
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
| |
Amsterdam, Overtoomsesluis | |
| |
Amsterdam, Mercatorplein | |
| |
Amsterdam, Erasmusgracht | |
 |
Amsterdam, Station Sloterdijk | |
Geschiedenis
Op 1 juni 1986 werd lijn 194 in Amsterdam verlengd van het Haarlemmermeerstation naar Station Sloterdijk.
Op 27 mei 1990 werden in de ochtendspits twee ritten van Amsterdam Sloterdijk naar de Bloemenveiling Aalsmeer aan de dienstregeling toegevoegd. Deze ritten, die vertrokken om 06:01 en 06:28 vanaf Sloterdijk, werden per 22 oktober 1990 alweer afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 195, die ook retourritten naar Amsterdam kreeg die aansloten op de werktijden van de bloemenveiling.
Het is onbekend wat er verder met deze lijn is gebeurd.
