Treinserie 420 (2024): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (→‎Spoorlijnen)
 
Regel 45: Regel 45:
 
* Tussen Amsterdam en Innsbruck en tussen Amsterdam en Wien worden 5 rijtuigen ingezet: 1 slaaprijtuig, 2 couchetterijtuigen en 2 zitrijtuigen 2de klasse. Tussen Hamburg en Innsbruck en tussen Hamburg en Wien wordt 1 Nightjet-treinstam ingezet, bestaande uit 7 rijtuigen: 2 slaaprijtuigen, 3 couchetterijtuigen en 2 zitrijtuigen 2de klasse.
 
* Tussen Amsterdam en Innsbruck en tussen Amsterdam en Wien worden 5 rijtuigen ingezet: 1 slaaprijtuig, 2 couchetterijtuigen en 2 zitrijtuigen 2de klasse. Tussen Hamburg en Innsbruck en tussen Hamburg en Wien wordt 1 Nightjet-treinstam ingezet, bestaande uit 7 rijtuigen: 2 slaaprijtuigen, 3 couchetterijtuigen en 2 zitrijtuigen 2de klasse.
 
* Voor de Nightjet geldt een reserveringsplicht. In Nederland zijn binnenlandse reizen niet toegestaan.  
 
* Voor de Nightjet geldt een reserveringsplicht. In Nederland zijn binnenlandse reizen niet toegestaan.  
 +
* Bij geplande werkzaamheden rijdt de trein soms via [['s-Hertogenbosch]] en [[Köln Hbf]] in plaats van Arnhem, Duisburg, Düsseldorf en Köln Messe/Deutz.
 
* Voor de dienstuitvoering werkt [[ÖBB]] in Nederland samen met [[NS International]] en in Duitsland met [[DB Fernverkehr]].
 
* Voor de dienstuitvoering werkt [[ÖBB]] in Nederland samen met [[NS International]] en in Duitsland met [[DB Fernverkehr]].
  
Regel 54: Regel 55:
 
! Opmerkingen
 
! Opmerkingen
 
|-
 
|-
−
| 421 || Amsterdam Centraal → Innsbruck Hbf ||  
+
| {{t|421|16}} || Amsterdam Centraal → Innsbruck Hbf ||  
 
|-
 
|-
 
| 491 || Hamburg-Altona → Wien Hbf ||  
 
| 491 || Hamburg-Altona → Wien Hbf ||  
Regel 69: Regel 70:
 
! Opmerkingen
 
! Opmerkingen
 
|-
 
|-
−
| 420 || Innsbruck Hbf → Amsterdam Centraal ||  
+
| {{t|420|16}} || Innsbruck Hbf → Amsterdam Centraal ||  
 
|-
 
|-
 
| 490 || Wien Hbf → Hamburg-Altona ||  
 
| 490 || Wien Hbf → Hamburg-Altona ||  

Huidige versie van 23 mrt 2024 om 01:12

Trein blauw.svg
Treinserie 420
Huidige treinseries in Nederland
Traject Amsterdam Centraal - Innsbruck Hbf / Wien Hbf
Dienstregeling 2024
Vervoerder ÖBB
Concessie Hoofdrailnet
Treinsoort Nightjet
Frequentie 1x/nacht
Materieel Vectron / Taurus + rijtuigen
Opmerkingen -

Treinserie 420 is in de dienstregeling 2024 de Nightjet tussen Amsterdam Centraal, Köln Messe/Deutz, Nürnberg Hbf, München Hbf en Innsbruck Hbf met rijtuigen naar Passau Hbf, Linz Hbf en Wien Hbf.

Traject

  Station
Route 0sICr.svg Amsterdam Centraal
Route rsICr.svg Utrecht Centraal
Route rsICr.svg Arnhem Centraal
Route rsGr.svg Grens Nederland - Duitsland  
Route rsICr.svg↑ Duisburg Hbf
Route rsICr.svg Düsseldorf Hbf
Route rsICr.svg Köln Messe/Deutz
Route rsICr.svg Würzburg Hbf
Route rICar.svg Nürnberg Hbf
Route rlr.svgRoute rsICr.svg Regensburg Hbf
Route rlr.svgRoute rsICr.svg Passau Hbf
Route rsICr.svgRoute rlr.svg Augsburg Hbf
Route rsICr.svgRoute rlr.svg München Hbf
Route rsICr.svgRoute rlr.svg Rosenheim
Route rsGr.svgRoute rsGr.svg Grens Duitsland - Oostenrijk  
Route rsICr.svgRoute rlr.svg Kufstein
Route rsICr.svgRoute rlr.svg Wörgl Hbf
Route rsICr.svgRoute rlr.svg Jenbach
Route rsIC0.svgRoute rlr.svg Innsbruck Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Wels Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Linz Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg St. Pölten Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Wien Meidling
Route rer.svgRoute rsIC0.svg Wien Hbf

Opmerkingen

  • Wisselt in Nürnberg Hbf rijtuigen uit met de Nightjet uit Hamburg. De twee Nightjets rijden respectievelijk tussen Amsterdam en Innsbruck en tussen Hamburg en Wien, maar de achterste rijtuigen van beide treinen worden uitgewisseld zodat iedere nacht rechtstreekse rijtuigen rijden tussen Amsterdam en Hamburg enerzijds, en Innsbruck en Wien anderzijds.
  • Wordt tussen Amsterdam en München getrokken door een Vectron van NS en tussen München en Innsbruck door een Taurus III van de ÖBB. In München Hbf maakt de trein kop.
  • Wordt tussen Hamburg en Wien getrokken door een Taurus II van de ÖBB.
  • Tussen Amsterdam en Innsbruck en tussen Amsterdam en Wien worden 5 rijtuigen ingezet: 1 slaaprijtuig, 2 couchetterijtuigen en 2 zitrijtuigen 2de klasse. Tussen Hamburg en Innsbruck en tussen Hamburg en Wien wordt 1 Nightjet-treinstam ingezet, bestaande uit 7 rijtuigen: 2 slaaprijtuigen, 3 couchetterijtuigen en 2 zitrijtuigen 2de klasse.
  • Voor de Nightjet geldt een reserveringsplicht. In Nederland zijn binnenlandse reizen niet toegestaan.
  • Bij geplande werkzaamheden rijdt de trein soms via 's-Hertogenbosch en Köln Hbf in plaats van Arnhem, Duisburg, Düsseldorf en Köln Messe/Deutz.
  • Voor de dienstuitvoering werkt ÖBB in Nederland samen met NS International en in Duitsland met DB Fernverkehr.

Overzicht van de Nightjets

Richting Innsbruck / Wien

Treinnr. Traject Opmerkingen
421 Amsterdam Centraal → Innsbruck Hbf
491 Hamburg-Altona → Wien Hbf
40421 Amsterdam Centraal → Wien Hbf Rijdt tussen Amsterdam en Nürnberg samen met NJ 421 en tussen Nürnberg en Wien samen met NJ 491.
40491 Hamburg-Altona → Innsbruck Hbf Rijdt tussen Hamburg en Nürnberg samen met NJ 491 en tussen Nürnberg en Innsbruck samen met NJ 421.

Richting Amsterdam / Hamburg

Treinnr. Traject Opmerkingen
420 Innsbruck Hbf → Amsterdam Centraal
490 Wien Hbf → Hamburg-Altona
40420 Innsbruck Hbf → Hamburg-Altona Rijdt tussen Innsbruck en Nürnberg samen met NJ 420 en tussen Nürnberg en Hamburg samen met NJ 490.
40490 Wien Hbf → Amsterdam Centraal Rijdt tussen Wien en Nürnberg samen met NJ 490 en tussen Nürnberg en Amsterdam samen met NJ 420.

Spoorlijnen

Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):

N.B. Tussen Köln Hbf en Würzburg Hbf rijdt deze trein (zonder stop) via Siegen, Friedberg en Aschaffenburg.

Voormalige treinseries 420

Dienstregeling Treinsoort Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
2023 Nightjet 1x/nacht Amsterdam Centraal - Innsbruck Hbf / Wien Hbf ÖBB
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Treinserie_420_(2024)&oldid=723149"