Treinserie 400 (2023): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}}))
 
(9 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
{{SerieInfo
+
{{VSerieInfo
 
|serie=400
 
|serie=400
−
|traject=[[Amsterdam Centraal]] - [[Innsbruck Hbf]] / [[Wien Hbf]] / [[Zürich HB]]
+
|treinsoort=Nightjet
 
|vervoerder=ÖBB
 
|vervoerder=ÖBB
 +
|traject=[[Amsterdam Centraal]] - [[Zürich HB]]
 +
|materieel=[[Vectron]] / [[Baureihe 101]] / Re 4/4 II + rijtuigen
 +
|dienstregeling=2023
 +
|frequentie=1x/nacht
 
|concessie=Hoofdrailnet (2015-2024)
 
|concessie=Hoofdrailnet (2015-2024)
−
|dienstregeling=2023
 
−
|materieel=[[Vertrok]] met ÖBB, DB en SBB-rijtuigen
 
−
|treinsoort=Nachttrein
 
−
|frequentie=1x/dag
 
 
}}
 
}}
−
'''Treinserie 400''' wordt in de [[dienstregeling 2023]] gebruikt voor de internationale nachttreinen (merknaam [[Nightjet]]) naar [[Innsbruck Hbf]], [[Wien Hbf]] en [[Zürich HB]].
+
'''Treinserie 400''' was in de [[dienstregeling 2023]] de [[Nightjet]] tussen [[Amsterdam Centraal]], [[Köln Hbf]], [[Frankfurt (M) Hbf]], [[Karlsruhe Hbf]], [[Basel SBB]] en [[Zürich HB]].
−
 
+
−
Onder serienummers in de serie 400 worden de volgende verbindingen gereden:
+
== Traject ==
−
* Trein {{t|420}} en {{t|421}}: [[Amsterdam Centraal]] - [[Innsbruck Hbf]] v.v.
+
{{TreinRouteTop|
−
* Trein {{t|40421}} en {{t|40490}}: [[Amsterdam Centraal]] - [[Wien Hbf]] v.v.
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|0sICr}} | Amsterdam Centraal}}
−
* Trein {{t|402}} en {{t|403}}: [[Amsterdam Centraal]] - [[Zürich HB]] v.v.
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Utrecht Centraal}}
−
 
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Arnhem Centraal}}
−
== Traject (Innsbruck & Wien) ==
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - Duitsland''}}
−
De rijtuigen voor de twee bestemmingen rijden op het traject Amsterdam - Nürnberg als een gezamenlijke trein. De stop in Nürnberg wordt als dienststop gebruikt om de rijtuigen van de twee treinen van elkaar te scheiden en met andere treinen van het nachtnet nieuwe treinen samen te stellen voor de eindbestemmingen.
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}}↓ | Oberhausen Hbf}}
−
 
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Duisburg Hbf}}
−
{{ TreinRouteTop |
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Düsseldorf Hbf}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sr}} |  Amsterdam Centraal}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Köln Hbf}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Utrecht Centraal}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Bonn Hbf}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Arnhem Centraal}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Koblenz Hbf}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Düsseldorf Hbf}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Mainz Hbf}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Köln Hbf}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Frankfurt (M) Flughafen Fernbf}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Köln West}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Frankfurt (M) Hbf}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Bonn Hbf}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Mannheim Hbf}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Koblenz Hbf}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Karlsruhe Hbf}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Mainz Hbf}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Baden-Baden}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Frankfurt (M) Flughafen Fernbf}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Offenburg}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Frankfurt (M) Süd}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Freiburg Hbf}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Würzburg Hbf}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Duitsland - Zwitserland''}}
−
{{ TreinRouteRij | {{BRimg|rrar}} |  Nürnberg Hbf}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Basel Bad Bf}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} |  Regensburg Hbf}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}} | Basel SBB}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} |  Passau Hbf}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsIC0}} | Zürich HB}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} |  Wels Hbf}}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} |  Linz Hbf}}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} |  Amstetten NÖ}}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} |  St. Pölten Hbf}}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} |  Wien Meidling}}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rs0}} |  Wien Hbf}}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Augsburg Hbf}}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  München Hbf}}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Rosenheim}}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Kufstein}}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Wörgl Hbf}}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Jenbach}}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rs0}} |  Innsbruck Hbf}}
 
 
}}
 
}}
  
−
== Traject (Zürich) ==
+
== Opmerkingen ==
−
De verbinding naar Zwitserland is naast lig- en slaaprijtuigen ook voorzien van acht zitrijtuigen, aangezien de trein binnen Duitsland een reguliere Intercity-verbinding overneemt. Deze zitrijtuigen staan als trein {{t|60402}} en {{t|60403}} in de reisplanners.
+
* Werd tussen Amsterdam en Frankfurt (M) Hbf getrokken door een [[Vectron]] van [[NS]], tussen Frankfurt (M) Hbf en Basel SBB door een [[Baureihe 101]] van [[DB]] en tussen Basel SBB en Zürich door een Re 4/4 II van de [[SBB]]. In Frankfurt (M) Hbf en Basel SBB [[kopmaken|maakte de trein kop]].
 +
* Tussen Amsterdam en Zürich werden 6 rijtuigen ingezet: 1 slaaprijtuig, 1 couchetterijtuig, 1 Zwitsers zitrijtuig 1e klasse en 3 Zwitserse zitrijtuigen 2e klasse. Daarnaast reden 7 of 8 rijtuigen slechts tussen Amsterdam en Basel SBB mee: 1 slaaprijtuig, 2 of 3 couchetterijtuigen en 4 Duitse zitrijtuigen 2e klasse.
 +
* In de slaap- en couchetterijtuigen mocht richting Zürich alleen tussen Amsterdam en Bonn ingestapt worden en alleen tussen Offenburg en Zürich uitgestapt worden; richting Amsterdam gold dit precies andersom. Tevens gold voor deze rijtuigen een reserveringsplicht. De zitrijtuigen mochten gebruikt worden voor internationale reizen en voor binnenlandse reizen in Duitsland en Zwitserland; binnen Nederland waren binnenlandse reizen echter niet toegestaan. Voor deze rijtuigen gold géén reserveringsplicht.
 +
* Bij geplande werkzaamheden reed de trein in Nederland soms via [['s-Hertogenbosch]] in plaats van Arnhem, Oberhausen, Duisburg en Düsseldorf.
 +
* Voor de dienstuitvoering werkte [[ÖBB]] in Nederland samen met [[NS International]], in Duitsland met [[DB Fernverkehr]] en in Zwitserland met de [[SBB]].
  
−
{{ TreinRouteTop |
+
=== Overzicht van de Nightjets ===
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sr}} |  Amsterdam Centraal}}
+
{|class="wikitable ovnl"
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Utrecht Centraal}}
+
! Treinnr.
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Arnhem Centraal}}
+
! Traject
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Düsseldorf Hbf}}
+
! Opmerkingen
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Köln Hbf}}
+
|-
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Köln West}}
+
| (60)402 || Zürich HB → Amsterdam Centraal || De slaap- en couchetterijtuigen rijden als trein 402, de zitrijtuigen als trein 60402.
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Bonn Hbf}}
+
|-
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Koblenz Hbf}}
+
| (60)403 || Amsterdam Centraal → Zürich HB || De slaap- en couchetterijtuigen rijden als trein 403, de zitrijtuigen als trein 60403.
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Mainz Hbf}}
+
|}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Frankfurt (M) Flughafen Fernbf}}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Frankfurt (M) Hbf }}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Mannheim Hbf }}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Karlsruhe Hbf }}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Baden-Baden }}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Offenburg }}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Freiburg Hbf }}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Basel Bad Bf }}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} |  Basel SBB }}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rs0}} |  Zürich HB }}
 
−
}}
 
  
 
== Spoorlijnen ==
 
== Spoorlijnen ==

Huidige versie van 14 apr 2024 om 21:47

Trein grijs-opgeheven.svg
Treinserie 400 in 2023
Bekijk de huidige treinserie 400
Traject Amsterdam Centraal - Zürich HB
Vervoerder ÖBB
Concessie Hoofdrailnet
Dienstregeling 2023
Materieel Vectron / Baureihe 101 / Re 4/4 II + rijtuigen
Treinsoort Nightjet
Frequentie 1x/nacht
Opmerkingen -

Treinserie 400 was in de dienstregeling 2023 de Nightjet tussen Amsterdam Centraal, Köln Hbf, Frankfurt (M) Hbf, Karlsruhe Hbf, Basel SBB en Zürich HB.

Traject

  Station
Route 0sICr.svg Amsterdam Centraal
Route rsICr.svg Utrecht Centraal
Route rsICr.svg Arnhem Centraal
Route rsGr.svg Grens Nederland - Duitsland  
Route rsICr.svg↓ Oberhausen Hbf
Route rsICr.svg Duisburg Hbf
Route rsICr.svg Düsseldorf Hbf
Route rsICr.svg Köln Hbf
Route rsICr.svg Bonn Hbf
Route rsICr.svg Koblenz Hbf
Route rsICr.svg Mainz Hbf
Route rsICr.svg Frankfurt (M) Flughafen Fernbf
Route rsICr.svg Frankfurt (M) Hbf
Route rsICr.svg Mannheim Hbf
Route rsICr.svg Karlsruhe Hbf
Route rsICr.svg Baden-Baden
Route rsICr.svg Offenburg
Route rsICr.svg Freiburg Hbf
Route rsGr.svg Grens Duitsland - Zwitserland  
Route rsICr.svg Basel Bad Bf
Route rsICr.svg Basel SBB
Route rsIC0.svg Zürich HB

Opmerkingen

  • Werd tussen Amsterdam en Frankfurt (M) Hbf getrokken door een Vectron van NS, tussen Frankfurt (M) Hbf en Basel SBB door een Baureihe 101 van DB en tussen Basel SBB en Zürich door een Re 4/4 II van de SBB. In Frankfurt (M) Hbf en Basel SBB maakte de trein kop.
  • Tussen Amsterdam en Zürich werden 6 rijtuigen ingezet: 1 slaaprijtuig, 1 couchetterijtuig, 1 Zwitsers zitrijtuig 1e klasse en 3 Zwitserse zitrijtuigen 2e klasse. Daarnaast reden 7 of 8 rijtuigen slechts tussen Amsterdam en Basel SBB mee: 1 slaaprijtuig, 2 of 3 couchetterijtuigen en 4 Duitse zitrijtuigen 2e klasse.
  • In de slaap- en couchetterijtuigen mocht richting Zürich alleen tussen Amsterdam en Bonn ingestapt worden en alleen tussen Offenburg en Zürich uitgestapt worden; richting Amsterdam gold dit precies andersom. Tevens gold voor deze rijtuigen een reserveringsplicht. De zitrijtuigen mochten gebruikt worden voor internationale reizen en voor binnenlandse reizen in Duitsland en Zwitserland; binnen Nederland waren binnenlandse reizen echter niet toegestaan. Voor deze rijtuigen gold géén reserveringsplicht.
  • Bij geplande werkzaamheden reed de trein in Nederland soms via 's-Hertogenbosch in plaats van Arnhem, Oberhausen, Duisburg en Düsseldorf.
  • Voor de dienstuitvoering werkte ÖBB in Nederland samen met NS International, in Duitsland met DB Fernverkehr en in Zwitserland met de SBB.

Overzicht van de Nightjets

Treinnr. Traject Opmerkingen
(60)402 Zürich HB → Amsterdam Centraal De slaap- en couchetterijtuigen rijden als trein 402, de zitrijtuigen als trein 60402.
(60)403 Amsterdam Centraal → Zürich HB De slaap- en couchetterijtuigen rijden als trein 403, de zitrijtuigen als trein 60403.

Spoorlijnen

Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):

Andere voormalige treinseries 400

Dienstregeling Treinsoort Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
1971/1972 Intercity 1x/uur Amsterdam CS - Enschede NS
1972/1973 Intercity 1x/uur Enschede - Amsterdam CS NS
1973/1974 Intercity 1x/uur Enschede - Amsterdam CS NS
1987/1988 Intercity 2x/dag Amsterdam CS - Köln-Deutz NS
2010 Nachttrein 1x/dag Amsterdam Centraal - Duitsland DB Autozug
2014 Nachttrein 1x/dag Amsterdam Centraal - Duitsland - e.v. DB Fernverkehr
2015 Nachttrein 1x/dag Amsterdam Centraal - München Hbf/Zürich HB DB Fernverkehr
2016 Nachttrein 1x/dag Amsterdam Centraal - München Hbf/Zürich HB DB Fernverkehr Reed in de winter in het weekend van/naar Innsbruck.
2022 Nightjet 1x/nacht Amsterdam Centraal - Zürich HB ÖBB
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Treinserie_400_(2023)&oldid=728342"