Treinserie 3200 (België 2014): verschil tussen versies
k |
|||
| (7 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{BVSerieInfo |
| − | |serie=3200 | + | |serie=3200 |
| + | |lijn=IR e | ||
|treinsoort=Interregio | |treinsoort=Interregio | ||
| − | |traject=[[Antwerpen-Centraal | + | |traject=[[Antwerpen-Centraal]] - [[Mol]] - [[Neerpelt]] (- [[Hamont]]) |
|materieel=[[MW41]] | |materieel=[[MW41]] | ||
| − | |dienstregeling= | + | |dienstregeling=2014 |
| − | |opmerkingen= | + | |vervoerder=NMBS |
| + | |frequentie=1x/uur | ||
| + | |opmerkingen=Op werkdagen werd in Mol gesplitst/gecombineerd met de {{BS|4400|2014}} van/naar Hasselt. Reed vanaf 7 april 2014 in de spits van/naar Hamont. | ||
}} | }} | ||
| − | '''IR e''' | + | '''Treinserie 3200''', ook bekend als '''IR e''', was in dienstregeling 2014 de [[Interregio]] tussen Antwerpen, Lier, Herentals, Mol en Neerpelt. Vanaf 7 april 2014 begonnen in de ochtendspits drie treinen in Hamont, in de middagspits eindigden drie treinen in Hamont. Op werkdagen werd de trein vanuit Antwerpen in Mol gesplitst, een treindeel reed als serie {{BS|4400|2014}} naar Hasselt. Richting Antwerpen kwam dit treindeel er juist bij. In het weekend werd niet gesplitst en gecombineerd in, wel was er om het uur in Mol een aansluiting op de trein naar Hasselt. |
| − | |||
| − | In het weekend | ||
== Traject == | == Traject == | ||
| Regel 19: | Regel 20: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsIRr}} | Olen}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsIRr}} | Olen}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsIRr}} | Geel}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsIRr}} | Geel}} | ||
| − | {{TreinRouteRij| {{BRimg|rIRar | + | {{TreinRouteRij| {{BRimg|rIRar}} | Mol}} |
| − | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsIRr | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsIRr}} | Lommel}} |
| − | {{TreinRouteRij| {{ | + | {{TreinRouteRij| {{BRimg|rIRar}} | Overpelt}} |
| − | {{TreinRouteRij| {{Rimg| | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsIRr}}{{Rimg|rsIR0}} | Neerpelt}} |
| − | {{TreinRouteRij| {{Rimg| | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsIR0}} | Hamont}} |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | + | ||
| + | {{BVoudeSeries|serie=3200}} | ||
Huidige versie van 31 mei 2018 om 10:55
| |||
|---|---|---|---|
| Lijnnummer | IR e | ||
| Traject | Antwerpen-Centraal - Mol - Neerpelt (- Hamont) | ||
| Dienstregeling | 2014 | ||
| Vervoerder | NMBS | ||
| Materieel | MW41 | ||
| Treinsoort | Interregio | ||
| Frequentie | 1x/uur | ||
| Opmerkingen | Op werkdagen werd in Mol gesplitst/gecombineerd met de 4400 van/naar Hasselt. Reed vanaf 7 april 2014 in de spits van/naar Hamont. | ||
Treinserie 3200, ook bekend als IR e, was in dienstregeling 2014 de Interregio tussen Antwerpen, Lier, Herentals, Mol en Neerpelt. Vanaf 7 april 2014 begonnen in de ochtendspits drie treinen in Hamont, in de middagspits eindigden drie treinen in Hamont. Op werkdagen werd de trein vanuit Antwerpen in Mol gesplitst, een treindeel reed als serie 4400 naar Hasselt. Richting Antwerpen kwam dit treindeel er juist bij. In het weekend werd niet gesplitst en gecombineerd in, wel was er om het uur in Mol een aansluiting op de trein naar Hasselt.
Traject
| Station | ||
 |
Antwerpen-Centraal | |
 |
Antwerpen-Berchem | |
|
Lier | |
|
Herentals | |
 |
Olen | |
|
Geel | |
 |
Mol | |
|
Lommel | |
|
Overpelt | |
 |
Neerpelt | |
|
Hamont | |
Andere voormalige Belgische treinseries 3200
| Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Lijn | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966/1967 | Omnibus | 0-1x/uur | Leuven - Hasselt | NMBS | Onregelmatige dienstregeling | |
| 1982/1983 | Lokaaltrein | 1x/uur | Maastricht - Liège-Guillemins | NMBS | Extra treinen in de spitsuren. | |
| 1998/1999 | Interregio | 1x/uur | IR e | Antwerpen-Oost - Neerpelt | NMBS | Reed in het weekend naar Antwerpen-Centraal. |
| 2003 | Interregio | 1x/uur | Antwerpen-Berchem - Neerpelt | NMBS | Op werkdagen werd in Mol gesplitst/gecombineerd met de 4400 van/naar Hasselt. | |
| 2009 | Interregio | 1x/uur | IR e | Antwerpen-Centraal - Mol - Neerpelt | NMBS | Op werkdagen werd in Mol gesplitst/gecombineerd met de 4400 van/naar Hasselt. |
| 2015 | Intercity | 1x/uur | Sint-Niklaas - Dendermonde - Brussel-Centraal - Tournai - Kortrijk | NMBS | Reed niet in het weekend | |
| 2016 | Intercity | 1x/uur | Sint-Niklaas - Dendermonde - Brussel-Centraal - Tournai - Kortrijk | NMBS | Reed niet in het weekend. | |
| 2017 | Intercity | 1x/uur | Sint-Niklaas - Dendermonde - Brussel-Centraal - Tournai - Kortrijk | NMBS | Reed niet in het weekend. | |
| 2018 | Intercity | 1x/uur | Sint-Niklaas - Dendermonde - Brussel-Centraal - Tournai - Kortrijk | NMBS | Reed niet in het weekend. | |
| 2019 | Intercity | 1x/uur | Sint-Niklaas - Dendermonde - Brussel-Centraal - Tournai - Kortrijk | NMBS | Reed niet in het weekend. | |
| 2020 | Intercity | 1x/uur | Sint-Niklaas - Dendermonde - Brussel-Centraal - Tournai - Kortrijk | NMBS | Reed niet in het weekend. | |
| 2021 | Intercity | 1x/uur | IC-26 | Sint-Niklaas - Dendermonde - Brussel-Centraal - Tournai - Kortrijk | NMBS | Reed niet in het weekend. |
| 2022 | Intercity | 1x/uur | IC-26 | Sint-Niklaas - Dendermonde - Brussel-Centraal - Tournai - Kortrijk | NMBS | Reed niet in het weekend. |
| 2023 | Intercity | 1x/uur | IC-26 | Sint-Niklaas - Dendermonde - Brussel-Centraal - Tournai - Kortrijk | NMBS | Reed niet in het weekend. |
