Tram van Duisburg: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
Het '''tramnet van Duisburg''' bestaat uit een tweetal lijnen en heeft uitlopers naar Dinslaken en Mülheim. Deze twee tramlijnen bieden een zeer frequente verbinding tussen verschillende wijken van Duisburg en de twee genoemde steden. | Het '''tramnet van Duisburg''' bestaat uit een tweetal lijnen en heeft uitlopers naar Dinslaken en Mülheim. Deze twee tramlijnen bieden een zeer frequente verbinding tussen verschillende wijken van Duisburg en de twee genoemde steden. | ||
| − | Het tramnet van Duisburg kende in 1950 een veel | + | Het tramnet van Duisburg kende in 1950 een veel grotere diversiteit aan lijnen dan nu het geval is. Echter bestond het netwerk uit twee verschillende spoorbreedtes en werd besloten het meterspoor in zijn geheel te verwijderen of om te bouwen tot normaalspoor. Door het verlies van het uitgebreide tramnetwerk, kent Duisburg nu een groot aantal buslijnen. |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Huidige versie van 14 sep 2015 om 19:44
 | |
|---|---|
| Vervoerder | DVG |
| Spoorbreedte | 1435 millimeter |
| Opening | 25 december 1881 |
Het tramnet van Duisburg bestaat uit een tweetal lijnen en heeft uitlopers naar Dinslaken en Mülheim. Deze twee tramlijnen bieden een zeer frequente verbinding tussen verschillende wijken van Duisburg en de twee genoemde steden.
Het tramnet van Duisburg kende in 1950 een veel grotere diversiteit aan lijnen dan nu het geval is. Echter bestond het netwerk uit twee verschillende spoorbreedtes en werd besloten het meterspoor in zijn geheel te verwijderen of om te bouwen tot normaalspoor. Door het verlies van het uitgebreide tramnetwerk, kent Duisburg nu een groot aantal buslijnen.
