Tram van Den Haag: verschil tussen versies
(Meer info, en lijn 10 weggehaald.) |
|||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|opening=25 juni 1864 | |opening=25 juni 1864 | ||
}} | }} | ||
| + | De '''tram van Den Haag''' heeft twaalf reguliere lijnen en één speciale zomerlijn (5). Het wordt geëxploiteerd door vervoersmaatschappij [[HTM]]. Het netwerk beperkt zich niet tot de stad Den Haag; er zijn uitlopers naar Leidschendam, Rijswijk en Delft. Laatstgenoemde stad wordt bediend door lijn 1 (Scheveningen - Den Haag - Delft) en is de laatst overgebleven historische 'buitenlijn' in nog reguliere dienst. | ||
| + | |||
| + | De tramlijnen 3 en 4 zijn bijzonder, zij rijden tot het Haagse centrum als reguliere stadstram, maar gaan daarna verder als een soort sneltram naar Zoetermeer via de voormalige [[Zoetermeer Stadslijn]]. | ||
| + | |||
| + | De lijnen 2, 3, 4 en 19 rijden met lagevloers [[RegioCitadis]]-materieel, de andere lijnen met hogevloers [[GTL8]]-trams. De GTL-trams zullen vervangen worden door nieuwe lagevloerstrams van het type [[Avenio]], waarmee nu al testritten gemaakt worden. | ||
| + | |||
| + | De trams hebben een open instapregime zonder vaste conducteur aan boord, wel vinden regelmatig controles plaats door onderweg instappende controleteams. Het netwerk kenmerkt zich verder door een relatief hoge gemiddelde snelheid doordat de trams vrijwel altijd over een vrije baan rijden en slechts zelden met het wegverkeer mee. Lijn 11 heeft zelfs een geheel vrije baan over een oude goederenspoorlijn en is daarmee te zien als de oudste sneltramlijn van Nederland. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
==Lijnennet== | ==Lijnennet== | ||
| Regel 16: | Regel 23: | ||
===== Tram ===== | ===== Tram ===== | ||
|- | |- | ||
| − | | 1 | + | | [[Afbeelding:1 Den Haag.png|50px]] |
| [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof]] | | [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 2 | + | | [[Afbeelding:2 Den Haag.png|50px]] |
| [[Lijn 2 Leidschendam Noord - Den Haag Kraayenstein|Leidschendam Noord - Den Haag Kraayenstein]] | | [[Lijn 2 Leidschendam Noord - Den Haag Kraayenstein|Leidschendam Noord - Den Haag Kraayenstein]] | ||
| [[RandstadRail]] | | [[RandstadRail]] | ||
|- | |- | ||
| − | | 3 | + | | [[Afbeelding:3 Den Haag.png|50px]] |
| [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West]] | | [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West]] | ||
| [[RandstadRail]] | | [[RandstadRail]] | ||
|- | |- | ||
| − | | 4 | + | | [[Afbeelding:4 Den Haag.png|50px]] |
| [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan]] | | [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan]] | ||
| [[RandstadRail]] | | [[RandstadRail]] | ||
|- | |- | ||
| − | | 5 | + | | [[Afbeelding:5 Den Haag.png|50px]] |
| [[Lijn 5 Nootdorp Centrum - Scheveningen Zwarte Pad|Nootdorp Centrum - Scheveningen Noorderstrand]] | | [[Lijn 5 Nootdorp Centrum - Scheveningen Zwarte Pad|Nootdorp Centrum - Scheveningen Noorderstrand]] | ||
| ''Alleen op zondag in de zomer'' | | ''Alleen op zondag in de zomer'' | ||
|- | |- | ||
| − | | 6 | + | | [[Afbeelding:6 Den Haag.png|50px]] |
| [[Lijn 6 Den Haag Leyenburg - Leidschendam Leidsenhage|Den Haag Leyenburg - Leidschendam Leidsenhage]] | | [[Lijn 6 Den Haag Leyenburg - Leidschendam Leidsenhage|Den Haag Leyenburg - Leidschendam Leidsenhage]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 9 | + | | [[Afbeelding:9 Den Haag.png|50px]] |
| [[Lijn 9 Den Haag Vrederust - Scheveningen Noorderstrand|Den Haag Vrederust - Scheveningen Noorderstrand]] | | [[Lijn 9 Den Haag Vrederust - Scheveningen Noorderstrand|Den Haag Vrederust - Scheveningen Noorderstrand]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | + | | [[Afbeelding:11 Den Haag.png|50px]] | |
| − | | [[ | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| [[Lijn 11 Den Haag Station HS - Scheveningen Haven|Den Haag Station HS - Scheveningen Haven]] | | [[Lijn 11 Den Haag Station HS - Scheveningen Haven|Den Haag Station HS - Scheveningen Haven]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 12 | + | | [[Afbeelding:12 Den Haag.png|50px]] |
| [[Lijn 12 Den Haag, Station HS - Duindorp|Den Haag, Station HS - Duindorp]] | | [[Lijn 12 Den Haag, Station HS - Duindorp|Den Haag, Station HS - Duindorp]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 15 | + | | [[Afbeelding:15 Den Haag.png|50px]] |
| [[Lijn 15 Den Haag Centraal Station - Nootdorp Centrum|Den Haag Centraal Station - Nootdorp Centrum]] | | [[Lijn 15 Den Haag Centraal Station - Nootdorp Centrum|Den Haag Centraal Station - Nootdorp Centrum]] | ||
| ''In de zomer alleen van maandag t/m zaterdag'' | | ''In de zomer alleen van maandag t/m zaterdag'' | ||
|- | |- | ||
| − | | 16 | + | | [[Afbeelding:16 Den Haag.png|50px]] |
| [[Lijn 16 Den Haag Centraal Station - Wateringen Dorpskade|Den Haag Centraal Station - Wateringen Dorpskade]] | | [[Lijn 16 Den Haag Centraal Station - Wateringen Dorpskade|Den Haag Centraal Station - Wateringen Dorpskade]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 17 | + | | [[Afbeelding:17 Den Haag.png|50px]] |
| [[Lijn 17 Den Haag Statenkwartier - Wateringen Dorpskade|Den Haag Statenkwartier - Wateringen Dorpskade]] | | [[Lijn 17 Den Haag Statenkwartier - Wateringen Dorpskade|Den Haag Statenkwartier - Wateringen Dorpskade]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 19 | + | | [[Afbeelding:19 Den Haag.png|50px]] |
| [[Lijn 19 Leidschendam St. Antoniushove - Delft Tanthof|Leidschendam St. Antoniushove - Delft Tanthof]] | | [[Lijn 19 Leidschendam St. Antoniushove - Delft Tanthof|Leidschendam St. Antoniushove - Delft Tanthof]] | ||
| | | | ||
|-|} | |-|} | ||
Versie van 3 sep 2015 om 01:35
 | |
|---|---|
| Vervoerder | HTM |
| Spoorbreedte | 1435 millimeter |
| Opening | 25 juni 1864 |
De tram van Den Haag heeft twaalf reguliere lijnen en één speciale zomerlijn (5). Het wordt geëxploiteerd door vervoersmaatschappij HTM. Het netwerk beperkt zich niet tot de stad Den Haag; er zijn uitlopers naar Leidschendam, Rijswijk en Delft. Laatstgenoemde stad wordt bediend door lijn 1 (Scheveningen - Den Haag - Delft) en is de laatst overgebleven historische 'buitenlijn' in nog reguliere dienst.
De tramlijnen 3 en 4 zijn bijzonder, zij rijden tot het Haagse centrum als reguliere stadstram, maar gaan daarna verder als een soort sneltram naar Zoetermeer via de voormalige Zoetermeer Stadslijn.
De lijnen 2, 3, 4 en 19 rijden met lagevloers RegioCitadis-materieel, de andere lijnen met hogevloers GTL8-trams. De GTL-trams zullen vervangen worden door nieuwe lagevloerstrams van het type Avenio, waarmee nu al testritten gemaakt worden.
De trams hebben een open instapregime zonder vaste conducteur aan boord, wel vinden regelmatig controles plaats door onderweg instappende controleteams. Het netwerk kenmerkt zich verder door een relatief hoge gemiddelde snelheid doordat de trams vrijwel altijd over een vrije baan rijden en slechts zelden met het wegverkeer mee. Lijn 11 heeft zelfs een geheel vrije baan over een oude goederenspoorlijn en is daarmee te zien als de oudste sneltramlijn van Nederland.
