Maas-Buurtspoorweg: verschil tussen versies
k |
|||
| (2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''Maas-Buurtspoorweg (MBS)''' is een voormalig | + | De '''Maas-Buurtspoorweg (MBS)''' is een voormalig openbaarvervoerbedrijf dat tussen 1913 en 1944 per tram en vanaf 1923 eveneens per autobus een verbinding onderhield op het traject Nijmegen – Gennep – Venlo. |
Na de Tweede Wereldoorlog is een deel van het trammaterieel overgenomen door de [[RTM]]. | Na de Tweede Wereldoorlog is een deel van het trammaterieel overgenomen door de [[RTM]]. | ||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
De MBS fuseerde op 1 januari 1949 samen met [[Vitesse]] tot de [[Zuidooster]]. | De MBS fuseerde op 1 januari 1949 samen met [[Vitesse]] tot de [[Zuidooster]]. | ||
| − | == Externe link | + | == Externe link == |
[http://www.maas-buurtspoorweg.nl Maas-buurtspoorweg], hobbysite met veel informatie. | [http://www.maas-buurtspoorweg.nl Maas-buurtspoorweg], hobbysite met veel informatie. | ||
[[categorie:Voormalig vervoerder]] | [[categorie:Voormalig vervoerder]] | ||
Huidige versie van 5 dec 2015 om 23:49
De Maas-Buurtspoorweg (MBS) is een voormalig openbaarvervoerbedrijf dat tussen 1913 en 1944 per tram en vanaf 1923 eveneens per autobus een verbinding onderhield op het traject Nijmegen – Gennep – Venlo.
Na de Tweede Wereldoorlog is een deel van het trammaterieel overgenomen door de RTM.
De MBS fuseerde op 1 januari 1949 samen met Vitesse tot de Zuidooster.
Externe link
Maas-buurtspoorweg, hobbysite met veel informatie.
