Lijn N10 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Waterland (2012-2021) +Waterland (2012-2023))) |
|||
| (8 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
| − | |||
|nacht=ja | |nacht=ja | ||
|lijnnr=N10 | |lijnnr=N10 | ||
| Regel 6: | Regel 5: | ||
|route=Amsterdam Centraal Station → Schouw → Broek in Waterland → Monnickendam → Volendam → Edam | |route=Amsterdam Centraal Station → Schouw → Broek in Waterland → Monnickendam → Volendam → Edam | ||
|vervoerder=[[EBS]] | |vervoerder=[[EBS]] | ||
| − | |concessie=Waterland (2012- | + | |concessie=Waterland (2012-2023) |
| − | |materieel=[[Scania | + | |materieel=[[Scania OmniLink]] |
|formule=Randstadnet | |formule=Randstadnet | ||
|lijnsoort=Nachtbus | |lijnsoort=Nachtbus | ||
| − | |periode=11 december 2011 | + | |periode=11 december 2011 t/m 2 januari 2021 |
|voorganger=[[Lijn 210 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|210]] | |voorganger=[[Lijn 210 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|210]] | ||
| + | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_vrijdag=1x/uur (richting Edam) | |frequentie_vrijdag=1x/uur (richting Edam) | ||
|frequentie_zaterdag=1x/uur (richting Edam) | |frequentie_zaterdag=1x/uur (richting Edam) | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn N10''' | + | '''Lijn N10''' reed van Amsterdam via Monnickendam, Katwoude en Volendam naar Edam. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | * Lijn N10 | + | * Lijn N10 reed enkel van Amsterdam naar Edam. |
| − | * In de andere richting | + | * In de andere richting kon men gebruikmaken van [[Lijn N14 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|lijn N14]], die via een snellere route reed. |
| − | + | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| Regel 56: | Regel 56: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012- | + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. [[Lijn 210 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|Lijn 210]] kreeg daarbij het lijnnummer '''N10''', als verwijzing naar de buslijn die overdag op deze route rijdt. De route en dienstregeling bleven ongewijzigd gehandhaafd. |
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd de frequentie in de beide nachten verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting, met uitzondering van de zaterdagnacht richting Edam. Dan bleef de lijn wel elk half uur rijden. | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd de frequentie in de beide nachten verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting, met uitzondering van de zaterdagnacht richting Edam. Dan bleef de lijn wel elk half uur rijden. | ||
| − | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012- | + | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] leed het bedrijf flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. De ritten van Edam naar Amsterdam werden op die datum overgenomen door [[Lijn N14 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|lijn N14]], die een snellere route in genoemde richting rijdt. |
Sinds [[Dienstregeling concessie Waterland 2015|14 december 2014]] rijdt deze lijn op Amsterdam Centraal vanaf de IJzijde. | Sinds [[Dienstregeling concessie Waterland 2015|14 december 2014]] rijdt deze lijn op Amsterdam Centraal vanaf de IJzijde. | ||
| Regel 67: | Regel 67: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2019|14 juli 2019]] werd de halte Broek in Waterland Dorp hernoemd in Broek in Waterland. | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2019|14 juli 2019]] werd de halte Broek in Waterland Dorp hernoemd in Broek in Waterland. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2021|3 januari 2021]] verviel deze lijn, vanwege de lagere reizigersaantallen als gevolg van de coronacrisis. Het alternatief was buslijn N14 die via Monnickendam Bernhardbrug, Volendam Centrum en het Politiebureau naar Edam en verder reed. | ||
Huidige versie van 19 sep 2021 om 17:23
 | |
| Vervoerder(s) | EBS |
| Concessie | Waterland (2012-2023) |
| Lijnsoort | Nachtbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Scania OmniLink |
| Periode | 11 december 2011 t/m 2 januari 2021 |
| Voorganger(s) | 210 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Vrijdagnacht | 1x/uur (richting Edam) |
| Zaterdagnacht | 1x/uur (richting Edam) |
| De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en) | |
|---|---|
Lijn N10 reed van Amsterdam via Monnickendam, Katwoude en Volendam naar Edam.
Dienstregeling
- Lijn N10 reed enkel van Amsterdam naar Edam.
- In de andere richting kon men gebruikmaken van lijn N14, die via een snellere route reed.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station IJzijde | |
 |
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
| |
Schouw, Splitsing | |
| |
Broek in Waterland, Kruisweg | |
| |
Broek in Waterland, Broek in Waterland | |
| |
Monnickendam, Nieuwpoortslaan | |
| |
Monnickendam, Ringshemmen | |
| |
Monnickendam, 't Spil | |
| |
Monnickendam, Pierebaan | |
 |
Monnickendam, Swaensborch | |
| |
Monnickendam, Grote Kerk | |
| |
Katwoude, Lagedijk | |
| |
Katwoude, De Zedde | |
| |
Katwoude, Hotel Volendam | |
| |
Volendam, Zeddeweg | |
| |
Volendam, Dirk Visstraat | |
| |
Volendam, Junoplantsoen | |
| |
Volendam, Weegschaalstraat | |
| |
Volendam, Volendam Centrum | |
| |
Volendam, Vissersstraat | |
| |
Volendam, Edisonstraat | |
| |
Volendam, Monseigneur Veermanlaan | |
| |
Volendam, Grote Ven | |
| |
Volendam, Brederodestraat | |
| |
Edam, Tjaskermolen | |
| |
Edam, Watermolen | |
| |
Edam, Weerenstraat | |
| |
Edam, IJe | |
| |
Edam, De Meermin | |
 |
Edam, Busstation | |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. Lijn 210 kreeg daarbij het lijnnummer N10, als verwijzing naar de buslijn die overdag op deze route rijdt. De route en dienstregeling bleven ongewijzigd gehandhaafd.
Op 15 december 2013 werd de frequentie in de beide nachten verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting, met uitzondering van de zaterdagnacht richting Edam. Dan bleef de lijn wel elk half uur rijden.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed het bedrijf flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. De ritten van Edam naar Amsterdam werden op die datum overgenomen door lijn N14, die een snellere route in genoemde richting rijdt.
Sinds 14 december 2014 rijdt deze lijn op Amsterdam Centraal vanaf de IJzijde.
Op 22 juli 2018 werd de halte in het centrum van Volendam hernoemd naar Volendam Centrum.
Op 14 juli 2019 werd de halte Broek in Waterland Dorp hernoemd in Broek in Waterland.
Op 3 januari 2021 verviel deze lijn, vanwege de lagere reizigersaantallen als gevolg van de coronacrisis. Het alternatief was buslijn N14 die via Monnickendam Bernhardbrug, Volendam Centrum en het Politiebureau naar Edam en verder reed.
