Lijn C Lelystad, Gordiaan - Gordiaan: verschil tussen versies
k (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
|||
| (7 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| − | |route='''Lelystad:''' | + | |route='''Lelystad:''' Gordiaan → Kempenaar → Kogge → Gondel → Schouw → Gordiaan |
|lijnnr=C | |lijnnr=C | ||
|lijncat=abc | |lijncat=abc | ||
| − | |vervoerder=[[ | + | |vervoerder=[[Flevodienst|Flevodienst (''1979 - 1980'')]]<br>[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1981'')]] |
| − | |regio=Flevoland | + | |regio=Zuid-Flevoland |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Lelystad | |stad=Lelystad | ||
| − | |periode= | + | |periode=oktober 1979 t/m 30 mei 1981 |
| − | |voorganger=[[Lijn C Lelystad, | + | |voorganger=[[Lijn C Lelystad, Schansbrug - Agora|C]] |
|opvolger=[[Lijn 3 Lelystad, Gordiaan - Gordiaan|3]] | |opvolger=[[Lijn 3 Lelystad, Gordiaan - Gordiaan|3]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0hlBr}} | Lelystad|Lelystad Gordiaan|Lelystad, Gordiaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Schouw-Noord}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Schouw-Noord}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Kempenaar}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Kempenaar}} | ||
| Regel 28: | Regel 28: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Schouw II}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Schouw II}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Schouw I}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Lelystad, Schouw I}} | ||
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlB0}} | Lelystad|Lelystad Gordiaan|Lelystad, Gordiaan}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | In [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1979/1980|oktober 1979]] werd de route van [[Lijn C Lelystad, Schansbrug - Agora|lijn C]] aangepast. Het beginpunt lag voortaan bij het nieuwe busstation [[Lelystad Gordiaan|Gordiaan]], om vervolgens de bestaande lusroute in tegengestelde richting te rijden en daarna weer eindigen bij busstation [[Lelystad Gordiaan|Gordiaan]]. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats, evenals in de koppeling met de andere lijnen. De tegenrichting reed als [[Lijn B Lelystad, Gordiaan - Gordiaan|lijn B]]. | |
| + | |||
| + | Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1980/1981|1 januari 1981]] fuseerden de [[Flevodienst]] en de [[Veluwse Auto Dienst (VAD)]] tot de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]]. | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] kreeg de stadsdienst van Lelystad ook lijnnummers. De oude '''lijn C''' kreeg vanaf die datum het nieuwe [[Lijn 3 Lelystad, Gordiaan - Gordiaan|lijnnummer 3]]. In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. | Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] kreeg de stadsdienst van Lelystad ook lijnnummers. De oude '''lijn C''' kreeg vanaf die datum het nieuwe [[Lijn 3 Lelystad, Gordiaan - Gordiaan|lijnnummer 3]]. In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. | ||
Huidige versie van 9 apr 2024 om 13:49
 | |
| Vervoerder(s) | Flevodienst (1979 - 1980) VAD (1981) |
| Regio | Zuid-Flevoland |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Lelystad |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | oktober 1979 t/m 30 mei 1981 |
| Voorganger(s) | C |
| Opvolger(s) | 3 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn C reed van de Gordiaan een lusroute via Kempenaar, Kogge, Gondel en Schouw.
Route
| Halte | ||
 |
Lelystad, Gordiaan | |
 |
Lelystad, Schouw-Noord | |
|
Lelystad, Kempenaar | |
|
Lelystad, Kogge-Noord | |
|
Lelystad, Kogge-Zuid | |
|
Lelystad, Gondel | |
|
Lelystad, Schouw II | |
|
Lelystad, Schouw I | |
 |
Lelystad, Gordiaan | |
Geschiedenis
In oktober 1979 werd de route van lijn C aangepast. Het beginpunt lag voortaan bij het nieuwe busstation Gordiaan, om vervolgens de bestaande lusroute in tegengestelde richting te rijden en daarna weer eindigen bij busstation Gordiaan. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats, evenals in de koppeling met de andere lijnen. De tegenrichting reed als lijn B.
Op 1 januari 1981 fuseerden de Flevodienst en de Veluwse Auto Dienst (VAD) tot de Verenigde Autobus Diensten (VAD).
Op 31 mei 1981 kreeg de stadsdienst van Lelystad ook lijnnummers. De oude lijn C kreeg vanaf die datum het nieuwe lijnnummer 3. In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
