Lijn 97 Hardenberg Station NS - Beerzerveld Café: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Buurtbus | |lijnsoort=Buurtbus | ||
| + | |periode=... t/m 4 september 1999 | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 12: | Regel 13: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRij| {{BRimg|0Tar}} | [[Hardenberg|Hardenberg, Station | + | {{RouteRij| {{BRimg|0Tar}} | [[Hardenberg|Hardenberg, Station]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Hardenberg, Gemeentehuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Hardenberg, Gemeentehuis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Hardenberg, Rheezerweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Hardenberg, Rheezerweg}} | ||
| Regel 18: | Regel 19: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Hardenberg, Clara Feyoenaheem}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Hardenberg, Clara Feyoenaheem}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rheeze, Ringweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rheeze, Ringweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Diffelen, Rheezerkamp / Overweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Diffelen, Rheezerkamp/Overweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Diffelen, De Gloepe}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Diffelen, De Gloepe}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Hardenberg, Ziekenhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Hardenberg, Ziekenhuis}} | ||
| Regel 32: | Regel 33: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Oud Bergentheim, Haarweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Oud Bergentheim, Haarweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Oud Bergentheim, Oud Bergentheim}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Oud Bergentheim, Oud Bergentheim}} | ||
| − | {{RouteRij| {{BRimg|raTr}} | [[Mariënberg|Mariënberg, Station | + | {{RouteRij| {{BRimg|raTr}} | [[Mariënberg|Mariënberg, Station]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mariënberg, De Pallegarste}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mariënberg, De Pallegarste}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mariënberg, Kloosterdijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mariënberg, Kloosterdijk}} | ||
| Regel 39: | Regel 40: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Beerzerveld, Café}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Beerzerveld, Café}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Na de algemene fusies waaruit uiteindelijk [[Connexxion]] ontstond werd het lijnnummer op [[Connexxion Dienstregeling Twente 1999/2000|5 september 1999]] gewijzigd naar [[Lijn 597 Hardenberg Station - Beerzerveld Café|597]]. | ||
Versie van 6 jul 2013 om 16:15
 | |
| Vervoerder(s) | TET, Oostnet |
| Lijnsoort | Buurtbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | ... t/m 4 september 1999 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 97 reed van Hardenberg via Rheeze / Diffelen of via Brucht, Bergentheim naar Mariënberg en Beerzerveld.
Route
| Halte | ||
 |
Hardenberg, Station | |
  |
Hardenberg, Gemeentehuis | |
|
Hardenberg, Rheezerweg | |
|
Hardenberg, Meteoorlaan | |
|
Hardenberg, Clara Feyoenaheem | |
|
Rheeze, Ringweg | |
|
Diffelen, Rheezerkamp/Overweg | |
|
Diffelen, De Gloepe | |
|
Hardenberg, Ziekenhuis | |
|
Hardenberg, Wavin | |
|
Hardenberg, Handelsstraat | |
|
Hardenberg, De Nieuwe Haven | |
|
Brucht, Bruchterbeekweg | |
|
Brucht, Broekdijk | |
|
Bergentheim, 't Vonder | |
|
Bergentheim, Café Veenlust | |
|
Bergentheim, Kanaalbrug | |
|
Bergentheim, Dr. J.H.C. Bastinghplein | |
|
Oud Bergentheim, Haarweg | |
|
Oud Bergentheim, Oud Bergentheim | |
 |
Mariënberg, Station | |
|
Mariënberg, De Pallegarste | |
|
Mariënberg, Kloosterdijk | |
|
Beerzerveld, Schuurmanstraat | |
|
Beerzerveld, Beerzerhaar | |
 |
Beerzerveld, Café | |
Geschiedenis
Na de algemene fusies waaruit uiteindelijk Connexxion ontstond werd het lijnnummer op 5 september 1999 gewijzigd naar 597.
