Lijn 95 Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid - Krimpen aan den IJssel Vijverlaan: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen aan den IJssel Autobusstation +Krimpen aan den IJssel Busstation))
 
(4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 
|lijnnr=95
 
|lijnnr=95
−
|route=Nieuwerkerk a/d IJssel - Rotterdam - Capelle a/d IJssel - Krimpen aan den IJssel
+
|route=Nieuwerkerk aan den IJssel - Rotterdam - Capelle aan den IJssel - Krimpen aan den IJssel
 
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1989 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1998'')]]
 
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1989 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1998'')]]
 
|regio=Rotterdam
 
|regio=Rotterdam
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|periode=17 december 1989 t/m 23 mei 1998
 
|periode=17 december 1989 t/m 23 mei 1998
−
|voorganger=[[Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen a/d IJssel Zandrak|94]], [[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Nieuwerkerk a/d IJssel Kroonkruid|95]]
+
|voorganger=[[Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak|94]], [[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid|95]]
−
|opvolger=[[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Krimpen a/d IJssel Zandrak|95]]
+
|opvolger=[[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak|95]]
 
|frequentie_spits=1-4x/uur
 
|frequentie_spits=1-4x/uur
 
|frequentie_dal=1-2x/uur
 
|frequentie_dal=1-2x/uur
 
|frequentie_zaterdag=1x/uur
 
|frequentie_zaterdag=1x/uur
 
}}
 
}}
−
'''Lijn 95''' reed van Nieuwerkerk a/d IJssel via Rotterdam en Capelle a/d IJssel naar Krimpen aan den IJssel.
+
'''Lijn 95''' reed van Nieuwerkerk aan den IJssel via Rotterdam en Capelle aan den IJssel naar Krimpen aan den IJssel.
  
 
=== Dienstregeling ===
 
=== Dienstregeling ===
−
* In de spitsrichting reden extra ritten tussen Rotterdam Alexander en Bedrijventerrein Essebaan of Nieuwerkerk a/d IJssel.
+
* In de spitsrichting reden extra ritten tussen Rotterdam Alexander en Bedrijventerrein Essebaan of Nieuwerkerk aan den IJssel.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
 
''Route is niet compleet''
 
''Route is niet compleet''
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
−
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Nieuwerkerk a/d IJssel, Kroonkruid}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Nieuwerkerk aan den IJssel, Kroonkruid}}
−
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Nieuwerkerk a/d IJssel|Nieuwerkerk a/d IJssel|Nieuwerkerk a/d IJssel, Ringvaarthal/Station}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Nieuwerkerk aan den IJssel|Nieuwerkerk aan den IJssel|Nieuwerkerk aan den IJssel, Ringvaarthal/Station}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Capelse Verpleeghuizen}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Capelse Verpleeghuizen}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Capelle a/d IJssel, Schollevaartsedreef}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Capelle aan den IJssel, Schollevaartsedreef}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Essebaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Essebaan}}
 
{{RouteRijStation| {{BRimg|raTr}} | Rotterdam|Rotterdam Alexander|Rotterdam, Station Alexander}}
 
{{RouteRijStation| {{BRimg|raTr}} | Rotterdam|Rotterdam Alexander|Rotterdam, Station Alexander}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Oosterhof}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Oosterhof}}
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Schenkel|Rotterdam, Metro Schenkel}}
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Schenkel|Rotterdam, Metro Schenkel}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Schenkelse Dreef}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Schenkelse Dreef}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Meidoornveld}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Meidoornveld}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Goudenregenstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Goudenregenstraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Kanaalweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Kanaalweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Rivierweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Rivierweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Koperwiek}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Koperwiek}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Roerdomp}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Roerdomp}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Meeuwensingel}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Meeuwensingel}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Slotlaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Slotlaan}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d IJssel, Algerabrug}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Algerabrug}}
−
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Krimpen aan den IJssel|Krimpen aan den IJssel Autobusstation|Krimpen aan den IJssel, Autobusstation}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Krimpen aan den IJssel|Krimpen aan den IJssel Busstation|Krimpen aan den IJssel, Autobusstation}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Krimpen aan den IJssel, Fresia}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Krimpen aan den IJssel, Fresia}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Krimpen aan den IJssel, Vijverlaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Krimpen aan den IJssel, Vijverlaan}}
Regel 44: Regel 44:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|17 december 1989]] werden de oude lijnen [[Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen a/d IJssel Zandrak|94]] en [[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Nieuwerkerk a/d IJssel Kroonkruid|95]] aan elkaar gekoppeld en kregen over het hele traject het '''lijnnummer 95'''. Over hele traject gold van maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst. In de ochtendspits werd elk half uur gereden en in de (brede) middagspits werd tussen Nieuwerkerk a/d IJssel en Rotterdam elk half uur gereden.
+
Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|17 december 1989]] werden de oude lijnen [[Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak|94]] en [[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid|95]] aan elkaar gekoppeld en kregen over het hele traject het '''lijnnummer 95'''. Over hele traject gold van maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst. In de ochtendspits werd elk half uur gereden en in de (brede) middagspits werd tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Rotterdam elk half uur gereden.
  
 
In de [[WN Dienstregeling 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] waren inmiddels de extra spitsritten verschenen tussen station [[Rotterdam Alexander|Alexander]] en bedrijventerrein Hoofdweg (eindhalte: Essebaan). In de ochtendspits reden vier extra ritten en in de middagspits twee extra ritten.
 
In de [[WN Dienstregeling 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] waren inmiddels de extra spitsritten verschenen tussen station [[Rotterdam Alexander|Alexander]] en bedrijventerrein Hoofdweg (eindhalte: Essebaan). In de ochtendspits reden vier extra ritten en in de middagspits twee extra ritten.
  
−
Op [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route omgedraaid. De lijn ging voortaan beginnen bij station [[Rotterdam Alexander]], om via Nieuwerkerk a/d IJssel (kortere route!) naar Capelle a/d IJssel te rijden en daarna de oude route weer op te pakken. In Krimpen a/d IJssel werd de route echter wel gewijzigd, zodat deze minder parallel liep aan de semi-stadslijn in diezelfde plaats. De dienstregeling bleef grotendeels ongewijzigd, maar er werden wel extra ritten toegevoegd in de spitsuren naar bedrijventerrein Hoofdweg.
+
Op [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route omgedraaid. De lijn ging voortaan beginnen bij station [[Rotterdam Alexander]], om via Nieuwerkerk aan den IJssel (kortere route!) naar Capelle aan den IJssel te rijden en daarna de oude route weer op te pakken. In Krimpen aan den IJssel werd de route echter wel gewijzigd, zodat deze minder parallel liep aan de semi-stadslijn in diezelfde plaats. De dienstregeling bleef grotendeels ongewijzigd, maar er werden wel extra ritten toegevoegd in de spitsuren naar bedrijventerrein Hoofdweg.

Huidige versie van 21 jun 2020 om 11:54

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 95
Vervoerder(s) Westnederland (1989 - 1994),
ZWN-Groep (1994 - 1998)
Regio Rotterdam
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 17 december 1989 t/m 23 mei 1998
Voorganger(s) 94, 95
Opvolger(s) 95
Frequenties
Spits 1-4x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond reed niet
Zaterdag 1x/uur
Zondag reed niet

Lijn 95 reed van Nieuwerkerk aan den IJssel via Rotterdam en Capelle aan den IJssel naar Krimpen aan den IJssel.

Dienstregeling

  • In de spitsrichting reden extra ritten tussen Rotterdam Alexander en Bedrijventerrein Essebaan of Nieuwerkerk aan den IJssel.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sr.svg Nieuwerkerk aan den IJssel, Kroonkruid  
Route rsTr.svg Nieuwerkerk aan den IJssel, Ringvaarthal/Station  
Route rsr.svg Capelle aan den IJssel, Capelse Verpleeghuizen  
Route rlr.svgRoute 0sr.svg Capelle aan den IJssel, Schollevaartsedreef  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Capelle aan den IJssel, Essebaan  
Route raTr.svg Rotterdam, Station Alexander  
Route rsr.svg Rotterdam, Oosterhof  
Route rsMr.svg Rotterdam, Metro Schenkel    
Route rsr.svg Capelle aan den IJssel, Schenkelse Dreef  
Route rsr.svg Capelle aan den IJssel, Meidoornveld  
Route rsr.svg Capelle aan den IJssel, Goudenregenstraat  
Route rsr.svg Capelle aan den IJssel, Kanaalweg  
Route rsr.svg Capelle aan den IJssel, Rivierweg  
Route rsr.svg Capelle aan den IJssel, Koperwiek  
Route rsr.svg Capelle aan den IJssel, Roerdomp  
Route rsr.svg Capelle aan den IJssel, Meeuwensingel  
Route rsr.svg Capelle aan den IJssel, Slotlaan  
Route rsr.svg Capelle aan den IJssel, Algerabrug  
Route rsBr.svg Krimpen aan den IJssel, Autobusstation    
Route rsr.svg Krimpen aan den IJssel, Fresia  
Route rs0.svg Krimpen aan den IJssel, Vijverlaan  

Geschiedenis

Op 17 december 1989 werden de oude lijnen 94 en 95 aan elkaar gekoppeld en kregen over het hele traject het lijnnummer 95. Over hele traject gold van maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst. In de ochtendspits werd elk half uur gereden en in de (brede) middagspits werd tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Rotterdam elk half uur gereden.

In de dienstregeling 1992/1993 waren inmiddels de extra spitsritten verschenen tussen station Alexander en bedrijventerrein Hoofdweg (eindhalte: Essebaan). In de ochtendspits reden vier extra ritten en in de middagspits twee extra ritten.

Op 24 mei 1998 werd de route omgedraaid. De lijn ging voortaan beginnen bij station Rotterdam Alexander, om via Nieuwerkerk aan den IJssel (kortere route!) naar Capelle aan den IJssel te rijden en daarna de oude route weer op te pakken. In Krimpen aan den IJssel werd de route echter wel gewijzigd, zodat deze minder parallel liep aan de semi-stadslijn in diezelfde plaats. De dienstregeling bleef grotendeels ongewijzigd, maar er werden wel extra ritten toegevoegd in de spitsuren naar bedrijventerrein Hoofdweg.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_95_Nieuwerkerk_aan_den_IJssel_Kroonkruid_-_Krimpen_aan_den_IJssel_Vijverlaan&oldid=555486"