Lijn 93 Groot-Ammers Fortuynplein - Dordrecht Centraal Station: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026) +Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033))) |
|||
| (10 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | {{VLijnInfo | |
| − | {{ | + | |lijnnr=93 |
| − | |lijnnr=93 | ||
| − | |||
|route=Groot-Ammers - Streefkerk - Nieuw-Lekkerland - Dordrecht | |route=Groot-Ammers - Streefkerk - Nieuw-Lekkerland - Dordrecht | ||
|vervoerder=([[Juijn]] i.o.v.) [[Qbuzz]] | |vervoerder=([[Juijn]] i.o.v.) [[Qbuzz]] | ||
| − | |concessie=Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019- | + | |concessie=Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033) |
| − | |materieel=[[Rošero First]],<br>[[Ebusco 2.2]],<br>[[Iveco | + | |materieel=[[Rošero First]],<br>[[Ebusco 2.2|Ebusco 2.2 LF]],<br>[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=streekBuzz | |formule=streekBuzz | ||
| Regel 15: | Regel 13: | ||
|frequentie_zondag=0-1x/uur | |frequentie_zondag=0-1x/uur | ||
|frequentie_avond=0-1x/uur (tot 20.00 uur) | |frequentie_avond=0-1x/uur (tot 20.00 uur) | ||
| − | |periode=9 december 2018 | + | |periode=9 december 2018 t/m 14 december 2019 |
|voorganger=[[Lijn 90 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Rotterdam Zuidplein|90]], [[Lijn 93 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Zuidplein|93]] | |voorganger=[[Lijn 90 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Rotterdam Zuidplein|90]], [[Lijn 93 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Zuidplein|93]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 74 Nieuw-Lekkerland Jan van Nassauplein - Gorinchem Station|74]], [[Lijn 93 Kinderdijk Molenkade - Dordrecht Centraal Station|93]] | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 93''' | + | '''Lijn 93''' reed van Groot-Ammers via Streefkerk en Nieuw-Lekkerland naar Dordrecht. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | * In de ochtendspits | + | * In de ochtendspits reden twee ritten vanaf Streefkerk Dorp-Zuid naar Dordrecht. Eén reed vlak voor een andere rit uit, de tweede verdichtte de frequentie tussen 7.30 en 8.30 uur tot een halfuursdienst. Deze ritten reden niet in de kerst- en zomervakantie. |
| − | * 's Avonds en in het weekend | + | * 's Avonds en in het weekend werd alleen tussen Groot-Ammers en Nieuw-Lekkerland gereden, deze ritten reden een lusroute door Nieuw-Lekkerland. |
| − | * In Groot-Ammers | + | * In Groot-Ammers reden vrijwel alle ritten verder als [[Lijn 74 Groot-Ammers Fortuynplein - Gorinchem Station|lijn 74]] naar Gorinchem. |
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 40: | Regel 38: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Streefkerk, Molen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Streefkerk, Molen}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Streefkerk, School}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Streefkerk, School}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0hlr}} | Streefkerk, Dorp Zuid}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Streefkerk, Randweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Streefkerk, Randweg}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Streefkerk, Dorp}} | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Streefkerk, Dorp}} | ||
| Regel 57: | Regel 55: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oud-Alblas, Brug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oud-Alblas, Brug}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Papendrecht|Papendrecht Viaduct N3|Papendrecht, Viaduct N3}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Papendrecht|Papendrecht Viaduct N3|Papendrecht, Viaduct N3}} | ||
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Dordrecht|Dordrecht | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Dordrecht|Dordrecht Gezondheidspark|Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Leerpark}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Leerpark}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Professor Waterinklaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Professor Waterinklaan}} | ||
| Regel 66: | Regel 64: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in de [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019- | + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in de [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] over van [[Arriva]]. Lijn 93 ontstond uit de samenvoeging van het gedeelte Groot-Ammers - Nieuw-Lekkerland van [[Lijn 90 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Rotterdam Zuidplein|lijn 90]] met het gedeelte Nieuw-Lekkerland - Dordrecht van [[Lijn 93 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Zuidplein|lijn 93]]. Op de Lekdijk werd de frequentie hierbij verlaagd naar 1x/uur. De ritten tussen Nieuw-Lekkerland en Dordrecht in het weekend kwamen te vervallen. |
Vanuit Dordrecht werd voortaan met circa 30 minuten later vertrokken en reed de eerste rit voortaan 4 uur eerder. De eerste rit van Nieuw-Lekkerland naar Dordrecht bleef op hetzelfde tijdstip rijden, maar alle ritten daarna verschoven met een half uur naar achteren en kwamen daarmee in hetzelfde patroon te liggen. Hierdoor vertrok de laatste rit naar Dordrecht voortaan een half uur eerder. In de ochtendspits werden twee verdichtingsritten toegevoegd. | Vanuit Dordrecht werd voortaan met circa 30 minuten later vertrokken en reed de eerste rit voortaan 4 uur eerder. De eerste rit van Nieuw-Lekkerland naar Dordrecht bleef op hetzelfde tijdstip rijden, maar alle ritten daarna verschoven met een half uur naar achteren en kwamen daarmee in hetzelfde patroon te liggen. Hierdoor vertrok de laatste rit naar Dordrecht voortaan een half uur eerder. In de ochtendspits werden twee verdichtingsritten toegevoegd. | ||
Van Nieuw-Lekkerland naar Groot-Ammers ging de eerste rit voortaan 2 uur later rijden (op zondag 3 uur later) en reed de laatste rit 3 uur eerder. In de tegenrichting bleef de eerste rit op hetzelfde tijdstip rijden (op zaterdag een uur eerder), maar reed de laatste rit voortaan 6 uur eerder. | Van Nieuw-Lekkerland naar Groot-Ammers ging de eerste rit voortaan 2 uur later rijden (op zondag 3 uur later) en reed de laatste rit 3 uur eerder. In de tegenrichting bleef de eerste rit op hetzelfde tijdstip rijden (op zaterdag een uur eerder), maar reed de laatste rit voortaan 6 uur eerder. | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2020|15 december 2019]] ging [[Lijn 93 Kinderdijk Molenkade - Dordrecht Centraal Station|lijn 93]] na Nieuw-Lekkerland doorrijden naar Kinderdijk. De route naar Groot-Ammers werd overgenomen door [[Lijn 74 Nieuw-Lekkerland Jan van Nassauplein - Gorinchem Station|lijn 74]]. In de spits vervielen alle versterkingsritten. | ||
Huidige versie van 12 feb 2023 om 14:33
 | |
| Vervoerder(s) | (Juijn i.o.v.) Qbuzz |
| Concessie | Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Rošero First, Ebusco 2.2 LF, Iveco Crossway LE |
| Periode | 9 december 2018 t/m 14 december 2019 |
| Voorganger(s) | 90, 93 |
| Opvolger(s) | 74, 93 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur (kerst, zomer) |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 0-1x/uur (tot 20.00 uur) |
| Zaterdag | 0-1x/uur |
| Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 93 reed van Groot-Ammers via Streefkerk en Nieuw-Lekkerland naar Dordrecht.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reden twee ritten vanaf Streefkerk Dorp-Zuid naar Dordrecht. Eén reed vlak voor een andere rit uit, de tweede verdichtte de frequentie tussen 7.30 en 8.30 uur tot een halfuursdienst. Deze ritten reden niet in de kerst- en zomervakantie.
- 's Avonds en in het weekend werd alleen tussen Groot-Ammers en Nieuw-Lekkerland gereden, deze ritten reden een lusroute door Nieuw-Lekkerland.
- In Groot-Ammers reden vrijwel alle ritten verder als lijn 74 naar Gorinchem.
Route
| Halte | ||
 |
Groot-Ammers, Fortuynplein | |
 |
Groot-Ammers, Kade | |
| |
Streefkerk, Opperstok | |
| |
Streefkerk, Van Donk | |
 |
Streefkerk, Bergstoepseveer | |
| |
Streefkerk, Bergstoep 33 | |
| |
Streefkerk, Bergstoep 45 | |
| |
Streefkerk, Stam | |
| |
Streefkerk, Halfweg | |
| |
Streefkerk, Huize Maria | |
| |
Streefkerk, Molen | |
| |
Streefkerk, School | |
  |
Streefkerk, Dorp Zuid | |
 |
Streefkerk, Randweg | |
 |
Streefkerk, Dorp | |
| |
Streefkerk, Zwanenvliet | |
| |
Streefkerk, Witte Huis | |
| |
Streefkerk, Zijdeweg | |
| |
Nieuw-Lekkerland, Terlouw | |
| |
Nieuw-Lekkerland, Boveneind | |
| |
Nieuw-Lekkerland, Stoetgaarde | |
 |
Nieuw-Lekkerland, Nooit Volmaakt | |
| |
Nieuw-Lekkerland, Standerdmolen | |
| |
Nieuw-Lekkerland, Adriaan Heynisstraat | |
| |
Nieuw-Lekkerland, Jan van Nassauplein | |
 |
||
| |
Nieuw-Lekkerland, Van der Veldenstraat | |
| |
Oud-Alblas, Brug | |
 |
Papendrecht, Viaduct N3 | |
| |
Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk | |
| |
Dordrecht, Leerpark | |
| |
Dordrecht, Professor Waterinklaan | |
| |
Dordrecht, Eemsteynplein | |
| |
Dordrecht, Transvaalstraat | |
 |
Dordrecht, Centraal Station | |
Geschiedenis
Met ingang van 9 december 2018 nam Qbuzz het vervoer in de Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem over van Arriva. Lijn 93 ontstond uit de samenvoeging van het gedeelte Groot-Ammers - Nieuw-Lekkerland van lijn 90 met het gedeelte Nieuw-Lekkerland - Dordrecht van lijn 93. Op de Lekdijk werd de frequentie hierbij verlaagd naar 1x/uur. De ritten tussen Nieuw-Lekkerland en Dordrecht in het weekend kwamen te vervallen. Vanuit Dordrecht werd voortaan met circa 30 minuten later vertrokken en reed de eerste rit voortaan 4 uur eerder. De eerste rit van Nieuw-Lekkerland naar Dordrecht bleef op hetzelfde tijdstip rijden, maar alle ritten daarna verschoven met een half uur naar achteren en kwamen daarmee in hetzelfde patroon te liggen. Hierdoor vertrok de laatste rit naar Dordrecht voortaan een half uur eerder. In de ochtendspits werden twee verdichtingsritten toegevoegd.
Van Nieuw-Lekkerland naar Groot-Ammers ging de eerste rit voortaan 2 uur later rijden (op zondag 3 uur later) en reed de laatste rit 3 uur eerder. In de tegenrichting bleef de eerste rit op hetzelfde tijdstip rijden (op zaterdag een uur eerder), maar reed de laatste rit voortaan 6 uur eerder.
Vanaf 15 december 2019 ging lijn 93 na Nieuw-Lekkerland doorrijden naar Kinderdijk. De route naar Groot-Ammers werd overgenomen door lijn 74. In de spits vervielen alle versterkingsritten.
