Lijn 85 Groningen Centraal Station - Oosterwolde Busstation (1995-2018)

Voormalige buslijn 85 Bekijk andere lijnen 85
Vervoerder(s)	Qbuzz
Concessie	GD (2010-2019)
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Mercedes-Benz Citaro LE Ü, Mercedes-Benz Sprinter
Periode	28 mei 1995 t/m 8 december 2018
Voorganger(s)	85
Opvolger(s)	85
	Frequenties
Spits	2x/uur (ochtend) 1x/uur (middag)
Spits (vakantie)	0-1x/uur
Dal	0-1x/uur
Avond	0-1x/uur
Zaterdag	0-1x/uur
Zondag	0-1x/uur

Lijn 85 staat bij station Groningen.

Lijn 85 reed van Groningen via Hoogkerk, Midwolde, Leek, Zevenhuizen en Haulerwijk naar Oosterwolde.

Dienstregeling

• Enkel tijdens de ochtendspits en vanaf 13:00 uur werd tussen Groningen en Leek gereden.
• Tijdens de avonduren, de vakantieperioden en het weekeinde werd enkel tussen Oosterwolde en Leek gereden. Deze ritten waren in Leek meestal gekoppeld aan lijn 88 van en naar Groningen.
• In de avonduren, op zaterdagochtend tot 10:30 en zondag de hele dag werd met een kleine bus gereden

Route

	Halte
	Groningen, Hoofdstation
	Groningen, Parkbrug
	Groningen, Brailleweg
	Groningen, Maaslaan
	Groningen, Henriètte Roland Holststraat
	Groningen, Van Schendelstraat
	Groningen, Jan Luykenstraat
	Groningen, Overwinningsplen
	Groningen, Hippocrateslaan
	Groningen, Corpus den Hoorn Zuid
	Groningen, Martiniziekenhuis Hoofdingang
	Hoogkerk, P+R Hoogkerk
	Midwolde, Midwolde/A7
	Midwolde, Nienoordsrand
	Leek, Westerheerdtlaan
	Leek, Centrum
	Leek, Euroweg
	Leek, Nijenoertweg
	Leek, Wethouder Iwe Hutstraat
	Leek, Beetke van Rasquertstraat
	Leek, Kalkoven
	Leek, Leuringslaan
	Leek, Oude Carolieweg
	Leek, Carolieweg
	Zevenhuizen, Oostindischewijk
	Zevenhuizen, Jonkersvaart
	Zevenhuizen, Evertswijk
	Zevenhuizen, Hoofddiep
	Zevenhuizen, Molenweg
	Leek, Oudestreek 9
	Zevenhuizen, Oudewijk
	Zevenhuizen, Oudestreek 47
	Zevenhuizen, De Haspel
	Zevenhuizen, Dwarshaspel
	Zevenhuizen, Grensweg
	Een West, Bakkeveenseweg
	Een West, Vennootsweg
	Een West, Verlengde Scheidingsweg
	Haulerwijk, Leeksterweg 59
	Haulerwijk, Meester van Ekstraat
	Haulerwijk, Laweijstraat
	Haulerwijk, Valckeniersweg
	Haulerwijk, Scheidingsreed
	Haule, Rolpaal
	Weper, Nieuw Weper
	Weper, Weper
	Oosterwolde, Schottelenburgweg
	Oosterwolde, Houtwal
	Oosterwolde, Busstation

Geschiedenis

Op 28 mei 1995 werd de route van lijn 85 doorgetrokken naar Groningen, zodat in combinatie met lijn 81 en lijn 88 grotendeels een halfuursdienst van/naar Groningen werd gereden en in de spitsuren zelfs een kwartierdienst. In de avonduren en op zondag bleef een overstap in Leek noodzakelijk. Tevens werd de route in Leek op deze datum ingekort en werd de route tussen Oosterwolde en Haulerwijk 'weer' verlegd naar Haule en Weper. Voor Donkerbroek moest in Haulerwijk voortaan overgestapt worden. De dienstregeling bleef qua frequenties ongewijzigd.

Vanaf 3 november 1996 ging deze lijn voortaan via de Auwemalaan en Lindensteinlaan rijden i.p.v. de Euroweg. Het gevolg hiervan was dat de wijk 't Veer zijn busverbinding verloor. Als vervanging werd een nieuwe lijn 285 geïntroduceerd, die vanwege de (zeer) geringe bezetting als belbus ging rijden. In deze dienstregeling werd buiten de spitsuren 1x per 2 uur gereden en reed in de schoolrichting één extra rit Haulerwijk - Oosterwolde.

In de Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000 werd van maandag t/m vrijdag naar Groningen globaal een uursdienst gereden tot ongeveer 16.00 uur, hierna werd tussen Zevenhuizen en Leek een halfuursdienst gereden. Deze ritten kwamen van Groningen als lijn 182. In de richting van Oosterwolde werd van maandag t/m vrijdag in de ochtend een twee-uursdienst en in de middag een uursdienst gereden. In de avonduren reed er in beide richting één rit, ook nu waren er nog enkele ritten van Zevenhuizen naar Leek, die kwamen van lijn 182. Op zaterdag werd er een twee-uursdienst gereden in beide richtingen. Op zondag werden er vanaf ongeveer 16.00 uur een vier ritten gereden tussen Oosterwolde en Leek v.v. deze sloten in Leek aan op lijn 81 van/naar Groningen.

In de dienstregeling 2000/2001 werd in de spitsuren 1x/uur gereden en daarbuiten 1x per 2 uur. In de late avonduren werd vanuit Leek naar Oosterwolde als belbus gereden, maar werd van Zevenhuizen naar Leek als vaste lijnbus gereden en deze ritten reden vaak tot na 01:00 's nachts nog. Op zondag tot halverwege de middag werd als belbus gereden en daarna werd alleen tussen Leek en Oosterwolde gereden en 's avonds weer volgens eerder genoemd principe.

Op 1 juli 2001 werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag buiten schoolvakanties verhoogd naar een regelmatige uurdienst; tijdens de schoolvakanties bleef in de daluren één bus per 2 uur rijden.

In de dienstregeling 2003 werd op maandag t/m vrijdag een basisuurdienst gereden over het hele traject, met in de spitsuren enkele extra ritten. In de late avond werd alleen nog tussen Leek en Oosterwolde gereden, soms als belbus. Op zaterdag en zondag werd een 2-uursdienst gereden, op zaterdag over het hele traject, op zondag alleen tussen Oosterwolde en Leek. Enkele vroege of late ritten reden nog steeds als belbus.

Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.

Vanaf 8 januari 2012 verviel het traject Leek - Groningen buiten de spitsuren en tijdens de vakantieperioden, doorgaande reizigers moesten voortaan overstappen op de Qliners. In de spitsuren bleef de lijn wel van/naar Groningen rijden. Daarnaast werd de frequentie op zaterdag verhoogd van een 2-uursdienst naar een strakke uurdienst, maar op zondag kwam het traject tussen het Busstation en de Nanningasluis in Oosterwolde echter te vervallen.

Voormalige route naar de Nanningasluis (... - 01-2012)

	Halte
	Oosterwolde, Busstation
	Oosterwolde, Jan Frankensingel
	Oosterwolde, Nanningasluis

Vanaf 9 december 2012 gingen de ritten in de ochtendspits richting Groningen via het Martini Ziekenhuis rijden, terwijl de ritten naar Oosterwolde via de Peizerweg bleven rijden. In de middagspits gingen de ritten naar Oosterwolde juist via het Martini Ziekenhuis rijden en richting Groningen via de Peizerweg. Daarnaast werden alle ritten op zondag voor 13:00 opgeheven vanwege de (zeer) geringe bezetting.

Voormalige route in Groningen (12-2012 - 12-2014)

	Halte
	Groningen, Hoofdstation
	Groningen, Kamerlingh Onnesstraat
	Groningen, Paterswoldseweg
	Groningen, Verzetsstrijderslaan
	Groningen, De Kring
	Groningen, Meubelboulevard Peizerweg
	Groningen, Peizerweg 128
	Groningen, De Verbetering
	Groningen, Campinglaan
	Groningen, Kranenburg
	Groningen, Parkeerplaats
	Groningen, Parkbrug
	Groningen, Brailleweg
	Groningen, Maaslaan
	Groningen, H.R. Holststraat
	Groningen, Van Schendelstraat
	Groningen, Jan Luykenstraat
	Groningen, Overwinningsplen
	Groningen, Hippocrateslaan
	Groningen, Corpus den Hoorn Zuid
	Groningen, Martiniziekenhuis Hoofdingang
	Hoogkerk, P+R Hoogkerk
	Midwolde, Midwolde/A7

Op 4 januari 2014 werd de route van de ritten in de tegenspitsrichting ('s ochtends uit Groningen en 's middags naar Groningen) verlegd via de Peizerweg, om daarmee de vervallen lijn 4 te compenseren. In de andere richting bleven de bussen wel via De Wijert rijden, ten behoeve van de scholieren in die richting.

Bij een wijziging per 17 augustus 2014 kwam de route via de Eemsgolaan en Hunsingolaan te vervallen, voortaan wordt er gereden via de busbaan Peizerweg.

Met ingang van 14 december 2014 rijden alle ritten van/naar Groningen via het Martini Ziekenhuis, de route via de Peizerweg kwam hierop weer te vervallen. Daarnaast gingen in de ochtendspits twee extra ritten rijden, maar werden de ritten op zondagochtend aangepast aan het geringere gebruik. Op deze ritten ging voortaan een 8-persoonsbusje rijden i.p.v. een grote lijnbus.

Op 10 december 2017 kwamen alle LijnBelBusritten te vervallen en gingen deze ritten ter vervanging als vaste lijndienst met een kleine bus rijden. In de late avonduren werden enkele ritten toegevoegd en op zondag ging de frequentie omhoog naar een uurdienst. Deze toegevoegde ritten gingen eveneens met een kleine bus rijden, zodat meer reismogelijkheden vanuit Zuidoost-Friesland naar Groningen worden geboden maar tegelijkertijd een voertuig wordt ingezet dat aan de reizigersaantallen voldoet.

Op 9 december 2018 werd in Groningen een nieuwe halte Boerhavelaan richting Leek en een nieuwe halte Sportpark Corpus den Hoorn richting Groningen aan de route toegevoegd en ging de bus op de A7 ook stoppen bij de halte Westpoort. Daarnaast werden de spitsritten van/naar Groningen in deze plaats doorgetrokken naar P+R Kardinge en Lewenborg, zodat Qlink versterkt wordt en er meer doorgaande reismogelijkheden met het Westerkwartier worden geboden.