Lijn 80 Roermond Station - Susteren Raadhuisplein: verschil tussen versies
| (4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 16: | Regel 16: | ||
|frequentie_zondag=0-1x/uur | |frequentie_zondag=0-1x/uur | ||
|frequentie_avond=0-1x/uur | |frequentie_avond=0-1x/uur | ||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 80''' reed van Roermond via Melick, Sint Odiliënberg, Montfort, Hingen en Echt naar Susteren. | '''Lijn 80''' reed van Roermond via Melick, Sint Odiliënberg, Montfort, Hingen en Echt naar Susteren. | ||
| Regel 56: | Regel 54: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie | + | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route van [[Lijn 80 Roermond Station - Montfort Zandstraat|lijn 80]] doorgetrokken naar Echt en Susteren, zodat de route van [[Lijn 81 Echt Station - Posterholt Vlodropperweg|lijn 81]] overgenomen werd. Tijdens de vakantieperioden, de avonduren en het weekeinde bleven de ritten alleen nog rijden tussen Echt en St. Odiliënberg met een 8-persoonsbusje, doorgaande reizigers van/naar Roermond kunnen dan gebruik maken van de ringlijnen in de Roerstreek. |
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|9 december 2012]] wijzigden de vertrek- en aankomsttijden ingrijpend als gevolg van de extra treinen die tussen Eindhoven en Sittard gingen rijden. Met name tijdens de stille uren verschoof de dienstregeling tot wel een half uur in beide richtingen, zodat de aansluitingen in Roermond en Echt grotendeels in stand bleven. Van aanvang dienst tot circa 12:00 gingen de ritten voortaan aansluiting geven op de treinen en van 12:00 tot einde dienst werd aansluiting vanaf de trein geboden. | |
| − | + | ||
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|5 januari 2014]] werden op zaterdag en zondag en tijdens de vakantieperioden de gehele dag de aankomst- en vertrektijden aangepast, waardoor de treinaansluiting in Echt werd verbeterd. | |
| − | + | ||
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2015|22 februari 2015]] werd het begin- en eindpunt van deze lijn verlegd naar [[Lijn 80 Roermond Station - Koningsbosch Kerkstraat|Koningsbosch]] en het traject van/naar Susteren kwam zonder enige vervanging te vervallen, op laatstgenoemd traject is de trein voortaan het alternatief. De lijn bleef doordeweeks een uurdienst rijden over het hele traject en in de avonduren werd 1x per uur Sint Odiliënberg - Echt als vaste bus gereden en 1x per uur als [[belbus]] tussen Echt en Koningsbosch. Omdat een grote bus niet overal kon komen, kwamen enkele tussengelegen haltes (die de buurtbus voorheen wel bediende) te vervallen. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Door de opheffing van het traject naar Susteren raakte het dorp Slek verstoken van openbaar vervoer. Pas op [[Dienstregeling concessie Limburg 2021|13 december 2020]] keerde hier een buurtbus terug, in de vorm van [[Lijn 792 Echt Plats - Koningsbosch Op de Driessen|lijn 792]]. | Door de opheffing van het traject naar Susteren raakte het dorp Slek verstoken van openbaar vervoer. Pas op [[Dienstregeling concessie Limburg 2021|13 december 2020]] keerde hier een buurtbus terug, in de vorm van [[Lijn 792 Echt Plats - Koningsbosch Op de Driessen|lijn 792]]. | ||
Huidige versie van 28 jul 2022 om 19:30
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter City |
| Periode | 1 november 2009 t/m 22 februari 2015 |
| Voorganger(s) | 80, 81 |
| Opvolger(s) | 80 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Spits (vakantie) | 0-1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Dal (vakantie) | 0-1x/uur |
| Avond | 0-1x/uur |
| Zaterdag | 0-1x/uur |
| Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 80 reed van Roermond via Melick, Sint Odiliënberg, Montfort, Hingen en Echt naar Susteren.
Dienstregeling
- In de vakantieperioden, de avonduren en in het weekend werd alleen tussen Sint Odilïenberg en Echt gereden. Doorgaande reizigers richting Roermond stapten dan over op de ringlijnen 178 en 179.
Route
| Halte | ||
 |
Roermond, Station | |
 |
Roermond, Ziekenhuis | |
|
Roermond, Nassaustraat | |
|
Roermond, Koningin Regentesselaan | |
|
Roermond, Bredeweg/Kerkhofweg | |
|
Roermond, Karel Doormanstraat | |
|
Roermond, Karel Doormanplein | |
|
Roermond, MLK-School | |
|
Melick, Heinsbergerweg | |
 |
Sint Odiliënberg, Bernhardlaan | |
 |
Sint Odiliënberg, Reutjesweg | |
|
Sint Odiliënberg, Schaapsweg/W.A.-Laan | |
|
Sint Odiliënberg, Gemeentehuis/Sporthal | |
|
Montfort, Waarderweg 9/16 | |
|
Montfort, Dijk | |
|
Montfort, Markt | |
|
Montfort, Zandstraat | |
|
Sint Joost, Hingenderstraat | |
|
Hingen, Sint Joosterweg | |
|
Hingen, Echterstraat | |
|
Echt, Politiebureau | |
 |
Echt, Kerkveldsweg | |
  |
Echt, Station | |
|
Pey, Bosstraat | |
|
Slek, Rijksweg Zuid | |
 |
Susteren, Oude Rijksweg Noord | |
 |
Susteren, Raadhuisplein | |
Geschiedenis
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de route van lijn 80 doorgetrokken naar Echt en Susteren, zodat de route van lijn 81 overgenomen werd. Tijdens de vakantieperioden, de avonduren en het weekeinde bleven de ritten alleen nog rijden tussen Echt en St. Odiliënberg met een 8-persoonsbusje, doorgaande reizigers van/naar Roermond kunnen dan gebruik maken van de ringlijnen in de Roerstreek.
Op 9 december 2012 wijzigden de vertrek- en aankomsttijden ingrijpend als gevolg van de extra treinen die tussen Eindhoven en Sittard gingen rijden. Met name tijdens de stille uren verschoof de dienstregeling tot wel een half uur in beide richtingen, zodat de aansluitingen in Roermond en Echt grotendeels in stand bleven. Van aanvang dienst tot circa 12:00 gingen de ritten voortaan aansluiting geven op de treinen en van 12:00 tot einde dienst werd aansluiting vanaf de trein geboden.
Op 5 januari 2014 werden op zaterdag en zondag en tijdens de vakantieperioden de gehele dag de aankomst- en vertrektijden aangepast, waardoor de treinaansluiting in Echt werd verbeterd.
Op 22 februari 2015 werd het begin- en eindpunt van deze lijn verlegd naar Koningsbosch en het traject van/naar Susteren kwam zonder enige vervanging te vervallen, op laatstgenoemd traject is de trein voortaan het alternatief. De lijn bleef doordeweeks een uurdienst rijden over het hele traject en in de avonduren werd 1x per uur Sint Odiliënberg - Echt als vaste bus gereden en 1x per uur als belbus tussen Echt en Koningsbosch. Omdat een grote bus niet overal kon komen, kwamen enkele tussengelegen haltes (die de buurtbus voorheen wel bediende) te vervallen.
Door de opheffing van het traject naar Susteren raakte het dorp Slek verstoken van openbaar vervoer. Pas op 13 december 2020 keerde hier een buurtbus terug, in de vorm van lijn 792.
