Lijn 71 Ronse, Station - Stookt: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnkleurw= +|lijnkleurtekst=ffffff\n|lijnkleur=)) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|buitenland=ja | |buitenland=ja | ||
|land=België | |land=België | ||
| − | |||
|route='''Ronse:''' Station → Scheldekouter → Stookt → Station | |route='''Ronse:''' Station → Scheldekouter → Stookt → Station | ||
|lijnnr=71 | |lijnnr=71 | ||
| Regel 12: | Regel 11: | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Ronse | |stad=Ronse | ||
| + | |periode=... t/m 5 januari 2024 | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 1 Ronse, Scheldekouter - AZ Glorieux|1]], [[Lijn 2 Ronse, Germinal - Stookt|2]] | ||
|frequentie_spits=1x/40 min. | |frequentie_spits=1x/40 min. | ||
|frequentie_dal=1x/40 min. | |frequentie_dal=1x/40 min. | ||
| Regel 41: | Regel 42: | ||
Op [[Dienstregeling entiteit Oost-Vlaanderen 2014|3 november 2014]] werd de stadsdienst van Ronse ondergebracht in een nieuw contract wat voortaan uitgevoerd wordt door Geenens. Speciaal hiervoor werden twee nieuwe [[MAN Lion's City|MAN Lion's City M]] aangeschaft. De route bleef ongewijzigd, maar de dienstregeling werd iets aangepast; hierbij werd de frequentie verlaagd naar 1x per 40 minuten. | Op [[Dienstregeling entiteit Oost-Vlaanderen 2014|3 november 2014]] werd de stadsdienst van Ronse ondergebracht in een nieuw contract wat voortaan uitgevoerd wordt door Geenens. Speciaal hiervoor werden twee nieuwe [[MAN Lion's City|MAN Lion's City M]] aangeschaft. De route bleef ongewijzigd, maar de dienstregeling werd iets aangepast; hierbij werd de frequentie verlaagd naar 1x per 40 minuten. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling vervoerregio Vlaamse Ardennen 2024|6 januari 2024]] werd de derde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij [[De Lijn]]. Op deze datum werd in Ronse een nieuw stadsdienst geïntroduceerd, bestaande uit twee nieuwe buslijnen, aangevuld met enkele streekbussen die vervallen routes overnamen. Naar Stookt is de nieuwe [[Lijn 2 Ronse, Germinal - Stookt|lijn 2]] het alternatief en op de Elzeelsesteenweg kunnen reizigers gebruik maken van [[Lijn 1 Ronse, Scheldekouter - AZ Glorieux|lijn 1]]. In tegenstelling tot voorheen wordt voortaan een regelmatige halfuurdienst geboden, maar niet alle haltes keerden in de nieuwe situatie terug in de dienstregeling. | ||
Huidige versie van 14 apr 2024 om 20:55
 | |
| Vervoerder(s) | Geenens i.o.v. De Lijn |
| Vervoerregio | Vlaamse Ardennen |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Ronse |
| Lijnkleur | 71 |
| Materieel | MAN Lion's City M |
| Periode | ... t/m 5 januari 2024 |
| Opvolger(s) | 1, 2 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/40 min. |
| Dal | 1x/40 min. |
| Avond | 1x/40 min. (tot 19:35) |
| Zaterdag | 1x/40 min. |
| Zondag | reed niet |
Lijn 71 rijdt van station Ronse een lusroute via de Scheldekouter en Stookt.
Route
| Halte | ||
 |
Ronse, Station | |
 |
Ronse, Olifantstraat | |
|
Ronse, Nijverheidstraat | |
|
Ronse, Hendrik Consciencestraat | |
|
Ronse, Elzeelsesteenweg | |
|
Ronse, Scheldekouter | |
|
Ronse, Van Wynghenestraat | |
|
Ronse, Aatstraat | |
|
Ronse, Rode Broeckstraat | |
|
Ronse, Wautersplein | |
|
Ronse, Eeckhoutstraat | |
|
Ronse, Constantin Meunierstraat | |
|
Ronse, Bordetlaan | |
 |
Ronse, Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 3 november 2014 werd de stadsdienst van Ronse ondergebracht in een nieuw contract wat voortaan uitgevoerd wordt door Geenens. Speciaal hiervoor werden twee nieuwe MAN Lion's City M aangeschaft. De route bleef ongewijzigd, maar de dienstregeling werd iets aangepast; hierbij werd de frequentie verlaagd naar 1x per 40 minuten.
Op 6 januari 2024 werd de derde fase van het 'Nieuwe net' uitgerold bij De Lijn. Op deze datum werd in Ronse een nieuw stadsdienst geïntroduceerd, bestaande uit twee nieuwe buslijnen, aangevuld met enkele streekbussen die vervallen routes overnamen. Naar Stookt is de nieuwe lijn 2 het alternatief en op de Elzeelsesteenweg kunnen reizigers gebruik maken van lijn 1. In tegenstelling tot voorheen wordt voortaan een regelmatige halfuurdienst geboden, maar niet alle haltes keerden in de nieuwe situatie terug in de dienstregeling.
