Lijn 71 Groningen Centraal Station - Bourtange De Vesting

Voormalige buslijn 71 Bekijk andere lijnen 71
Vervoerder(s)	GADO
Regio's	West-Groningen, Oost-Groningen
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Onbekend
Periode	22 mei 1982 t/m 28 mei 1994
Voorganger(s)	21
	Frequenties
Spits	1-3x/uur
Dal	1-2x/uur
Avond	1-2x/dag
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 71 reed van Groningen via Foxhol, Hoogezand, Kielwindeweer, Veendam, Nieuwe Pekela, Alteveer, Onstwedde en Vlagtwedde naar Bourtange.

Dienstregeling

• In de spitsuren reden enkele ritten van/naar Bourtange.
• Over het algemeen kwam 1x/2 uur een rit uit Vlagtwedde, de overige ritten reden alleen tussen Groningen en Veendam.
• In de spitsrichting reden enkele ritten niet via de A7, maar via de Bornholmstraat.

Route

	Halte Niet alle haltes worden genoemd.
	Groningen, Centraal Station
	Groningen, Hereplein
	Groningen, Zuiderdiep
	Groningen, Groothandelscentrum
	Foxhol, Hotel De Boer
	Hoogezand, Langedijkstraat
	Hoogezand, Haydnlaan
	Kielwindeweer, Zuidlaarderweg
	Borgercompagnie, Garage Doff
	Veendam, Open Haven
	Veendam, J.G. Pinksterstraat
	Veendam, Busstation
	Veendam, Hertenkamstraat
	Veendam, HEMA
	Veendam, Jakob Bruggemalaan
	Veendam, Lloydsweg
	Veendam, Adriaan Tripweg
	Veendam, Rijksweg 33
	Ommelanderwijk, Noorderkwartier
	Nieuwe Pekela, Doorsnee
	Nieuwe Pekela, Bondsspaarbank
	Alteveer, Veenhofsweg
	Onstwedde, Spaarbank/Postkantoor
	Vlagtwedde, De Marke
	Vlagtwedde, Ruiten-A-Kanaal
	Bourtange, De Vesting

Geschiedenis

Deze lijn is in de GADO Dienstregeling 1982/1983 begonnen als opvolger van de oude lijn 21. Toen werd van maandag t/m zaterdag een uurdienst gereden tussen Veendam en Groningen. Het traject Veendam - Bourtange werd eens in de twee uur gereden. In de ochtendspits werd er ook een aantal sneldienstritten gereden tussen Veendam en Groningen buiten de vakanties en in de middag van Groningen naar Veendam werd elk uur één sneldienstrit gereden. Avondritten hadden veelal Vlagtwedde als begin-/eindpunt. Op zondag werd er tussen Groningen en Veendam een uurdienst gereden, eens in de twee uur door naar Vlagtwedde en drie maal daags van/tot Bourtange.

In de GADO Dienstregeling 1983/1984 werd nagenoeg dezelfde dienstregeling gereden als het jaar ervoor.

In de GADO Dienstregeling 1983/1984 werd van maandag t/m vrijdag een uurdienst gereden tussen Groningen en Veendam. Daarnaast werd het traject Veendam - Vlagtwedde eens per twee uur gereden, in de spits richting eens per uur. Het traject Vlagtwedde - Bourtange werd nog maar vier keer gereden. De overige momenten kwam hier de nieuwe belbuslijn 11 te rijden. Enkele ritten van de ritten die doorreden naar Vlagtwedde reden tot Onstwedde v.v. In de ochtendspits werden nog enkele sneldienstritten gereden tussen Veendam en Groningen, en inde middag van Groningen naar Veendam. De eerste rit van Bourtange reed vanaf Alteveer ook als sneldienst naar Groningen en stopte alleen nog in Nieuwe Pekela, Industrieweg en in Veendam bij de HEMA en Autobusstation.

route van de sneldienstritten

	Halte
	Groningen, Autobusstation
	Groningen, Emmeplein
	Groningen, Zuiderdiep
	Groningen, Damsterdiep
	Groningen, Europaweg
	Hoogezand, Haydenlaan
	Borgercompagnie, Garage Doff
	Veendam, Viadukt
	Veendam, Julianalaan
	Veendam, Autobusstation
	Veendam, HEMA
	Nieuwe Pekela, Industrieterrein
	Alteveer, Veenhoffsweg

In het weekend werd een uurdienst gereden tussen Groningen en Veendam en tussen Veendam en Vlagtwedde eens per twee uur. Op zaterdagochtend reed er één rit van Veendam naar Nieuwe Pekela, Bondsspaarbank.

In de GADO Dienstregeling 1985/1986 vervielen een aantal ritten.

In de GADO Dienstregeling 1986/1987 van maandag t/m vrijdag kwamen er twee sneldienstritten bij van Veendam naar Groningen in de ochtend. Op zaterdag verviel in de ochtend het ritje Veendam - Nieuwe Pekela v.v.

In de GADO Dienstregeling 1987/1988 kwamen er van maandag t/m vrijdag gedurende de hele dag diverse sneldienstritten bij in beide richtingen tussen Veendam en Groningen. Op zaterdagavond verviel een rit Vlagtwedde naar Veendam.

In de GADO Dienstregeling 1988/1989 gingen de sneldienstritten voortaan altijd eerst via de wijk Sorghvliet in Veendam en dan naar het busstation, vervolgens rechtstreeks naar Groningen. De ritten in de avonduren na (18.00u) en op zon- en feestdagen gingen voortaan niet meer rijden tussen Groningen en Hoogezand, Haydnlaan. Er kon dan worden gereisd met lijn 73 van/naar Groningen.

In de GADO Dienstregeling 1989/1990 werden de sneldienstritten afgesplitst, deze gingen voortaan rijden onder lijnnummer 171. Lijn 71 ging voortaan ook weer door met bijna alle ritten door naar Bourtange v.v. Van maandag t/m vrijdag werd een uurdienst geboden met in de ochtendspits enkele extra ritten van Veendam naar Groningen. In de avonduren eens per twee uur een rit Bourtange - Veendam en elk uur een rit Veendam - Hoogezand. Er kon dan worden gereisd met lijn 73 van/naar Groningen. Op zaterdag een uurdienst Veendam - Groningen en een tweeuurdienst op het traject Veendam - Bourtange. Zondags werd een uurdienst Veendam - Hoogezand gereden en eens per twee uur Bourtange - Veendam.

In de GADO Dienstregeling 1990/1991 werd er op het gehele traject van maandag t/m vrijdag een uurdienst geboden. In het weekend was dat eens per twee uur aangevuld met ritten tussen Veendam en Groningen v.v. tot een uurdienst. In de avonduren werd er niet naar Groningen gereden maar van/tot Hoogezand, hier kon worden overgestapt op lijn 73.