Lijn 5 Zwolle, Station - Assendorp: verschil tussen versies
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=5 | |lijnnr=5 | ||
|route='''Zwolle:''' Station → Centrum → Diezerpoort → Aa-landen → Diezerpoort → Centrum → Station → Assendorp → Pierik → Assendorp → Station | |route='''Zwolle:''' Station → Centrum → Diezerpoort → Aa-landen → Diezerpoort → Centrum → Station → Assendorp → Pierik → Assendorp → Station | ||
| − | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] | + | |vervoerder=[[Schutte Tours|Schutte (''... - 1982'')]]<br>[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1982 - ...'')]] |
|regio=Salland | |regio=Salland | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| Regel 37: | Regel 37: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | |
| + | |||
| + | In het voorjaar van 1982 verkocht Hans Schutte de aandelen van de stadsdienst aan de [[Nederlandse Spoorwegen]]. De exploitatie van de volledige stadsdienst werd per april 1982 overgenomen door de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]]. De dienstregeling wijzigde daarbij (vrijwel) niet. | ||
Versie van 8 okt 2017 om 19:30
 | |
| Vervoerder(s) | Schutte (... - 1982) VAD (1982 - ...) |
| Regio | Salland |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Zwolle |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Koopavond | 4x/uur |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 5 reed van station Zwolle een grote lusroute via het Centrum, Diezerpoort, Aa-landen, Assendorp en Pierik.
Dienstregeling
- Op zaterdag werd tussen 10:10 en 17:55 elk kwartier gereden.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 ↓ |
Zwolle, Station | |
 |
Zwolle, Gasthuisplein | |
|
Zwolle, Park de Hogenkamp | |
|
Zwolle, Rivierenhof | |
|
Zwolle, Hunzelaan | |
|
Zwolle, Eemlaan | |
|
Zwolle, Ruusbroecstraat | |
|
Zwolle, Gasthuisplein | |
 ↓ |
Zwolle, Station | |
|
Zwolle, Violierenstraat | |
|
Zwolle, Molenweg | |
|
Zwolle, Ziekenhuis De Weezenlanden | |
 ↓ |
Zwolle, Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In het voorjaar van 1982 verkocht Hans Schutte de aandelen van de stadsdienst aan de Nederlandse Spoorwegen. De exploitatie van de volledige stadsdienst werd per april 1982 overgenomen door de VAD. De dienstregeling wijzigde daarbij (vrijwel) niet.
