Lijn 518 Mechelen Station - Onze-Lieve-Vrouw-Waver Sint-Ursula: verschil tussen versies
k (Afbeeldingen in routestrip vervangen door Sjabloon:Rimg) |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
| + | |buitenland=ja | ||
|land=België | |land=België | ||
|lijnnr=518 | |lijnnr=518 | ||
Versie van 26 feb 2014 om 00:48
 | |
| Vervoerder(s) | De Lijn |
| Concessie | Antwerpen |
| Lijnsoort | Schoolbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 31 augustus 2012 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/dag |
| Dal | 1x/dag (woensdag) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 518 reed van Mechelen via Sint-Katelijne-Waver naar Onze-Lieve-Vrouw-Waver.
De ochtendrit reed van Mechelen naar Onze-Lieve-Vrouw-Waver via Sint-Katelijne-Waver, de middagrit reed van Onze-Lieve-Vrouw-Waver naar Mechelen.
Route
| Halte | ||
 |
Mechelen, Station | |
 |
Mechelen, Raghenoplein | |
|
Mechelen, Zandpoortvest | |
|
Mechelen, Bleekstraat | |
 |
Mechelen, Nekkerspoel | |
|
Mechelen, Borchtstraat | |
|
Mechelen, Weidestraat | |
|
Mechelen, Sint-Libertuskerk | |
|
Sint-Katelijne-Waver, Pasbrug | |
|
Sint-Katelijne-Waver, Schorsemolenstraat | |
|
Sint-Katelijne-Waver, Borgerstein | |
|
Sint-Katelijne-Waver, IJzerenveld | |
|
Sint-Katelijne-Waver, Gestellei | |
|
Sint-Katelijne-Waver, Heiken | |
|
Sint-Katelijne-Waver, Lombaardstraat | |
 |
Sint-Katelijne-Waver, Hagelstein | |
|
Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Wolvenstraat | |
|
Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Liekens | |
|
Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Bosstraat | |
|
Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Koelarenvelden | |
 |
Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Mechelbaan | |
|
Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Bergstraat | |
|
Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Berkenhoekstraat | |
|
Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Kruisweglei | |
|
Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Dijk | |
|
Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Kerk | |
 |
Onze-Lieve-Vrouw-Waver, Sint-Ursula | |
Geschiedenis
Wegens algemene bezuinigingen bij De Lijn werd deze lijn met ingang van 1 september 2012 opgeheven. De scholen in Onze-Lieve-Vrouw-Waver werden voortaan bediend door lijn 510/511.
