Lijn 50 Rijswijk Station - Zoetermeer Centrum West: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{Nieuwedrgl1}} |
| + | {{VLijnInfo | ||
|route=Rijswijk - Zoetermeer | |route=Rijswijk - Zoetermeer | ||
|lijnnr=50 | |lijnnr=50 | ||
| Regel 6: | Regel 7: | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro (G) NGT Hybrid]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro (G) NGT Hybrid]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=25 augustus 2019 | + | |periode=25 augustus 2019 t/m |
|voorganger=[[Lijn 50 Den Haag Grote Markt - Zoetermeer Centrum West|50]] | |voorganger=[[Lijn 50 Den Haag Grote Markt - Zoetermeer Centrum West|50]] | ||
| + | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|afbeelding=StadsbusEBS5176.jpg | |afbeelding=StadsbusEBS5176.jpg | ||
|onderschrift='''lijn 50''' komt aan op het busstation van Zoetermeer Centrum-West. | |onderschrift='''lijn 50''' komt aan op het busstation van Zoetermeer Centrum-West. | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 50''' | + | '''Lijn 50''' reed van Rijswijk naar Zoetermeer. |
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 33: | Regel 34: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur en tijdens de daluren kwam deze lijn te vervallen. | Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur en tijdens de daluren kwam deze lijn te vervallen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2022|9 januari 2022]] kwam lijn 50 geheel te vervallen. Tussen Rijswijk en Zoetermeer was [[Lijn 30 Naaldwijk Busstation - Zoetermeer Centrum West|lijn 30]] het alternatief. | ||
Versie van 17 dec 2021 om 17:12
| LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 12 mei 2024. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
 | |
| Vervoerder(s) | EBS |
| Concessie | Haaglanden Streek (2019-2030) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro (G) NGT Hybrid |
| Periode | 25 augustus 2019 t/m |
| Voorganger(s) | 50 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 50 reed van Rijswijk naar Zoetermeer.
Route
| Halte | ||
 |
Rijswijk, Station | |
 |
Rijswijk, Treubstraat | |
|
Rijswijk, Volmerlaan | |
|
Rijswijk, Verrijn Stuartlaan | |
|
Rijswijk, De Bruyn Kopsstraat | |
|
Rijswijk, Patentlaan | |
|
Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg | |
|
Zoetermeer, Meerzichtlaan | |
|
Zoetermeer, Fonteinbos | |
 |
Zoetermeer, Centrum West | |
Geschiedenis
Op 25 augustus 2019 ging de concessie Haaglanden Streek van start, die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door EBS. De route van lijn 50 werd hierbij ingekort tot het traject van voor februari 2015, tussen Rijswijk en Zoetermeer Centrum. Doorgaande reizigers naar Den Haag konden echter in de bus blijven zitten, aangezien lijn 50 in Rijswijk doorrijdt als lijn 51 naar Den Haag. Voor wat betreft frequenties bleef de dienstregeling verder ongewijzigd.
Op 3 januari 2021 werd de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur en tijdens de daluren kwam deze lijn te vervallen.
Op 9 januari 2022 kwam lijn 50 geheel te vervallen. Tussen Rijswijk en Zoetermeer was lijn 30 het alternatief.
