Lijn 4 Dordrecht, Stadspolders - Wielwijk (1997 - 2000)
 | |
| Vervoerder(s) | Stadsvervoer Dordrecht |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Dordrecht |
| Formule | Expressbus |
| Materieel | Mercedes-Benz O305, Mercedes-Benz O405 |
| Periode | 1 juni 1997 t/m 17 juni 2000 |
| Voorganger(s) | 4 |
| Opvolger(s) | 4 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 4 reed van Stadspolders via de Provincialeweg, Het Reeland, station Dordrecht en Krispijn naar Wielwijk.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reden enkele ritten richting Stadspolders via de Landbouwschool.
- De ochtendspitsritten en de eerste drie avondspitsritten reden van halte Drechtwerk naar halte Madame Curiestraat en vervolgens rechtsom door Dordtse Kil, de overige avondspitsritten reden dit rondje linksom.
Route
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Jean-Paul Sartre-erf | |
 |
Dordrecht, Albert Camus-erf | |
| |
Dordrecht, Pearl Buck-erf | |
 |
Dordrecht, Selma Lagerlöf-erf | |
  |
Dordrecht, Landbouwschool | |
| |
Dordrecht, Recklinghausenweg | |
| |
Dordrecht, Vissersdijk | |
 |
Dordrecht, Hastingsweg | |
| |
Dordrecht, Halmaheiraplein | |
| |
Dordrecht, Ceramstraat | |
| |
Dordrecht, Riouwstraat | |
| |
Dordrecht, Toulonselaan | |
| |
Dordrecht, Standhasenstraat | |
| |
Dordrecht, Krommedijk-Oost | |
| |
Dordrecht, Krommedijk-West | |
| |
Dordrecht, Tunneltje | |
 |
Dordrecht, Centraal Station | |
| |
Dordrecht, Spuiweg | |
| |
Dordrecht, Van Baerleplantsoen | |
| |
Dordrecht, Hugo de Grootplein | |
| |
Dordrecht, Viottakade | |
| |
Dordrecht, Zuidendijk | |
| |
Dordrecht, Marisplein | |
| |
Dordrecht, Patersweg | |
| |
Dordrecht, Karel Doormanweg | |
| |
Dordrecht, Kotterstraat | |
| |
Dordrecht, Admiraalsplein | |
| |
Dordrecht, Van Kinsbergenstraat | |
| |
Dordrecht, Witte de Withstraat | |
| |
Dordrecht, Watersteyn | |
 |
Dordrecht, Drechtstedenziekenhuis | |
| |
Dordrecht, Watersteyn | |
| |
Dordrecht, Wilhelminaboom | |
| |
Dordrecht, Drechtwerk | |
| |
Dordrecht, Einsteinstraat | |
| |
Dordrecht, Wieldrechtse Zeedijk | |
| |
Dordrecht, Planckstraat | |
| |
Dordrecht, Madame Curiestraat | |
 |
||
Geschiedenis
Op 1 juni 1997 werd in Dordrecht het Driebussensysteem geïntroduceerd; hierbij werd het lijnennet opgesplitst in Expressbussen, Servicebussen en Citybussen. De Expressbussen rijden snelle routes met hoge frequenties, de Servicebussen bedienen de diverse voorzieningen in de woonwijken en in- en uitstappen is op veel plaatsen mogelijk en de Citybussen rijden van/naar het Centrum. De route van lijn 4 bleef over het geheel gelijk, alleen de route via het Centrum kwam te vervallen; de lijn ging voortaan via de Burgemeester de Raadtsingel en Kilwijkstraat (ri. Wielwijk) danwel de Singel (ri. Stadspolders) rijden. In de ochtendspits gingen enkele ritten rechtstreeks via de Landbouwschool naar Stadspolders rijden i.p.v. de Vissersdijk. De dienstregeling bleef eveneens vrijwel gelijk.
Met ingang van 18 juni 2000 ging lijn 4 in Stadspolders voortaan als ringlijn over de gehele Stadspolderring rijden en verving hierbij in de Vissershoek lijn 3.
