Lijn 47 Utrecht Centraal Station - 't Goy Café de Eng

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 47
Vervoerder(s) Midnet
Regio Midden-Utrecht
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten MB200,
Den Oudsten B88,
Den Oudsten Alliance
Periode 29 mei 1994 t/m ...
Voorganger(s) 107
Frequenties
Spits 1-2x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/2 uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/2 uur

Lijn 47 reed van Utrecht naar Houten en van daaraf een lus door Schalkwijk en 't Goy.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits reden alle ritten eerst naar Schalkwijk en in de middagspits eerst naar 't Goy.
  • In de ochtendspits reden alle ritten richting Houten via bedrijventerrein Doornkade en in de middagspits alle ritten richting Utrecht.
  • In de daluren, de avonduren en het weekeinde werd om-en-om eerst naar Schalkwijk of eerst naar 't Goy gereden.

Route

Halte
  Utrecht, Centraal Station  
  Utrecht, Nicolaas Beetsstraat  
  Utrecht, Hooch Boulandt  
  Utrecht, Vondellaan  
  Utrecht, Smaragdplein  
  Utrecht, 't Goylaan  
  Utrecht, Linschotensingel  
  Nieuwegein, Laagraven/De Liesbosch  
  Nieuwegein, Koppeldijk  
  Houten, Provincialeweg/Doornkade  
   Houten, Utrechts Nieuwsblad  
   Houten, Bedrijventerrein Doornkade  
  Houten, De Borch  
  Houten, Strocamp  
  Houten, Tiellandtspad  
  Houten, Romeinenpoort  
  Houten, Plein  
  Houten, Dorpsstraat  
   Houten, Bedrijventerrein De Schaft  
   Houten, Leebrug  
   Houten, Schonauwen  
   Houten, Poeldijk  
   Schalkwijk, Korte Uitweg  
   Schalkwijk, Trip  
   Schalkwijk, Jhr. Ramweg  
   Schalkwijk, Kloostergaarde  
   Schalkwijk, Wickenburghselaan  
   Schalkwijk, Spoorlaan  
   Schalkwijk, De Brink  
   Schalkwijk, Rozenhoeve  
   Schalkwijk, Van Gaalen  
   Schalkwijk, Ramselaar  
   Schalkwijk, De Heul  
   Schalkwijk, Viadukt  
   't Goy, Odijk  
   't Goy, Café de Eng  
   Houten, Molendijk  
   Houten, Dina's Hoeve  
   't Goy, Oostrumsdijkje  
   't Goy, Wickenburghseweg  
   

Geschiedenis

Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Om dubbele lijnnummers te vermijden werd de oude lijn 107 op die datum vernummerd naar lijn 47. Vermoedelijk werd tijdens de stille uren in de dienstregeling gesnoeid; in plaats van 1x/uur à 1x per 90 minuten werd de frequentie teruggebracht naar 1x per 2 uur.