Lijn 43 Rotterdam Centraal Station - Ridderkerk Drievliet
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio | Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1981 t/m 15 september 1984 |
| Voorganger(s) | 45 |
| Opvolger(s) | 143 |
Frequenties
| |
| Spits | 4-8x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 43 reed van Rotterdam naar Ridderkerk.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
 |
Rotterdam, Henegouwerplein | |
| |
Rotterdam, Rochussenstraat | |
| |
Rotterdam, Wolphaertsbocht | |
 |
Rotterdam, Zuidplein | |
| |
Rotterdam, Strevelsweg | |
| |
Rotterdam, Breeplein | |
| |
Rotterdam, Stadionweg | |
 |
IJsselmonde, Zomerland | |
| |
Ridderkerk, Sporttunnel | |
| |
Ridderkerk, De Riederborgh | |
| |
Ridderkerk, Dr. Colijnstraat | |
| |
Ridderkerk, Raadhuisplein | |
| |
Ridderkerk, Geerlaan | |
| |
Ridderkerk, Hortensiastraat | |
| |
Ridderkerk, Staringlaan | |
| |
Ridderkerk, Vogelvliet | |
| |
Ridderkerk, Paltrokmolen (tot 1983: Molenvliet) | |
 |
Ridderkerk, Brasem | |
Geschiedenis
Omdat met ingang van 31 mei 1981 een nieuwe lijn 45 in het vervoersgebied bestond werd de oude lijn 45 op die datum vernummerd naar 43.
Op 29 mei 1983 werd het eindpunt in Ridderkerk verlengd naar de Brasem in de nieuwe wijk Visvliet. Voorts ging deze lijn nu ook elke dag 's avonds 2x/uur het hele traject rijden.
Als laatste werd de ESOfoon in de regio Dordrecht in gebruik genomen. Het lijnnummer werd daartoe op 16 september 1984 gewijzigd naar 143 om te voorkomen dat binnen een regio dubbele lijnnummers voorkwamen. Het traject tussen het Centraal Station en Zuidplein verviel echter, doorgaande reizigers stapten bij laatstgenoemd station over op de metro.
