Lijn 43 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Caïrostraat: verschil tussen versies
k (Centraal Station -> Rotterdam Centraal) |
k |
||
| (6 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=43 | |lijnnr=43 | ||
| + | |route='''Rotterdam:''' Rotterdam Centraal - Beukelsbrug - Spaanse Polder - Bedrijvenpark Noord-West | ||
|vervoerder=[[RET]] | |vervoerder=[[RET]] | ||
|concessie=Rotterdam stadsvervoer | |concessie=Rotterdam stadsvervoer | ||
| − | |materieel=[[Mercedes-Benz | + | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]],<br>[[Den Oudsten Alliance]] |
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Stadsbus |
| + | |stad=Rotterdam | ||
| + | |periode=14 december 2008 t/m 10 december 2011 | ||
| + | |voorganger=''geen'' | ||
| + | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=4x/uur | |frequentie_spits=4x/uur | ||
| − | | | + | |afbeelding=RET_814.JPG |
| − | + | |onderschrift='''Lijn 43''' rijdt op de Beukelsdijk in Rotterdam. | |
| − | |||
| − | | | ||
}} | }} | ||
| − | + | '''Lijn 43''' reed van station [[Rotterdam Centraal]] via de Spaanse Polder naar Bedrijvenpark Noord-West. | |
| − | ''' | ||
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Rotterdam|Rotterdam Centraal|Rotterdam, Rotterdam Centraal}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rdr}} | ''stopte niet bij tussengelegen haltes''}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Beukelsbrug}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Schuttevaerweg}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Bornissestraat}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Keenstraat}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Amstelstraat}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Lyonstraat}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Innsbruckweg}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vareseweg}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Singaporestraat}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Kiotoweg}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Rotterdam, Caïrostraat}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Uit onderzoek onder werknemers in het bedrijvenpark Noord-West kwam naar voren dat ook een reisbehoefte naar station [[Rotterdam Centraal]] bestond. Met ingang van de nieuwe concessie werd daarom '''lijn 43''' geïntroduceerd die in de beide spitsuren elk kwartier ging rijden tussen Rotterdam Centraal, de Spaanse Polder en het bedrijvenpark. Om het sneldienstkarakter te benadrukken werd echter '''niet''' gestopt bij tussengelegen haltes tussen het Centraal Station en de Beukelsbrug. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2012|11 december 2011]] werd deze lijn zonder enige vervanging opgeheven. Reizigers tussen Rotterdam Centraal enerzijds en de Spaanse Polder en Bedrijvenpark Noord-West anderzijds dienen sindsdien bij de halte ''Spaanseweg'' over te stappen tussen de buslijnen 38 en 42 of moeten omreizen via [[Rotterdam Marconiplein|metrostation Marconiplein]]. Op [[Lijn 42 Rotterdam, Marconiplein - Bedrijvenpark Noord-West|lijn 42]] werden enkele extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd en werd de route gewijzigd, zodat de meeste haltes bediend blijven. | ||
Huidige versie van 24 sep 2023 om 13:54
 | |
| Vervoerder(s) | RET |
| Concessie | Rotterdam stadsvervoer |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Rotterdam |
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro, Den Oudsten Alliance |
| Periode | 14 december 2008 t/m 10 december 2011 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 43 reed van station Rotterdam Centraal via de Spaanse Polder naar Bedrijvenpark Noord-West.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Rotterdam Centraal | |
 |
stopte niet bij tussengelegen haltes | |
 |
Rotterdam, Beukelsbrug | |
|
Rotterdam, Schuttevaerweg | |
|
Rotterdam, Bornissestraat | |
|
Rotterdam, Keenstraat | |
|
Rotterdam, Amstelstraat | |
|
Rotterdam, Lyonstraat | |
|
Rotterdam, Innsbruckweg | |
|
Rotterdam, Vareseweg | |
|
Rotterdam, Singaporestraat | |
|
Rotterdam, Kiotoweg | |
 |
Rotterdam, Caïrostraat | |
Geschiedenis
Op 14 december 2008 ging de eerste concessie Rotterdam Stadsvervoer van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Uit onderzoek onder werknemers in het bedrijvenpark Noord-West kwam naar voren dat ook een reisbehoefte naar station Rotterdam Centraal bestond. Met ingang van de nieuwe concessie werd daarom lijn 43 geïntroduceerd die in de beide spitsuren elk kwartier ging rijden tussen Rotterdam Centraal, de Spaanse Polder en het bedrijvenpark. Om het sneldienstkarakter te benadrukken werd echter niet gestopt bij tussengelegen haltes tussen het Centraal Station en de Beukelsbrug.
Op 11 december 2011 werd deze lijn zonder enige vervanging opgeheven. Reizigers tussen Rotterdam Centraal enerzijds en de Spaanse Polder en Bedrijvenpark Noord-West anderzijds dienen sindsdien bij de halte Spaanseweg over te stappen tussen de buslijnen 38 en 42 of moeten omreizen via metrostation Marconiplein. Op lijn 42 werden enkele extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd en werd de route gewijzigd, zodat de meeste haltes bediend blijven.
